【裝載機(jī)液壓閥簡(jiǎn)易維修】裝載機(jī)轉(zhuǎn)向流量放大閥簡(jiǎn)易故障維修

裝載機(jī)轉(zhuǎn)向很多都采用流量放大系統(tǒng)，用轉(zhuǎn)向機(jī)低壓油路控制流量放大閥高壓油路，這套系統(tǒng)最早是在卡特彼勒裝載機(jī)上使用，現(xiàn)在被我國(guó)廠家仿制。這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)個(gè)人以為還可以，要比較大流量轉(zhuǎn)向機(jī)的系統(tǒng)更輕便些吧。

下面我們來(lái)看一下流量放大閥的分解

流量放大閥的一個(gè)零件分解，和裝配位置

流量放大閥分為兩個(gè)腔室，一面是壓力腔室一面是控制腔室。
要是壓力方面故障安圖123檢查，首先卸1螺母在里面加墊調(diào)整壓力，要是無(wú)效果。分解后蓋檢查2O型圈。在檢查3滑閥有沒(méi)有卡滋。

要是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力夠用，但是轉(zhuǎn)向太慢或太快增減調(diào)整墊

要是壓力方面無(wú)問(wèn)題，轉(zhuǎn)向自動(dòng)跑偏，或者往一面打快一面慢，調(diào)節(jié)控制閥桿

其實(shí)裝載機(jī)液壓閥不是那么精細(xì)，不需要壞了就更換，很多都是可以調(diào)節(jié)修復(fù)的，除非閥體進(jìn)雜質(zhì)卡茲嚴(yán)重或者閥體嚴(yán)重拉傷，其余的都是可以維修在使用的，避免不必要的浪費(fèi)。

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