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鐵甲網首頁 鐵甲論壇 小松400-7故障碼報警E11和E15的故障排除

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小松400-7故障碼報警E11和E15的故障排除

挖掘機電器,電腦維修 2020-10-31

2.3萬 9

故障現象:有一臺小松400-7挖掘機車主反應在使用過程中儀表會突然顯示故障碼E15在工作中沒有任何癥狀。有時也會出現E11故障碼,在E11故障碼出現的時候,發(fā)動機就會出現明顯的動力不足現象,嚴重的時候會出現憋車熄火癥狀。
故障檢查:到現場試車后發(fā)現這個故障是偶發(fā)性的,有時候一個小時出現一次有時候好幾個小時出現一次。這個故障沒有明顯的規(guī)律性。詢問司機都處理哪些故障處理。司機說這個故障斷斷續(xù)續(xù)的有二個月了,之前也報故障碼但是不影響正常使用,有時候換柴油濾芯就好了所以也沒有太在意?,F在的癥狀嚴重了,而且有時候影響正常的工作了。小松售后服務的工作人員到了現場檢查后說是低壓油路故障,但是把低壓柴油油路重新清洗更換原廠的柴油濾芯后,工作了兩天故障依舊。再給小松售后的工作人員打電話溝通。售后的工作人員讓再次更換柴油濾芯和高壓柴油泵和六個噴油嘴。我們車主沒有相信售后的工作人員的話。又把你找來了給重新診斷一下。
  當故障碼E15和E11這兩個故障碼同時出現時。按照一般的理解,這種含義表示柴油的油道壓力過低。也就是說低壓柴油油路的壓力過低。這種情況一般更換柴油濾芯。檢查低壓燃油的壓力和油路油路是否暢通即可。
      但是車主在更換了一次原廠的柴油濾芯后。售后的工作人員。因為故障的出現又讓更換柴油濾芯這是不符合實際的,因為一套柴油濾芯的價格在人民幣800元左右。這不是一般人能承受的。再者上次的原廠柴油濾芯剛剛更換兩天。在正常的情況下不可能出現堵塞故障。
      我到現場后用低壓燃油表,測量低壓油路。稍微偏低但是在正常范圍值之內。這種情況說明低壓油路故障已經排除。在出現故障的時候。檢查發(fā)現高壓供軌的壓力。比正常值偏低。從而導致了發(fā)動機動力不足憋車的癥狀。檢查高壓供軌系統(tǒng)的燃油泄壓閥。再次檢查了低壓油路的回油閥,發(fā)現一切正常,用量杯檢查噴油嘴的回油量。發(fā)現噴油嘴的回油量偏大。把噴油嘴拿回駐地的實驗臺重新修復裝配后試車一切正常。
故障總結;這個車的使用過程中出現E15和E11的故障碼報警。在維修手冊的解釋中說明是低壓柴油油路的壓力值過低。為什么噴油嘴的回油量過大就會出現。低壓燃油油路壓力過低的報警提示呢。因為小松400-7這款車沒有低壓燃油油路的壓力傳感器。所以當你的高壓壓力值過低時。電腦會認為你的低壓油路系統(tǒng)有問題從而引發(fā)了這種故障碼報警。我們在維修的過程中要舉一反三。認真的了解這種車的結構。盡量做到少更換配件。盡量做到給車主減少不必要的金錢浪費。
高壓共軌傳感器。
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拆卸噴油嘴的過程。
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低壓油路的各種濾網,注意檢查
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