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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 新挖機征戰(zhàn)云南(2)找機手遇到12個坑,一坑更比一坑深!

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新挖機征戰(zhàn)云南(2)找機手遇到12個坑,一坑更比一坑深!

退后1943 2020-01-11

2.1萬 81

馬上年關(guān),現(xiàn)在依然身處云南山中,倒點普洱茶香,忙里偷閑。當我發(fā)出上一篇帖子,收到很多甲友回復(fù),更幸運的是我找的駕駛員里面也有甲友,志同道合,一段時間后便成為機手團隊的隊長。好機器要配好機手,這次主要來說一下招聘司機遇到的各種問題。2020年新的開始,祝愿所有機主一切順利,所有機手找到好工作!

這次又進19臺設(shè)備,上圖:
孟連工地
孟連工地
墨江綠葉工地
墨江綠葉工地
墨江團田工地
墨江團田工地
施工方不斷接到活,一塊一塊地被拿下,一臺臺313D2GC從徐州工廠發(fā)出,幫助當?shù)厣贁?shù)民族村民改造農(nóng)田和山地,俗稱坡改地,改土,改田,也有的地方叫梯田。
圖片來自網(wǎng)絡(luò),這個是非常標準的梯田,壓線測量過的。而我們做的項目要求沒這么高,看地形下鏟斗,看過去大概順直即可。
圖片來自網(wǎng)絡(luò),這個是非常標準的梯田,壓線測量過的。而我們做的項目要求沒這么高,看地形下鏟斗,看過去大概順直即可。
以下這三張圖片來自甲友尾號8886,改田做田埂的活不難,但需要方法和技巧兼具耐心和眼力。
以下這三張圖片來自甲友尾號8886,改田做田埂的活不難,但需要方法和技巧兼具耐心和眼力。
2020第一張自拍,求賜秘籍《降龍十八挖》。
2020第一張自拍,求賜秘籍《降龍十八挖》。
發(fā)現(xiàn)鐵甲車標
發(fā)現(xiàn)鐵甲車標
駕駛員和隊長
駕駛員和隊長
駕駛員和施工員
駕駛員和施工員
目前云南駕駛員算上來來去去的不低于30個。關(guān)于招聘也遇到過各種不可思議的情況,相信有很多機主也會問,分享給大家。
1.招聘信息不看的。
有看過招聘信息的司機打過電話來,基本上是按招聘信息再問一遍的,我理解你是要確認信息,但每個駕駛員都要再問一遍,接電話很累,一般我會讓司機加我微信,看完朋友圈再來問我。
2.招聘信息被轉(zhuǎn)發(fā)后,信息錯誤的。
招聘信息發(fā)出后,有很多朋友和平臺上的人幫忙轉(zhuǎn)發(fā)到各種渠道,其中也有信息刪減的。有不少司機電話打來問是不是招鏟車駕駛員,后八輪駕駛員,我明明寫了招聘挖掘機,但是還是有人問我鏟車,后八輪怎么改地。。。
3.直接談工資待遇的。
有好多司機打電話來就問工資,能不能出到多少多少的,各種吃住福利條件,發(fā)放工資等先問一遍。本以為是王者,結(jié)果是開一兩年的青銅(比喻,沒有貶義的意思),完全沒有改地經(jīng)驗。。。難道你的電話費不要錢么?
4.不能來卻打電話問的
招聘是有時效的,比如我要年前10號之前到,但還是很多司機打電話問各種信息,最后來一句:10號之前來不了,年后要司機打電話。。。各位老司機,我就是年前著急要啊。年后的事年后說不行嗎?遠水解不了近渴啊。
5.各種放鴿子
說好的來,微信加了,工地詳細情況也說了,時間也約好了,不來也不打電話,開工當天電話打不通。。。好不容易聯(lián)系上了,說明天來,第二天又是各種理由來不了。。。
老哥,你是占著名額的呀。你少干一天少一天工資不要緊,但一臺313挖機一天租金就是800多。還有施工員等著你呢。
6.技術(shù)不達標的
來的時候信心滿滿,各種擺龍門陣,開了多少年多少年,各種活沒做過,到了工地上機卻是另一個水平,還要求報銷路費。。。路費真的不要錢的嗎?二十年師傅干不過三年師傅的水平,真的好嗎?干不過就算了,還陷車,毀設(shè)備。。。打誰的臉呢?
7.家里臨時有事的
七大姑八大姨,有點小事就不來了。不是緊急情況,還沒等找到駕駛員就走了,無情啊。
8.看心情做事的
還有干活技術(shù)一般般但卻施工員不對付的,你的一句話殺傷力太強:我是來干活的,不是來受氣的。。。
即便技術(shù)上的問題你能解決,但溝通問題解決不了也是一把刀,刀刀催人老。機主累,施工員累,你不累么?
9.動不動要求加工資的,發(fā)工資的。
還沒來就各種擔心拿不到錢,好的那你先幫我干替班5天一結(jié)清。5天后拿到錢,還是不放心,OK,繼續(xù)替班5天結(jié)清。一問還是不愿意干長期,開始各種挑剔了,工地吃住不好,要求加替班工資。干長期我可以加工資,但長期替班我是請不起,不用你還不行嗎?還請另謀高就。

還有:
干了10天,要求支半個月工資的。。。
自己要辭職幫找司機還要幾百介紹費的。。。

10.公司免費提供社保意外險卻不要的
很多司機打電話問,什么是社保,能不能不要給我買意外保險,多給點錢就可以了。本來工資都是高于當?shù)厥袌鰞r的,外地除外,也是免費的為什么不要呢?

11.不愿意簽合同的
很多司機問簽勞動能不能不簽,以為簽合同是賣身契,其實對雙方而言都是保障,說簡單一點,簽合同是對員工的保護,勞動關(guān)系證明,合同里最關(guān)鍵的一句是:用人單位必須按月支付工資。很多司機跟私人老板干拿不到錢也是這個原因,你拿著勞動合同去走訴訟就是最好的材料。

12.離得幾百公里遠,要求提前支付路費的,特別是來回路費的,甚至要求按飛機票報銷的。熟悉的司機朋友還好,對于陌生人此處要求極其不合理,不具備探討性,暫且忽略不談。

時間不早,今天換了個招聘身份,暫且說到這里,就當是發(fā)發(fā)牢騷。很多時候換位思考一下,問題就簡單多了。
不經(jīng)歷風雨怎么見彩虹[表情]?
這些問題已經(jīng)遇到了,大部分已經(jīng)找到方法解決。
插播一下:年后初九還需要再進45臺313設(shè)備,這次估計要接到更多電話,累計更多素材,有愿意組團來的吱一聲。
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