50G-1 采埃4WG200變速箱故障【第二貼】-懇請甲友們指點，小弟愿贈送物品以示感謝！

機器外觀

工時7642.3

空檔時的壓力

空檔時的壓力

掛前進后退任何檔位后壓力降到0.6Mpa

前進檔時

各位甲友大家好：
     此貼講述的故障已經(jīng)是我第二次在鐵甲網(wǎng)發(fā)布求救信號，文章寫得比較多謝謝您的仔細閱讀，你們的留言我都有認真的去閱讀，但是身處異國他鄉(xiāng)這個國度網(wǎng)絡不是很給力，沒有及時給各位甲友回復請多多包涵！！ 好我們進入正題??！

機器信息：
山工ZL50G-1 2007年制作 工作時間7642.3（小時） 柳州采埃浮變速箱4WG200【前四后三型】  工況-在米廠運輸?shù)竟?
故障描述：
故障發(fā)生在上個月這臺車出現(xiàn)部分檔位不行走現(xiàn)象，經(jīng)過一系列的判斷排查最終決定拆檢變速箱；
變速箱拆開后發(fā)現(xiàn)油泵兩端的軸承損壞了，后期在柳州采埃浮工廠買來一個新的油泵更換到機器上，同時也更換了KV+K1  KR+K2  K3+K4 三個離合器的活塞密封圈以及離合器軸上搭扣密封環(huán)；還有變速操縱閥處4張密封墊 。
所有部件裝配完畢，啟動試車發(fā)現(xiàn)變速箱壓力只有1Mpa【正常值1.6-1.8Mpa】前進后退任何檔位車都不動。
接下來我給大家講講這一個月的時間做了哪些工作。
試車后排查工作：
1.  檢查電器元件：檔位選擇器、電腦盒、ZF線束、轉速傳感器【1020 Ω±100 Ω】、電磁閥【90 Ω - 100 Ω】；都處于正常狀態(tài)，電腦盒輸出的檔位信號也都正確。
2.  懷疑吸油管以及旋轉濾芯堵塞：吸油管拆下來清洗、旋轉濾芯是剛剛更換新的后期還把以前那個舊的裝上去試了試。
3.  變速操縱閥里面的：控制壓力閥桿 壓力控制閥桿 2級壓力控制閥桿 減壓閥桿 換擋閥桿1-2-3-4-5 等 全部沒有卡閥現(xiàn)象。
4.  油泵：覺得新買來的油泵可能會存在異常，又把舊的油泵修復然后裝回車上了【注：其實那個原車油泵只是兩端軸承壞了里面齒輪并沒有磨損，只是損壞的軸承殼不容易往外取】。
5.  變矩器總成：今天剛剛換了一個變矩器【變矩器是在另外一臺車上拆下來的也是山工50G-1】試車還是不動壓力也跟以前一樣。
6.  發(fā)動機動力以及與變矩器之間的連接：可以保證沒問題。
總結：
    本人才疏學淺目前也就想到這些辦法，懇求甲友們出來指點指點；如果您給出的修理方案能夠將此故障解決，我愿意贈送禮物表示感謝【女士-化妝品；男士-香煙】；如有緣小弟愿意跟您交個朋友保持聯(lián)系交流技術。

有效期2011年8月27日 至 2011年9月04日 因為我9月5號就不需要呆在公司修車了，放假回家過中秋節(jié)！！
鄭重聲明我不是在做廣告或者說炫耀自己更別提啥炒作，我只是個普普通通的小修理工人，目前著急想把這臺車修好然后回家過中秋節(jié)！文章若有冒昧之處請多包涵。
趁這個機會提前祝甲友們 中秋節(jié)快樂！

您的修車方案最好以附件的形式發(fā)送到本人的郵箱：99108091@qq.com 或klery046@163.com

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