主機(jī)廠商官宣，吊車(chē)漲價(jià)成為既定事實(shí)，對(duì)吊友有何影響？

從《疫情蔓延全球，國(guó)內(nèi)超大噸位起重機(jī)或受制核心零部件》到《泵車(chē)挖機(jī)都漲價(jià)了，吊車(chē)漲價(jià)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？》，我們一直都在提醒吊友們防范吊車(chē)漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，盡管部分吊友有不同看法，但隨著主機(jī)廠商官宣吊車(chē)漲價(jià)，這已經(jīng)成為既定事實(shí)。

盡管目前只有柳工發(fā)布了公告，但作為行業(yè)性事件，相信其余主機(jī)廠商的公告也正在路上。從主機(jī)廠商的角度來(lái)看，本輪吊車(chē)漲價(jià)主因與我們前期預(yù)判無(wú)差，是由于疫情因素影響，國(guó)外零配件價(jià)格上漲，進(jìn)而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)吊車(chē)價(jià)格上漲。縱觀各品牌系列產(chǎn)品，其或多或少都有部分零配件來(lái)自于國(guó)外品牌，其中，走高配路線的三一在眾主機(jī)廠商之中使用國(guó)外品牌零配件最多，漲價(jià)幅度或?qū)⒁猜愿哂谄溆嗥放啤１M管?chē)?guó)內(nèi)疫情趨于穩(wěn)定，但國(guó)外疫情卻愈演愈烈，昨日俄羅斯更是創(chuàng)下了單日新高，吊車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈短時(shí)間內(nèi)難以恢復(fù)正常供應(yīng)，可以預(yù)見(jiàn)的是，本輪漲價(jià)潮將有較長(zhǎng)的持續(xù)期。

從長(zhǎng)期來(lái)看，吊車(chē)漲價(jià)將在一定程度上提高行業(yè)門(mén)檻，減少場(chǎng)外投機(jī)者進(jìn)入吊裝市場(chǎng)，減少競(jìng)爭(zhēng)壓力，并且有助于舊設(shè)備價(jià)格重估；但是在短期內(nèi)或?qū)⒎炊l(fā)吊車(chē)搶購(gòu)潮。以25噸產(chǎn)品為例，行業(yè)最低谷那幾年設(shè)備價(jià)格仍高于現(xiàn)在的60多萬(wàn)，疊加通貨膨脹因素，主機(jī)廠商絕無(wú)可能以虧損問(wèn)市場(chǎng)要占有率，可見(jiàn)部分機(jī)型的吊車(chē)價(jià)格已經(jīng)跌無(wú)可跌，勢(shì)必將引起一批“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”用戶的搶購(gòu)。

總體來(lái)看，雖然吊車(chē)漲價(jià)有利有弊，但對(duì)有實(shí)力的吊裝用戶來(lái)說(shuō)不失為一件好事，吊友們?nèi)绾慰创踯?chē)漲價(jià)呢？

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