挖掘機(jī)，我們到底輸在了哪里？

作為新興的工程機(jī)械大國，中國的工程機(jī)械生產(chǎn)總值在世界范圍內(nèi)都不是一個(gè)小數(shù)字。然而，中國也是我所見過的進(jìn)口車占比最大的國家。國產(chǎn)車難道那么不受歡迎嗎？不僅僅只是技術(shù)略遜一籌。細(xì)節(jié)決定成敗，今天，我們就來講講國產(chǎn)/合資機(jī)械與外國機(jī)械在細(xì)節(jié)上的差距。

1.專業(yè)性
在中國，專業(yè)的工程機(jī)械少之又少。一般都是通過換屬具這種簡(jiǎn)單的方式來滿足需求。以拆樓為例子：

鄭州挖掘機(jī)拆樓。危險(xiǎn)性極高！

德國加興（慕尼黑附近）卡特352 UHD拆樓。同樣是卡特，中國的卡特請(qǐng)你爭(zhēng)點(diǎn)氣！

改裝當(dāng)然是個(gè)不錯(cuò)的解決方案，不過在中國的改裝往往沒有專業(yè)的細(xì)節(jié)。

中國改裝合資小松。

歐洲專業(yè)解體機(jī)PC490HRD，配管齊全，防護(hù)齊全，還有液壓缸護(hù)板、可調(diào)角度駕駛室、警示燈……試問你想開哪臺(tái)？

2.配置
中國挖掘機(jī)一般都沒有很好的配置，同樣是后視，中國叫豪車，發(fā)達(dá)國家叫標(biāo)配。

日本后視：日立ZX240LCK

德國后視：利勃海爾LH22（不止后視，還有右視。）像這個(gè)屬于發(fā)達(dá)國家必須品。

防護(hù)網(wǎng)

液壓缸護(hù)板

工業(yè)用履帶

升降駕駛室

以上的配置是針對(duì)不同工況的設(shè)計(jì)，屬于必須品。在中國，這實(shí)在是鳳毛麟角。

3.技術(shù)創(chuàng)新
近些年來國外正在大力開發(fā)新技術(shù)。如ICT（智能刷坡)、混動(dòng)挖掘機(jī)……

以上是混合動(dòng)力挖掘機(jī)

以上是ICT技術(shù)的挖掘機(jī)。

這些東西很多已經(jīng)出現(xiàn)將近三到十年了，而國產(chǎn)品牌在這方面動(dòng)作似乎有點(diǎn)慢……

最后還有質(zhì)量問題，進(jìn)口的老式機(jī)械往往能干倒不少國產(chǎn)新機(jī)。這個(gè)無須多言，大家都有數(shù)。

專用軌道挖掘機(jī)1604KZW

其實(shí)，筆者想表達(dá)的并不是國產(chǎn)就毫無優(yōu)勢(shì)可言。我想表達(dá)的意思只是我們中國還有很長(zhǎng)的路要走。但是，這條路終究會(huì)有盡頭，相信我們的工程機(jī)械綜合能力一定可以躋身世界一流水準(zhǔn)！

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