2020寶馬展所見所聞所想

能到即真愛，可以用這幾個字來形容這次的甲友相聚，也是對這一次寶馬展一個非常貼切的形容，由于疫情的影響，許多家有還有工程機械同行，甚至展商都有突然取消行程的情況。

去上海之前，因為有事去了云南昆明，順路roll了去大理的洱海雙廊古鎮(zhèn)發(fā)了兩天的呆，這里環(huán)境真不錯，幫一下大理，做一下旅游廣告

23號如期而至，做足防御措施，下了飛機直奔酒店，開始了晚宴，在這里見到了甲友，還有我們的小丁，微信聊了那么久，終于見面了

每一次展會都是各大品牌秀肌肉的時候，進口品牌卡特和沃爾沃都推出了新產(chǎn)品，而三一徐工把他們的產(chǎn)品都展示了非常的全面，覆蓋了挖機，裝載機履帶吊汽車吊，還有路面設(shè)備，像三一還展示了他的配件系列，還有再生件等，在沃沃的展臺也展示了他們的在制造的發(fā)動機和液壓泵，由此可見，廠家以及代理商以后都會比較注重后市場維修服務(wù)和零配件的銷售

不知道在場的甲有有沒有留意到在卡特挑戰(zhàn)賽對面的濰柴展臺有一款發(fā)動機連著這個林德液壓，在之前的帖子里，我說過挖掘機的發(fā)動機可能會國產(chǎn)化，有不少的甲有反駁說不可能，我想這僅僅是個開始，濰柴已經(jīng)研制出熱效率超過50%的發(fā)動機，這是可以代表了國產(chǎn)發(fā)動機，除了走向成熟，還走向了高端，所以國產(chǎn)發(fā)動機配備在挖掘機上，完全有可能且能保障高效和低油耗，以及低的維護成本。順便看看這個濰柴推出的微16大發(fā)動機，是不是有點肌肉感？

由于自己做了大炮機，所以也專門跑去了破碎錘展區(qū)去看了看現(xiàn)在的錘，匹配的越來越大，但是我在這里預(yù)測一下，接下來的大型破碎錘，價格會有很大的下降空間，因為破碎錘本身技術(shù)含量不是很高，整體比挖掘機要簡單的多，而售價真么的貴，隨著這一兩年的銷量增多，以及制造廠商的增多，本身它的利潤比也很高，所以接下來應(yīng)該會有比較大的可能降價且幅度不低。

還有個由于時間倉促，我沒有拍到電動挖掘機，還有無人駕駛挖掘機，有朋友問我這會不會是未來的趨勢？個人認(rèn)為挖掘機和現(xiàn)在的電動汽車一樣，如果是可換電池的，且方便簡單快速電動挖掘機還是有可能出現(xiàn)在未來的工地上，但是需要挺長的時間，無人駕駛挖掘機呢，是基于這個5G時代，但是他始終也是要有人操作下指令，未來肯定不會大范圍，有的在一些特殊情況可能會使用得上，無論怎樣，都是技術(shù)的創(chuàng)新，估計很多廠商也不會過多的心思去研究這個

最后是我和甲友廣東肥仔參加的卡特籃球挑戰(zhàn)賽和劉偉同臺，卡特為了這次展會可是費勁心思，遺憾只得安慰獎

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