進(jìn)口卡特320D-E,故障不要猜,靠事實(shí)說(shuō)話。
這是一篇遲來(lái)的帖子,故障發(fā)生在年前,前前后后半個(gè)多月的維修時(shí)間,其中的機(jī)緣巧合,投石問(wèn)路劇情不加贅述。
疫情在前,作為一名機(jī)械人心理不著急是假的。社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)也離不開(kāi)我們機(jī)械人的一部分,但是戰(zhàn)疫情也離不開(kāi)我們,響應(yīng)國(guó)家號(hào)召也是力所能及的一部分。大家共度南關(guān),光明在前。
特別感謝@manwang師傅,我的小難關(guān)的度過(guò)離不開(kāi)他的幫助。在此小小建議大家,不恥下問(wèn),你就會(huì)醍醐灌頂。省時(shí)間,省錢。百益無(wú)害。
17年的時(shí)候我購(gòu)置了一臺(tái)日本進(jìn)口卡特320,用了3年,沒(méi)啥大毛病,挺好的,這個(gè)之前我發(fā)過(guò)提車貼,大家可以看看。19年12月中旬,駕駛員打電話,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面增高,并且排查后確定不是防凍液進(jìn)入,那就只有柴油。我懵了,從來(lái)沒(méi)碰到這種情況,再次打電話讓駕駛員確認(rèn),是否確實(shí)增高,不是因?yàn)闄C(jī)器不平導(dǎo)致測(cè)量誤差。有過(guò)了兩天,故障確定,確實(shí)增高,每天增高2cm左右。
好吧,開(kāi)始我的詢問(wèn)之路,本著就近原則,先詢問(wèn)了我的同行,校油泵的,修發(fā)動(dòng)機(jī)的,大致問(wèn)下了以下幾個(gè)可能原因。
1.噴油器尿尿,燃燒不充分通過(guò)缸筒進(jìn)入油底殼。
2.高壓油管不緊,進(jìn)入機(jī)體。
3.油泵損壞。
鑒于我們本地技術(shù)的局限性,我詢問(wèn)的論壇卡特大神@manwang 師傅。
要說(shuō)師傅就是師傅,也給我說(shuō)了幾種可能,但是會(huì)告訴你怎么來(lái)排除。首先排除了噴油器的可能,因?yàn)闄C(jī)子一切性能正常,電噴嘴子常見(jiàn)的毛病都沒(méi)有。然后本著省錢的原則,師傅建議我先換掉輸油泵。
然后抓緊從烏魯木齊發(fā)了個(gè)輸油泵,在師傅指導(dǎo)下自己更換,然后試機(jī)一天。很可惜,沒(méi)有作用。最后更換油泵總成,問(wèn)題解決。manwang 師傅一直強(qiáng)調(diào),要用全新的,置換的,再制造的都不靠譜。我用的是全新的。
此問(wèn)題說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,實(shí)際復(fù)雜,在沒(méi)有豐富經(jīng)驗(yàn)的支持下,是很難一下找到病根的,建議大家以下幾點(diǎn)。
1,遇到問(wèn)題后不能瞎猜,可以多請(qǐng)教別人,不但要問(wèn)問(wèn)題的原因,最主要要問(wèn)到怎么排除,撥開(kāi)迷霧,找到根本。
2,專業(yè)的事還是要專業(yè)的人干。
3,在意細(xì)節(jié)。
再次感謝@manwang 師傅!祝大家順豐順?biāo)?,恭喜發(fā)財(cái)!
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挖機(jī)青面獸290
2020-05-17
在嗎?你的挖機(jī)現(xiàn)在水溫和油溫多少?
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manwang-
2020-04-24
活菩薩不如南海觀世音,瞎猜!這問(wèn)題幾乎都發(fā)生在BWZ開(kāi)頭系列號(hào),別的幾乎沒(méi)發(fā)現(xiàn),你的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)大大滴不行滴起哇!
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挖機(jī)活菩薩226
2020-04-24
C6.4屬于高壓共軌,一般油泵處壓力比油嘴壓力大,所以故障基本都先壞油泵在壞油嘴。
PS:再說(shuō)你稍微打聽(tīng)一下就知道,C6.4有設(shè)計(jì)缺陷喜歡壞輸油泵
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皇帝輪流做—
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320整好了,又該323了,師傅,還需要你的醍醐灌頂啊
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