發(fā)帖
評論
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日立卡特
2021-01-19
有GC的影子
回復(fù)（1）
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挖機飛天大圣290
2021-01-19
這車什么價位？想來一臺
回復(fù)（1）
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原來就是你
2021-01-20
聯(lián)系當(dāng)?shù)卮砩炭窜?/p>
回復(fù)
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摸機校尉
2021-01-19
拭目以待
回復(fù)（1）
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原來就是你
2021-01-20
已經(jīng)量產(chǎn)了 很快就會有了
回復(fù)
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開挖機的設(shè)計師
2021-01-19
總感覺這個斗斗那么小
回復(fù)（1）
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原來就是你
2021-01-20
1.2立方鏟斗
回復(fù)
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墳場里過夜
2021-01-19
好想操作操作
回復(fù)（1）
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原來就是你
2021-01-19
可以到代理商試駕，今天已經(jīng)量產(chǎn)了
回復(fù)
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小火車
2021-01-19
不知道能不能抗的住國產(chǎn)的價格戰(zhàn)
回復(fù)（1）
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原來就是你
2021-01-19
?? ?? 320GX已經(jīng)挺住了
回復(fù)
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武岡挖哥
2021-01-19
卡特年薪多少
回復(fù)（1）
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原來就是你
2021-01-19
還沒有我之前單位收入高呢?? ??
回復(fù)
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挖掘機小票友
2021-01-19
雖然是四缸發(fā)動機，但是少了最關(guān)鍵的—EGR！
回復(fù)（5）
共5條評論>-
挖掘機小票友
回復(fù)14796884969
2021-01-24
也是，你這個國三應(yīng)該沒問題。但11年的和現(xiàn)在的也沒法比。但國三只相當(dāng)于歐盟標(biāo)準(zhǔn)3A和日本交通省2011年規(guī)制，畢竟我國的排量標(biāo)準(zhǔn)都是緊跟歐洲的。歐洲現(xiàn)在推行歐標(biāo)4f，未來很快就會有歐標(biāo)5，歐標(biāo)3B時就基本成熟的EGR，現(xiàn)在肯定要結(jié)合很多新技術(shù)。而當(dāng)美國推行Tier4時，卡特E仍配備EGR，而且滿足要求！但是雖然EGR可以輕松滿足國三標(biāo)準(zhǔn)，但是它相比簡單的尾氣處理裝置復(fù)雜，目前我們還不具備維修EGR的條件，所以不會應(yīng)用這個東西！
回復(fù)
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147****4969
回復(fù)挖掘機小票友
2021-01-24
我11年買的神鋼75就帶EGR了，符合美國tie3標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時工程機械還沒有國三標(biāo)準(zhǔn)，所以還是國二。
回復(fù)
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挖掘機小票友
回復(fù)原來就是你
2021-01-21
那你也太低估EGR了，說句實話，歐美日本從來不屑于用那個！……最后問一句，你覺得歐標(biāo)4嚴(yán)格還是國標(biāo)4？其實我感覺EGR不符合國情，維修困難！
回復(fù)
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尾號8886
2021-01-19
不錯
回復(fù)（1）
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原來就是你
2021-01-19
文采不好，燒腦子
回復(fù)
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原來是大哥呀
2021-01-19
拭目以待 銷量怎么樣？
回復(fù)（1）
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原來就是你
2021-01-19
今天開始批量生產(chǎn)了。
回復(fù)
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沒有半自動，是嗎？
回復(fù)