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雙燃料發(fā)動機
各位師傅有誰能詳細的描述一下雙燃料發(fā)動機的特性， 我使用的一臺雙燃料發(fā)動機叉車，在汽油作為燃料工作時發(fā)動機在怠速工作就有憋車的感覺，但是那液化氣作為燃料也是在怠速確沒有這感覺，不是說汽油的爆發(fā)要比液化氣的要大嗎，這么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，我有點理解不了，這個問題比較復雜，希望那位師傅站出來解釋一下，補充一下在空載時不管全速還是怠速都正常，這是不是與使用的汽油有關(guān)，我使用的是93號汽油
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曾玉科
2018-03-11
學習了學習了
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朱雀
2018-03-11
這個就是一個混合比的問題了。汽油機不像柴油機，汽油機工作中燃油和空氣的混合比例非?？量蹋投嗔藷o力，冐黑煙，小了也無力，排氣管發(fā)吐，根據(jù)這個你可以判斷混合比去調(diào)整，用天然氣的話燃燒非常充分，就是有點偏差也沒什么問題，關(guān)鍵就是調(diào)整一下你那個混合比吧，你不會就找一個修理摩托車的也會。
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沐浴陽光
2010-02-05
清洗化油器，化油器的怠速量孔堵塞了，這是主要原因。另外檢查一下空濾，是不是臟了，清洗一下或更換。
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鐵牛叉車
2010-02-04
是化油器的 但是在踩油門工作的時候沒有這個現(xiàn)象 就是怠速不行 但是拿液化氣作為燃料工作怠速時沒問題的
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沐浴陽光
2010-02-04
雙燃料發(fā)動機沒接觸過，不太了解。但如果怠速就失速，肯定是油路問題，是電噴還是化油器的？
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兩頭忙很忙
2010-02-04
那就是你汽油油路方面的問題，應(yīng)該是化油器的吧！
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8851962
2010-02-04
這個不知道了 按理說燒液化氣的 供油量要比汽油大 所以燒汽油時應(yīng)該是有勁些 不過 你的正好相反
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