【致青春】孤注一擲的選擇·勇往直前的探索。

簡述思路，這次在添 小中挖 時，之前就有過想上一個15噸左右的設(shè)備。迫于還款壓力(2012.04年2020.9每個月都在還挖機(jī)的dai款)，2020.10月是養(yǎng)挖機(jī)以來最輕松的一個月??。
另外就是市場原因，之前60小挖做的挺好，所以一直未能提車(小中挖)。
但是從去年開始至今，小挖市場，新車不斷的降價，所連帶的效應(yīng)就是工價，臺班費(fèi)下降。
在這種趨勢下，不得已繼續(xù)添加新的設(shè)備(機(jī)型)，讓整個團(tuán)體有更多的活兒來做。
思來想去根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鰶Q定添加15噸設(shè)備。

這次在買車之前，在論壇看了看甲友們對各品牌發(fā)布的中挖使用報(bào)告。對當(dāng)?shù)厥袌鲎隽祟A(yù)估。也做了各品牌資料收集對比,有現(xiàn)車的也都試了試車。最后中意的車型有:卡特313D2GC,日立130－5A,斗山DX150,三一155H。
最后為什么選擇斗山？
第一:市場...
第二:打市場...
第三:抓市場...
第四:穩(wěn)市場...
說白了不都還是市場嗎？
其中有很大的信息量！
一:我現(xiàn)有的車型是六噸，八噸車，所以說現(xiàn)在加一個中挖，我們可以接到更多不同工況的活。
二:我周圍所有的中挖全是120,130系列，所以在這個時候我加一個150的機(jī)型相對來說，對于一些不懂車只聽車型的客戶，在這個時候，會更有說服力。
三:除了一些不懂車型的客戶，就算懂車的客戶，如果排除駕駛員技術(shù)過硬的話，駕駛員相同價格相同的話客戶更愿意用大型號的車。
四:我周圍的12噸，13噸車型?，F(xiàn)在工價。是180－220左右。但是我的車在當(dāng)?shù)氐呐_班費(fèi)“相對”來說在周圍是比較高的(我們當(dāng)?shù)?，我現(xiàn)在60車/150￥...80車/180￥...所以說我這個15噸的設(shè)備，必須要保持在240￥～220左右，不然我之前的車型都需要降價。所以說要拿大一點(diǎn)的車型“穩(wěn)市場”。

在我的認(rèn)知中，任何品牌的挖機(jī)，都是一輛好車。
根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓r，1選對車型，2選對品牌，拿住市場是王道。

斗山DX150LC－9cn
在13－15噸設(shè)備里邊，是一款非常少有的6缸發(fā)動機(jī)(我不敢說唯一，因?yàn)槲也恢榔渌放朴袥]有六缸發(fā)動機(jī)的)。

外觀靚麗，機(jī)型偏大，能打市場，能抓市場，能穩(wěn)市場。

車到了之后，斗山售后“齊師傅”仔細(xì)檢查每一項(xiàng)交車指標(biāo)。

“齊師傅”給我們仔細(xì)介紹講解，挖機(jī)的儀表使用，每個位置的注意事項(xiàng)，以及核對出廠隨車配件。

習(xí)慣性的每次花幾百塊錢聽聽響聲，

紅地毯里的挖機(jī)，煙霧繚繞，依舊遮擋不住它對我的吸引力。

我依舊是那個少年...

我們都是追夢人...這么努力的少年，為我們自己點(diǎn)贊。

提車當(dāng)天請周圍所有養(yǎng)挖機(jī)的同行一起聚一聚，有到場的，都說同行是冤家，養(yǎng)挖機(jī)這些年我跟附近的同行處的關(guān)系都特別好。

夜襲...
下次文章跟大家分享100小時左右的“使用報(bào)告”。
另外朋友們，想了解 哪些方向 留言告訴我，一起探討。

聊技巧，搞維修，談養(yǎng)車，抓致富...只有交流才會更美好。

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我是你們的老朋友  貢學(xué)鋒  
不忘初心、為夢前行，攜手并進(jìn)。