【百字評(píng)機(jī)】命運(yùn)多舛的現(xiàn)代220挖機(jī)

1.自我介紹
山西運(yùn)城甲友菲律賓報(bào)道。
2.品牌型號(hào)
現(xiàn)代220-9s履帶式液壓挖掘機(jī)。
3.購買時(shí)間＋運(yùn)行小時(shí)
2016年9月接車，2018年12月海水浸泡事故，2019年6月修復(fù)后，運(yùn)行約180小時(shí)。
4.選車?yán)碛?菲律賓班乃島伊洛伊洛市區(qū)周邊，現(xiàn)代挖機(jī)比較多，現(xiàn)代代理商和配件的原因吧，貌似和中國一樣成了小氣候。我們推薦的噸位型號(hào)，電廠業(yè)主選擇了現(xiàn)代。
5.滿意的地方
回轉(zhuǎn)速度快，爬坡有力。
6.不滿意的地方
司機(jī)室做工不夠精細(xì)，玻璃密封性較差，天窗偶爾漏水。
7.施工作業(yè)
發(fā)電廠煤場和灰場。
8.總體評(píng)價(jià)
兩年使用心得，感覺值得擁有。

煤場

昨天23號(hào)這臺(tái)挖機(jī)電路出了故障，已經(jīng)停了下來，修理工檢查后交代說，電路故障預(yù)計(jì)短期內(nèi)不能運(yùn)行了。

再次等待現(xiàn)代售后服務(wù)

這臺(tái)挖機(jī)的人生怎么就這樣難？剛剛修好不到一個(gè)月又出了問題，真是高科技的東西，一般修理工望塵莫及的高科技。搞的現(xiàn)在小時(shí)表都無法顯示。從5月24號(hào)更換發(fā)動(dòng)機(jī)修好至今，大約運(yùn)行了180小時(shí)。

昔日風(fēng)采

1、安全是生命之本，違章是事故之源。
2、安全多下及時(shí)雨，教育少放馬后炮。
3、要想生產(chǎn)走在前，安全肯定是關(guān)鍵。
4、珍惜生命當(dāng)天天頭腦清醒，勿忘安全須時(shí)時(shí)警鐘常鳴。
5、建高樓靠打基礎(chǔ)，保安全靠抓班組。
6、安全是發(fā)展之本，安全是發(fā)展之基。
7、事故隱患不除，等于放虎歸山。
8、寧讓千人恨，不讓一家哭。
9、珍愛生命，安全第一。
以上九條是來自網(wǎng)絡(luò)安全生產(chǎn)警示錄。

費(fèi)盡了周折

然而，這臺(tái)挖機(jī)犯了致命性的第一條安全生產(chǎn)警示錄，“違章是事故之源”。
2018年12月26號(hào)這一天，領(lǐng)導(dǎo)安排我們挖機(jī)協(xié)助檢修海水預(yù)處理加藥管道泄露缺陷。地點(diǎn)是在海邊，我?guī)е緳C(jī)事先看好了道路，沒有問題才開車上的路，在海邊按要求開挖后，地勢(shì)太軟，我要求返回煤場，再干下去挖機(jī)有可能被陷在淤泥里，在場的檢修人員也同意撤回，但是撤回的路上，大領(lǐng)導(dǎo)到場后揚(yáng)言今天務(wù)必配合檢修修好海水預(yù)處理管道。

那一刻

領(lǐng)導(dǎo)發(fā)話了，大家接著干吧。就在挖機(jī)換位置的過程中，左側(cè)履帶開始下沉，我揮手示意司機(jī)停車并后退，但還是晚了一步，一分鐘后，挖機(jī)左傾………

真正的挑燈夜戰(zhàn)

事故總結(jié)
①.領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場盲目違章指揮。
②.我本人對(duì)設(shè)備沒有做到認(rèn)真負(fù)責(zé)。
③.司機(jī)馬虎大意，沒有海邊作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
以上三個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，重疊在某一時(shí)間段，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

今天之所以連夜發(fā)這篇帖子，是因?yàn)槲矣X得真的是一失足成千古恨。把挖機(jī)從海里救出來花費(fèi)了三天兩夜，人力物力況且不算，通過各種渠道租賃的卡特挖機(jī)來救援費(fèi)用……畢竟不能和國內(nèi)相比，因?yàn)檫@里確實(shí)很落后，再加上語言不通。做起事來真的是難上加難。說到底還是有些愧疚……真心想通過自己血的教訓(xùn)，讓每一位老鐵知道違章指揮，不負(fù)責(zé)任，馬虎大意的厲害。

飽滿

言歸正傳，這臺(tái)挖機(jī)在煤場和灰場運(yùn)行將近三年，沒有出過毛病，唯一一次就是因?yàn)榭諝鉃V清器堵塞，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，后來把空濾拆下來清理吹掃干凈才打著車?yán)^續(xù)運(yùn)行。但我覺得這個(gè)根本不是車子質(zhì)量問題。
究其原因不外乎沒有專人維護(hù)保養(yǎng)，八個(gè)司機(jī)輪流開車，中國人盯的緊了，菲律賓司機(jī)才勉強(qiáng)打打黃油，吹吹濾芯。最嚴(yán)重的是大臂臂根銷軸哐動(dòng)，現(xiàn)代售后服務(wù)到場檢查后，結(jié)論是長期不打黃油不維護(hù)造成的。

保養(yǎng)

再后來，業(yè)主和甲方都看到了沒有專責(zé)維護(hù)保養(yǎng)是不行的，我們多次申請(qǐng)修理工介入，菲律賓業(yè)主最終通過勞工中介招聘了一名修理工，修理工很勤快，把九臺(tái)車保養(yǎng)的還算可以。

現(xiàn)代專用

這臺(tái)車搭載英國產(chǎn)康明斯HM5.9系列112KW發(fā)動(dòng)機(jī)，做煤場的散料活兒感覺很實(shí)惠，每小時(shí)平均油耗不大于13升。
無可挑剔的操作舒適性（也許是我沒有開過其他車型），唯一不盡人意的就是司機(jī)室玻璃的密封性有些差。另外一個(gè)感覺這車0.92m3斗容干煤場和灰場的活兒有點(diǎn)小，斗子再大一點(diǎn)效率應(yīng)該會(huì)更高。
液壓系統(tǒng)也很不錯(cuò)，回轉(zhuǎn)速度快，行走有力尤其是爬坡時(shí)候決雌雄。

康明斯HM5.9發(fā)動(dòng)機(jī)

救援

由于種種人為因素糟蹋的這臺(tái)挖機(jī)體無完膚，希望老鐵們一定要把安全放在第一位。遇事莫慌張，小心駛得萬年船。
最后總結(jié)：其實(shí)HUAYUND挖機(jī)值得擁有！

• 現(xiàn)代
• R220LC-9S