【挖機(jī)怎么選】細(xì)說(shuō)一代機(jī)王卡特

大家一看就懂，這是臺(tái)卡特312D電噴的，也是去年才買的一臺(tái)挖機(jī)，深圳進(jìn)口二手的。搞挖機(jī)到現(xiàn)在，買的全部都是進(jìn)口機(jī)，有小松、卡特、住友，日立、都深有接觸，都是120系列。

標(biāo)題是卡特，但要說(shuō)的不是312D。外觀很漂亮，力量和舒服也沒(méi)得說(shuō)，但這不是心中的機(jī)王，在廣東這邊，應(yīng)該說(shuō)是我們這種地級(jí)市的小地方，有些水土不服，電噴機(jī)修理不是很精通，加的是私油，校了一次油嘴巴，大幾千，對(duì)比一直用慣了直噴機(jī)，只能說(shuō)修不起，水溫很高，經(jīng)常爆表，什么都查了找不到問(wèn)題，知道卡特水溫高，沒(méi)想到這么高，對(duì)比下面要說(shuō)的老機(jī)，只能說(shuō)最先進(jìn)的未必是最好的。

油濾經(jīng)常換，畢竟加的是私油。

沒(méi)有動(dòng)過(guò)

一根油管沒(méi)換

越新款的機(jī)器越是復(fù)雜。只能是D不是卡特的代表

這才是我要是的心中機(jī)王，兩款在我心里都很完美。挖機(jī)各個(gè)品牌，應(yīng)該客觀的來(lái)評(píng)價(jià)，每個(gè)牌子都有它的優(yōu)缺點(diǎn)，都有它的粉絲，要說(shuō)挖機(jī)的好壞，我覺(jué)得和各人的開(kāi)機(jī)習(xí)慣保養(yǎng)都有關(guān)，畢竟每一臺(tái)都是從全新的處過(guò)來(lái)的，不懂愛(ài)惜，再好的挖機(jī)最后也是修理一身病。
眼尖的朋友看出這照片的像素已經(jīng)很老的圖片了，是的，十一、二年前拍的了，第一年買的一臺(tái)小松6EO當(dāng)然五十多萬(wàn)，卡特312B是第，面買的四十多點(diǎn)，當(dāng)然兩臺(tái)挖機(jī)都很新，出門都是最靚的仔，卡特還帶推土板，在外面120帶推刀的還很少。

時(shí)間太久了，好多照片以前都沒(méi)有了，好不容易在空間找了幾張，以前也沒(méi)怎么去拍照。

這小松給我的印象特別深，首先要區(qū)分6E和6EO差別還是很大的，有人說(shuō)不就差個(gè)中冷嗎？實(shí)際開(kāi)起來(lái)，一分錢一分貨，沒(méi)得說(shuō)。當(dāng)然五十多萬(wàn)的價(jià)錢擺在那里，挖機(jī)成色沒(méi)有圖片還是能想到有多新，不夸張的說(shuō)，在手下服役了整整十年，不知道什么叫修理，三大件沒(méi)有動(dòng)，也沒(méi)有漏油，有朋友可能不信了，十年不用修理？是的，到了最后要賣掉了，服役十年，剛好發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始耗機(jī)油了，也就是問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)了。當(dāng)然，中間有些易損件是需要更換的，這些都是必然的消耗品，不能算壞，換了兩次鏈條，油封，爆過(guò)幾條管，換電池，中間被人偷過(guò)一次電腦板，這些都很正常。其他的，從來(lái)不用維修。要說(shuō)缺點(diǎn)嘛，最討厭的一條，十臺(tái)小松，九臺(tái)轉(zhuǎn)盤不好，轉(zhuǎn)盤真的是一大敗筆，開(kāi)過(guò)的每臺(tái)都會(huì)，總體來(lái)說(shuō)，小松算沒(méi)有明顯缺點(diǎn)也沒(méi)有明顯優(yōu)點(diǎn)，像只驢一直嘎吱嘎吱干下去，要速度沒(méi)速度，要力量沒(méi)力量就是耐用，省心，還是得點(diǎn)贊，繼承了小松5的耐用，至于小松7嘛，價(jià)格可以去對(duì)比下，就知道了。

這已經(jīng)是離上個(gè)圖十年后的了，要賣之前拍的。老朋友，不出意外的話，我想我們?cè)俨粫?huì)見(jiàn)面了。以后或許也不會(huì)再買小松了，雖然說(shuō)不出哪里不好…

心中的機(jī)王來(lái)了，卡特312B，當(dāng)然服役一年多了，不用加油門，打錘還是很快，優(yōu)點(diǎn)嘛，十年后再講。（該圖是十年前拍的）

全車原漆，舒服很快，動(dòng)作很滑，敢說(shuō)這一代是所以挖機(jī)里面動(dòng)作最滑最順的，看圖片其他都是小松5長(zhǎng)桿的，這312B算很新的挖機(jī)了。

312B和6EO同個(gè)工地

這臺(tái)是第三臺(tái)了，是312V2是312B的哥哥，上一代更老的，差不多是第三個(gè)年頭買的，到現(xiàn)在也是十年了，當(dāng)然是夏天天氣高溫，為了更好的散熱，把兩邊門都拆了，涼快點(diǎn)

三臺(tái)一起做事，上面的是312B，中間是312V2，下面是小松。

當(dāng)時(shí)都很新

開(kāi)著312B看312V2做事，介紹完小松，下面要說(shuō)的也就只有卡特了，兩臺(tái)卡特基本差別不大，同時(shí)服役，可以混為一起談。

換了不知道多少個(gè)導(dǎo)向輪了，畢竟做事多，磨損也大

312V2去年剛換的新鞋，鏈條也差不多該換了，已經(jīng)第3條了。

卡特312V2今年修理發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)是第二次大修了，里面裂了，312B前幾天修理了一次

沖洗缸體，既然大修就順便給發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆……??

既然發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆就把挖機(jī)也噴漆……??有點(diǎn)撿，了塊鼠標(biāo)墊就賣個(gè)鼠標(biāo)，買了鼠標(biāo)配電腦的感覺(jué)…
整車都是原漆，，十多年有這樣的成色已經(jīng)不錯(cuò)了，駕駛室邊自己加的踏板，邊上的塑料籃是放鞋子的。經(jīng)常上山，掛到樹(shù)枝一下就爛了。邊門可不是十年前為了散熱拆了到現(xiàn)在還沒(méi)有裝上去的??，邊門還是很漂亮的，但是我不想太多地方做漆，就把原裝的拆下來(lái)，買了兩個(gè)新的，畢竟做完漆，有些地方新，有些地方老，也不好看。

新蓋茅房香三天，不能折疊的，不實(shí)用，還是割了吧??

撕掉貼紙，里面的漆賊漂亮，有些地方好難撕，就直接用鏟的，畢竟都要翻新了。

屁股也是貼紙范圍很大，全部鏟了。

補(bǔ)灰

再打滑

噴底漆

做漆的范圍就這些，其他的都沒(méi)動(dòng)。

個(gè)別生銹的底板拆出來(lái)噴漆

油缸換的總成，油漆特別差，真的不敢恭維，單獨(dú)噴一下

新買的邊門都噴好了，電池的門噴黑色，有點(diǎn)假D型號(hào)的感覺(jué)。

全部噴完漆，準(zhǔn)備組裝

全部裝好，駕駛室這邊就邊下的梁噴了一下，其他地方都沒(méi)動(dòng)，駕駛室還是原漆，二十六年機(jī)齡的挖機(jī)…

自己裝了個(gè)報(bào)警燈，工作的時(shí)候就會(huì)亮，還有攝像頭。

又是滿血復(fù)活，新的感覺(jué)，個(gè)人覺(jué)得這挖機(jī)機(jī)型老，但挖機(jī)不老，還算保養(yǎng)得好的。

大臂都是原漆，全部沒(méi)有動(dòng)過(guò)，自己前下檔玻璃加了一個(gè)防護(hù)架，好馬陪好鞍，去年新買的拖車。

翻新完“第一次下工地”不動(dòng)的以為是新挖機(jī)，裝了后視鏡，全車貼黑膜，前下檔也貼，前面大玻璃貼了高清膜，晚上干活也看得很清楚，外面看不進(jìn)去里面，有時(shí)候有里面玩手機(jī)??別人也看不見(jiàn)

拍鏈條油泵壞了，鏈很松，下山的時(shí)候跑出來(lái)了，差點(diǎn)到山下面去了…

在山上滑下來(lái)，鏈條卡到了，心疼，油漆才做好沒(méi)多久…在這里建議大家，如果邊梁不是凹得特別厲害的話，不要補(bǔ)漆，沒(méi)用的東西，碰到掉一大塊，如果凹得很厲害，當(dāng)然得整條切掉，買新的焊上去，我個(gè)人聯(lián)系買邊角梁加上去更美觀，也不用傷筋動(dòng)骨，像小松7.8型的防撞互梁一樣

卡特312V2和日立一起做事。
日立機(jī)已經(jīng)講過(guò)了，在另外一篇帖子。

前面的是312V2，后面的是312B。講了這么多，前面說(shuō)的也都是用機(jī)以來(lái)的過(guò)程心得和維修。
現(xiàn)在重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)這兩臺(tái)機(jī)得單獨(dú)說(shuō)，畢竟服役十多年了，中間也有其他的挖機(jī)，但我喜歡的還是卡特，還是B和V2。
    312B呢，比V2還新一代，是它弟弟，這兩臺(tái)都是我最愛(ài)的，312D沒(méi)得比。有的朋友一看這老機(jī)，覺(jué)得很不屑一顧，這么老的機(jī)，廣東佬的最愛(ài)。的確，你得佩服日本人的東西，二十多年前的東西，現(xiàn)在新的有可比性嗎？不要說(shuō)什么配置高，先進(jìn)功能那些花里胡哨的。就像德國(guó)車，老了故障多，那它配置多，都說(shuō)日本車耐用，多少年的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱老技術(shù)了，配置什么都沒(méi)有，能不耐用嗎？312B老是老，用了這么多年，又上山又打錘，修過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，用了很5年后修理的，很正常，其他也是什么都沒(méi)有動(dòng)，都是些正常保養(yǎng)，水溫保持在5格，動(dòng)作很滑順，今年自己加裝了個(gè)中冷器，開(kāi)起來(lái)更舒服了，卡特的工作效率，軟硬都吃，遇到硬的也是硬挖下去，不像小松，遇到硬的就慢了，那種實(shí)際駕駛感是沒(méi)法比的，用了這么些年，除了上述那些，其他的都是正常的保養(yǎng)磨損件，沒(méi)有其他問(wèn)題，到現(xiàn)在，朱仔泵有問(wèn)題了，今年得修理，還有電路老化，有時(shí)候打開(kāi)顯示器不會(huì)亮，過(guò)一會(huì)才正常，但正常工作，不影響。還有卡特的做工，鋼鐵的質(zhì)量厚度，也是其他機(jī)沒(méi)法比的。贊！
    312V2這款機(jī)呢，我個(gè)人認(rèn)為不輸312B，但是這款機(jī)有缺陷，水溫高，得會(huì)處理，我改小了皮帶輪，改了十葉的風(fēng)扇葉，原機(jī)的好像才6葉，拿掉了節(jié)溫器，才是這臺(tái)機(jī)的巔峰，不亞于小松6EO帶中冷。剛開(kāi)始買來(lái)的時(shí)候動(dòng)作很快，操作有點(diǎn)跟不上，三格油門就能干活，速度快，力量足。不過(guò)動(dòng)作很差，很青疏，一點(diǎn)都不連慣，開(kāi)起來(lái)動(dòng)作就沒(méi)有312B那么好，那么滑，不過(guò)開(kāi)久了，也就習(xí)慣了，還有一個(gè)就是舒服性，感覺(jué)開(kāi)一天下來(lái)有點(diǎn)累，我是對(duì)比了開(kāi)日立舒服才這么說(shuō)。這款機(jī)基本和312B差不多，但又有差異，很省油，比312B省油，基本都做35小時(shí)左右，用了這么多年，也是修理發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟做的活多，這么多年了，其他的出去磨損保養(yǎng)，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有操心的，皮實(shí)耐用，我用十多年的時(shí)間，來(lái)驗(yàn)證了卡特多代機(jī)型的質(zhì)量，獨(dú)留這兩臺(tái)老卡特，決對(duì)的實(shí)力，無(wú)愧機(jī)王的稱號(hào)，如果以后有錢了，也不會(huì)賣掉，拉回家里擺著，紀(jì)念著生涯的十年青春。
    最后…怎么形容這兩款老爺機(jī)呢，廉頗黃忠，還能再戰(zhàn)。