疫情告一段落以后差點破產(chǎn)，最后終于開工了！

現(xiàn)在手機鐵甲APP真方便，手機就能搞定不用電腦了，疫情來臨我等男兒肩負守衛(wèi)家鄉(xiāng)的責任，參與到村社區(qū)抗疫志愿者駐守公路卡點，也隨隊在市重點單位守卡點，萬幸至此我們還是保住了我們崇州這座城市無一病例、疑似病例的記錄，我們還被四川電視臺播出！

下面是我在我們這邊萬達廣場給人們測體溫的時候隊長拍的

我換班走路去開車回家的時候拍的

下面是我我在醫(yī)院值守的時候換班裝備回去的時候拍的，條件有限護目鏡老是起霧

下面是我最后一個通宵值守公路卡點的時候拍的，第二天就撤卡點了

好了，廢話不多說，言歸正傳。因為疫情沒上班很長一段時間，最可憐的時候是微信錢包只剩0.43，這段時間天天都是睡到中午，15日的時候中午有個裝載機老板給我打電話問我有沒有空，心想終于有活干了，于是去給頂班了，不過不是他的車，是他一起干活的09年的龍工853，旁邊850是12年的，就是那個老板的，今天他輪胎壞了，換了兩只前胎套裝（風神原裝18層的）差不多1萬塊。

我說一下我們這邊現(xiàn)在裝載機頂班的價格：50裝載機300一天，30裝載機260一天，20裝載機200一天。半天就是一天的價格除以2。
我收一天的價格如果包午飯的話就少20，不包午飯就是原價

這是我返回去鏟運混凝土的時候拍的視頻，總統(tǒng)計那個工地：龍工853D一臺、日立60一臺、日立330一臺、神鋼495兩臺、卡特340D一臺，今天增加了一臺卡特320新款

下面是正在給后八輪裝沙的日立330，

下班了的卡特340DL，身上有點臟，估計是挖過頁巖

去鏟混凝土堵車了，后八輪一個個排隊495給他們裝的，

兩臺神鋼495D，有一臺有個什么什么X的標志，不知道代表的是什么意思

端著混凝土跟在下了班的神鋼后面

下了班來了個19年的臨工953，我最喜歡的一款車之一，但是他缺點是在屁股，從駕駛室看后面倒車的時候沒有臨工F系的視野好，屁股那機罩像放大了一樣

兩個大水牛與臨工9538

第二天幫朋友頂?shù)?百多小時的明宇928Z，本不想吐槽的，但是忍不住，明宇這款車駕駛室里開著隔著座椅靠背直接能夠感覺的到后面發(fā)動機的熱量，要是正熱的時候那且不是褲襠都得濕啊。駕駛室儀表那都壞了，變速箱與前傳動軸那連接處在浸油
握著操作桿開著震動的手都麻了，不過駕駛室沒有一點異響。
兩個高低速跑路的那個高低速檔桿應(yīng)該安裝在右邊，大臂勁小、小臂的力量責大的太多。
還是感覺神工比較好開、質(zhì)量也不錯，缺點就是前橋強度不夠，大架很厚實。不過還是魯工、龍工好

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