必學(xué)秘籍！挖機(jī)保養(yǎng)20年精要

很久沒有提筆，不知道從何說起。那就重新學(xué)過，從操保講起。
客戶購買新機(jī)交機(jī)服務(wù)時《機(jī)械操作保養(yǎng)手冊 》,這本書是我們以后要重點(diǎn)熟讀的
就如各門派武功里的基礎(chǔ)秘籍，必學(xué)。
  有數(shù)據(jù)顯示工程機(jī)械中有70%的故障是由于FOWA管理不當(dāng)引起，30%是機(jī)械故障、機(jī)器超負(fù)荷運(yùn)行引起的部件過度磨損或損壞。先講一下FOWA管理
何為FOWA
Fuel	（柴油）
Oil	（機(jī)油）
Water	（冷卻水）
Air	（空氣）(四要素的開頭字母組合即為FOWA）
Fuel燃油，
 Fuel，燃油是發(fā)動機(jī)的食物。試想一下，我們每天的食物中如果混有不可過濾的細(xì)菌雜質(zhì)會是什么后果呢
有人講，不是人體還有免疫系統(tǒng)
老鐵們，就算有抗性也要上吐下瀉
話說回來燃油本身燃油質(zhì)量的好壞直接決定著發(fā)動機(jī)的功率。燃油質(zhì)量的下降，直接會使發(fā)動機(jī)的功率降低，并減少使用壽命。影響燃油質(zhì)量的幾大因素：
1.含水量
2.;含塵量
 3含硫量
4.石蠟含量
5.重油含量
1.含水含塵量大：加速高壓泵柱塞、柱塞套、噴嘴針閥的摩損，造成噴射壓力下降，霧化不良，冒黑煙，發(fā)動機(jī)功率下降
2.含硫量大： 奧吆，這個不得了得。你們曉得不？
硫在燃燒后生成酸性物加速機(jī)油的劣化，腐蝕機(jī)體內(nèi)部表面。
一般機(jī)油更換時間為500小時，但是柴油含硫量在0.5-1%的時候更換時間就縮短為250小時；當(dāng)含硫量1%以上時更換時間就再次縮短為125小時
3.石蠟含量大：當(dāng)溫度下降時會凝固，使輸油管和濾芯堵塞，造成發(fā)動機(jī)起動困難或無法起動。我國北方城市溫差相對明顯，所以當(dāng)?shù)貐^(qū)最低溫度在零下40度時選擇-35#燃油
4.重油含量大：當(dāng)混入燃油的重油被噴入氣缸后，因為不能迅速完全燃燒，這時就會形成較大的碳粒，造成噴油嘴的堵塞。
     維修案例如下
2008年在唐山樂亭我交機(jī)后大概200小時左右時客戶反應(yīng)機(jī)子冒黑煙，并且有時候啟動困難。當(dāng)時我初步判斷這是柴油引起的，于是到達(dá)現(xiàn)場后我就從柴油排放閥里放出了瀝青樣的黑乎乎的雜質(zhì)，還伴隨著重異味。檢查油水分離器的時候，發(fā)現(xiàn)被這黑東東給堵住了，用手清理還粘了一手，擦不掉。
給機(jī)器打點(diǎn)滴后，啟動機(jī)器后機(jī)器哭了。。。      不能索賠，總結(jié)一下燃油保養(yǎng)：
1. 控制進(jìn)貨質(zhì)量，加強(qiáng)在庫管理（防水、防止吸入空氣）
2.根據(jù)環(huán)境溫度選擇適合的燃油標(biāo)號。時間衡量標(biāo)準(zhǔn)（1天內(nèi)）如：最低溫度高于零度時：選用0號柴油。最低溫度在零下10度～零度時：選用-10號柴油。
3. 《機(jī)械操作保養(yǎng)手冊》有講到每天工作結(jié)束后立即加滿燃油，防止空氣吸入油箱，由于晝夜溫差的緣故空氣中的水會冷凝沉積在油箱中,所以每天起動前一定要從油箱與油水分離器中排出積水。
4.按規(guī)定時間更換濾芯，使用原廠濾芯。（基本保養(yǎng)要求：250小時更換一次濾芯）
很多用戶會選擇副廠的濾芯，這樣會造成燃油中的雜質(zhì)并沒有充分的過濾掉，最后造成高壓油泵損壞，得不償失。因為原廠濾芯最高能過濾85%的雜質(zhì)，副廠濾芯卻連30%-50%? 的標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到。而且大家要格外注意,更換濾芯時，舊的柴油濾芯里面的柴油千萬不能倒進(jìn)新濾芯內(nèi)。，這樣做后果很嚴(yán)重。。。。。。
  再講一個案例吧，
某公司新購機(jī)械10臺，1年出保后使用副廠油水分離器和副廠柴油濾芯。3個月后司機(jī)反映有黑煙，隨后數(shù)日6臺機(jī)器都無法啟動。檢查后發(fā)現(xiàn)就是由于濾芯質(zhì)量差造成的柴油泵噴油器損壞，直接損失達(dá)到10萬余，
多么痛的領(lǐng)悟
 
專業(yè)專注各種機(jī)械很多年，需要維修測試故障診斷找鐵甲大威

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