【三一用戶說】王者較量，6噸國產(chǎn)之王三一SY60C

大家好！我是Eason凱。這次看到有三一重工的活動就想著參加一下，說白了就是看上75的模型！到現(xiàn)在連個模型都沒有，可憐??！還希望這次有機會贏個小模型玩玩。廢話不多，進入正題。本期為大家作一次橫向?qū)Ρ?，看看在眾多品牌機器中，我們中國的三一重工挖掘機是如何深得消費者愛戴的！
這次對比的是6噸級機型中的三位王者，國產(chǎn)之王三一SY60C，小挖之王久保田KX163-5，機械之王卡特彼勒新一代306。
下列是各機型的參數(shù)及圖片：

三一SY60C

久保田KX163-5

卡特彼勒新一代306

光從參數(shù)上來看三者相差無幾，接下來我就結合自己的實際體驗為大家介紹一下三款機型：
（1）三一SY60C
價格方面性價比高，對買方的經(jīng)濟要求相對其他兩款要低。
駕駛室方面空間一般 ，視線較好，內(nèi)飾設計簡潔明了，基本配置都有，沒卡特的科技感卻非常實用，整體上塑料覆蓋件較多，后排空間偏小。
駕駛操作方面手柄輕，座椅舒適一般，動作快，力氣小，駕駛感受僅次于卡特，干活時六個油門費勁，七個油門差不多，行走力小。
外部車體方面鋼材偏薄，1000來小時就有間隙，方動機沒啥噪音，偏靜，久保田發(fā)動機耐操，下盤件質(zhì)量差點火候，不耐用，經(jīng)常要更換，推土鏟焊接位置過低，不建議購買有推土鏟的。
報價：全款16左右，三年19帶小斗送炮
油耗：3.5-4L每小時左右
（2）久保田KX163-5
價格方面毫無優(yōu)勢，6噸級三款中最貴的。
駕駛室方面比較擁擠，無尾機，沒有什么舒適性，真的一般性，內(nèi)飾也是很基本，沒有什么亮點，后排空間是真真真的小。
駕駛操作方面手柄偏沉，但操作協(xié)調(diào)性力度和速度的調(diào)配是三款中最好的，真的很有效率，開起來很舒服。
外部車體方面由于是無尾設計所以看起來很小，基本上工地都不太喜歡，發(fā)動機艙十分緊湊，給方后期的維修帶來一定影響，對挖機重心的把握要求相對高，雖然有高強度的防翻滾設計，但還是有一定危險性，這車就不太適合過陡過高的工況。
報價：全款33
油耗：3.5L每小時左右
（3）卡特彼勒新一代306
價格方面比較適中，性價比一般。
駕駛室方面是三款中舒適性最高，最豪華的一款，液晶顯示器屏，一鍵啟動，可調(diào)工速，手柄行走，基本上買的就是駕駛舒適性和豪華配置，但有些要花錢的配置卻不實用，有些華而不實。
駕駛操作方面動作快，力氣湊和，速度變快，但力氣小了，手柄也輕，總之操作體驗要比306E2更好。
外部車體方面與E系列完全不同，艙門嵌在背部，有效改善了艙門應碰撞而損壞帶來的費用，比上一代306E2裸露的艙門要好，但維修保養(yǎng)起來空間小一點。
報價：全款23，三年25.5帶小斗
油耗：3L左右不超3.5L
從上述中很明顯感覺到國產(chǎn)之王三一SY60C之所以會如此受國人熱愛主要是因為他超高的性價比和實力過硬的心臟，對比其他兩位王者對中國市場的適應度更強，更適合國人的需求。
總之還是那樣的話，三一重工是民族品牌，不管如何它仍在進步，它的進步顯而易見，在中國市場上，就能以它的優(yōu)勢勝過其他兩款王者，銷量說明了它的價值。
謝謝大家

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