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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 嚴(yán)重鄙視電噴機(jī),日立挖機(jī)的請進(jìn)

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嚴(yán)重鄙視電噴機(jī),日立挖機(jī)的請進(jìn)

小慶子 2011-08-24

5.4萬 159


   由于我的車子暫時不在身邊,不能給各位帶圖描述,請見諒。。
   有質(zhì)疑者請進(jìn)以前的帖子網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接

話就不多說了,直接進(jìn)入主題。。。
 
          在鐵甲呆了這么長時間了,感覺鐵甲這個地方良莠不齊,有拔尖的也有剛剛?cè)胄械?,聽的最多的就是對電噴車的抱怨以及對日立挖機(jī)的批判,在這里我先聲明我不是日立的托,只是一個普通的日立用戶。
      先說說日立挖機(jī)吧,很多人在鄙視日立挖機(jī)漏油,鄙視合資日立。試問:這個世界上有沒有不壞的挖機(jī)?
      其實日立挖機(jī)在我看來是個人經(jīng)營者的不多選擇,首先說說優(yōu)點:
   1:品質(zhì)過硬,源于日本技術(shù),綜合性能不遜色于任何進(jìn)口品牌挖機(jī)。不敢說比卡特挖機(jī)有勁但是絕對比卡特動作快,不敢說比小松挖機(jī)故障率低但絕對比小松挖機(jī)性價比高,不敢說比沃爾沃挖機(jī)省油但是絕對比沃爾沃皮實。至于國產(chǎn)車我想就沒有可比性了。
   2:性價比較高。相對于卡特,小松,沃爾沃,利勃海爾,加藤,住友等一系列進(jìn)口品牌挖機(jī)來說,它們的性能其實都差不多,油耗也想差不大,但是日立挖機(jī)的價格不敢說是最低的但絕對是最能接受的??ㄌ赝跈C(jī)號稱美系車但是還不是在日本組裝,以美系的油耗,美系的價格賣給大家日系的車。小松挖機(jī)長久以來一直號稱專注于工程機(jī)械,擁有自己的零部件供應(yīng)廠而非零部件供應(yīng)商但是由于更新?lián)Q代,小松的品質(zhì)越來越得不到認(rèn)可,這個是大家有目共睹的,特別是小松的油耗。沃爾沃挖機(jī)在這里就不解釋了,連他們自己的業(yè)務(wù)員都在說沃爾沃挖機(jī)是沃爾沃品牌旗下最便宜的產(chǎn)品。由于加藤,住友等品牌在我們這邊不常見,我也不是很懂,就不解釋了。
  3:型號涵蓋廣泛,從小到3噸的迷你機(jī)型到800噸機(jī)的龐然大物日立都有出產(chǎn),而且很多機(jī)型間的配件包括保養(yǎng)件都是通用的,很容易選擇到試用于自己的機(jī)型。
     然后是日立挖機(jī)的缺點:
  1:油封質(zhì)量。其實大家所說的日漏最主要的就是因為日立挖機(jī)的油封質(zhì)量確實存在問題,保養(yǎng)不到位的話壽命大概在10000小時以內(nèi)。
  2:駕駛舒適性。日立挖機(jī)的駕駛室,座椅均不帶減震,而且操作手柄偏重,長時間駕駛很容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞。
  3:售后。說真的,日立的售后確實不敢恭維,慢。
       以上缺點針對大范圍,并不針對個別車型,就不一一羅列。

  最后說說電噴吧。


    其實大家對電噴挖機(jī)印象如此之差最主要的原因就是因為電噴機(jī)的維修相對直噴貴上很多,油耗也高許多還很嬌氣。但是請大家明白,電噴柴油發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為一種科技進(jìn)步,一種低排放的趨勢,不是你我能夠阻擋的,只能說現(xiàn)在的電噴技術(shù)還不能達(dá)到低故障率,低維修保養(yǎng)費(fèi)用,低油耗的三低水平,相信這種三低水平并不遙遠(yuǎn)。

  在這里我總結(jié)了幾點關(guān)于電噴發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的竅門,班門弄斧了,請不要見笑。

     1:縮短廠商建議的保養(yǎng)周期。比如廠商建議250小時,那么我們自己把時間縮短至200小時,就能很好的保護(hù)我們的發(fā)動機(jī),特別是柴油濾清,一定換勤一點。建議大家把使用副廠柴油粗慮,雖然副廠的質(zhì)量不是很好,但是對于100小時一換的話能省不少費(fèi)用。細(xì)慮建議還是使用原廠配件,安全的好。至于機(jī)油以及機(jī)油濾清,一定使用原廠配件為好。

     2:勤放水,勤換空氣濾清。空氣濾清建議兩套替換使用,把換下來的在太陽下曝曬一天再用空壓機(jī)吹,這樣能吹的更干凈。

     3:建議使用稍微大一點的油門,不要為了省下幾塊油錢而把油門開的很小,避免發(fā)動機(jī)高負(fù)荷。懂發(fā)動機(jī)的朋友都知道,發(fā)動機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)容易造成燃燒不全產(chǎn)生積碳,其實積碳才是導(dǎo)致噴油嘴早壽終的罪魁禍?zhǔn)住?    4:當(dāng)挖機(jī)因自動怠速進(jìn)入怠速狀態(tài)后,重新工作時建議輕靠手斌,等發(fā)動機(jī)吼起來也就是高速運(yùn)轉(zhuǎn)后再進(jìn)行工作,這樣不僅僅是保護(hù)了發(fā)動機(jī)同樣保護(hù)了您的液壓泵,還請各位甲友養(yǎng)成這一習(xí)慣。
     
     今天就先寫這么多吧,寫的不全還請各位見諒,有補(bǔ)充者請跟帖告知。。
 

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