柳工920E挖掘機(jī)2000小時(shí)使用報(bào)告

大家好，我又來了，買車一年兩個(gè)月，兩千個(gè)小時(shí)，今天做了個(gè)大保養(yǎng)。

保養(yǎng)項(xiàng)目，更換機(jī)油25L，液壓油12桶/18L/桶，柴油濾芯，機(jī)油濾芯，空調(diào)濾芯，液壓油濾芯，空氣濾芯。。。。。等，費(fèi)用七千多一點(diǎn)。我來說說這個(gè)費(fèi)用，我想各大主機(jī)廠的價(jià)格都差不多，保養(yǎng)價(jià)格我覺得應(yīng)該降價(jià)，太貴了。

關(guān)于這臺(tái)車的質(zhì)量，協(xié)調(diào)性這些，我不想再過多的去贅述，我這臺(tái)兩千個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)毛病沒有，品質(zhì)非常好，油耗非常非常的奈斯，公司里有兩臺(tái)五千多小時(shí)的，還有一臺(tái)一萬多小時(shí)的，運(yùn)行的都非常非常好，沒有出現(xiàn)過任何毛病。說多了你們又該說我是水軍了。好了，關(guān)于質(zhì)量，不說了。

干不干凈，你說了算

那有杠精就說了，這車難道一點(diǎn)毛病沒有？NO！下面我來給你們講講缺點(diǎn)，柳工920e的自重應(yīng)該是21.5噸，但是相比其他車，我感覺它的X型架（也就是底盤）在感官上，我目測(cè)比其他車要小和矮，實(shí)際上我沒有測(cè)量，我?guī)啄昵暗谝淮谓佑|到柳工920e，第一次上車，差點(diǎn)把我磕倒了，給我的感覺就是駕駛室地臺(tái)和鏈板的高度離地距離高（我沒開柳工前，長(zhǎng)期開卡特336，320，日歷，小松）上車都非常非常的輕松自如，但是我對(duì)比了一圈下來，就是發(fā)現(xiàn)不了他到底是哪里的問題，我想就應(yīng)該是底盤矮造成的。上車費(fèi)勁。大家可以去體驗(yàn)一下。沒開過柳工的第一次上車肯定拌腳。但是適應(yīng)幾天就會(huì)好了。設(shè)計(jì)上不算缺陷，整機(jī)看起來也沒有不協(xié)調(diào)，但人機(jī)工程學(xué)不是太好，算是一個(gè)弊端。

行走，行走，行走，重要的事說三遍，我真要吐槽一下國產(chǎn)車，行走沒力這是通病。工地一臺(tái)日歷，人家烏龜檔，我兔子檔跟著人家后面跑，讓這個(gè)東西速度快一點(diǎn)有那么費(fèi)勁嗎？還有就是這個(gè)車協(xié)調(diào)性好，但是他真沒勁，挑鋼板的極限就是八塊，不翹屁股，但是大臂抬高半米，再往上就起不動(dòng)了，鋼板在斗子上，斗子是平的，甚至有一點(diǎn)往外傾斜，收斗子也收不動(dòng)了，極限已經(jīng)到了。

上圖大家研究研究，這四根軸，假如在其他品牌的挖機(jī)上，軸徑應(yīng)該都是70的，柳工的挖斗油缸軸徑是60的，也就意味著它的挖斗油缸比別人的小一號(hào)，挖掘力自然而然的應(yīng)該也小。節(jié)省成本？減配？我希望主機(jī)廠能把這個(gè)改過來。

有人說國產(chǎn)車品質(zhì)不行，不保值。如果你單純的想買一臺(tái)干起活來省心的車，同時(shí)自己的預(yù)算還有限，那么我推薦你買柳工e系列挖掘機(jī)，你就干活就完了，不要考慮質(zhì)量，油耗這些問題。它雖然有缺點(diǎn)，但不足以撼動(dòng)它質(zhì)量的穩(wěn)定性這一購車關(guān)鍵性因素。

歲數(shù)比我都大

當(dāng)然了，有些杠精就會(huì)說，你國產(chǎn)車就是垃圾，就不如合資車進(jìn)口車好。那么我也請(qǐng)你不要評(píng)論，不要閱覽有關(guān)國產(chǎn)車的話題，大家互相尊重。你可以花120w買六缸卡特，買小松，我不反駁這些都是好車，神車。但你開120w的進(jìn)口車，我開五六十萬的國產(chǎn)車，同樣的工地，做同樣的活，一天下來，你可能還沒有我掙得多。你的技術(shù)也不一定有我好，你的為人處世可能也很差。這些因素都是能決定你能不能掙到錢的關(guān)鍵原因。車就是一個(gè)工具。你有車，我也有車，拼的不是車，拼的是你的為人處世，你的關(guān)系硬不硬。

忙時(shí)累時(shí)給我洗衣做飯，閑時(shí)陪我釣魚聊天。她才是最辛苦的

我希望各位老板駕駛員的生意紅紅火火，柳工能越來越好，國產(chǎn)其他品牌越來越好。加油！

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