大宇300憋車

這幾天一直在忙，也沒有遇到什么有教學經(jīng)驗的話題。今天本來想著上午休息下午去修個徐工旋轉總成和回轉支撐。突然接到電話說大宇300憋車，本來抱著過去一小時搞好，拿錢走人。結果遇難了。

圖片填樓，過程說一下，過去工地試車，發(fā)現(xiàn)憋車輕微黑煙，詢問司機昨天車很好今天來了就這樣，昨天晚上有加油。本著先簡后難的原則機電液搞起。
  發(fā)動機先查一下吧，因為昨天有加油，油路可能性大一點，老辦法濾芯搞一套，粗濾芯司機自己有換，直接換細濾發(fā)現(xiàn)特別臟，一看就是工地為了省錢加的土煉油。濾芯裝好試車車還是這樣，難道是進回油管有點堵?拆 用嘴吹暢通 。拆進回油發(fā)現(xiàn)進油管粗濾到柴油箱有一節(jié)管子老化，有可能進口氣了，換。
  管子搞上試車效果稍微好一點，已然憋車。這就有點犯難了。合作伙伴突然說看看其他，老三樣 拔空濾 看增壓 打吊瓶(不用粗濾芯直接手油泵到油泵)
  這一套搞上已然沒好，這時候真急了，不會是高壓油泵壞了吧，因為這邊天比較熱，發(fā)動機不工作曬的燙手，直接上大招。冷水澆油泵。(遇到冷車不憋，熱車憋車的朋友可以試試，如果冷水澆油泵不憋車，那么你就要校油泵了。這招還是河南兄弟教的)
  油泵澆了，還是這狀態(tài)。我有點蒙圈了。難道故障不是發(fā)動機。但是從憋車的狀態(tài)看應該柴油油路的毛病啊。
  突然想起來我以前有買過柴油油路表，廢話不說上表，粗濾到手油泵負壓-0.2bar，手油泵到細濾0.25bar問題找到手油泵。一個手油泵搞四五個小時。。。。

初步斷定油質(zhì)差，手油泵單向閥卡死。經(jīng)驗主義害死人，有時候確實能省好多事但是真遇到解決不了還得靠數(shù)據(jù)。廢話不說上診斷圖，希望個位同行能引以為鑒。

覺得有用的兄弟幫忙點個贊，如果哪里有不對的地方歡迎個位同行指出，合作共進。包頭 東勝 呼市有需要修挖機的可以聯(lián)系我 15547222899

• 斗山
• DH300-7
• 故障與維修