【甲友說行情】從四個(gè)方面談一談北京工程機(jī)械市場(chǎng)

哈嘍  大家好我是來自北京的甲友《贚彇殧闐》
簡(jiǎn)單和大家說一下， 北京的市場(chǎng)行情，
本人從08年入行 ， 到現(xiàn)在時(shí)間也不短了； 
市場(chǎng)行情越來越不好， 這個(gè)不好分幾點(diǎn)咱們慢慢看。

其一:  國家環(huán)保管控 ， 越來越嚴(yán)格，導(dǎo)致老機(jī)，市場(chǎng)全面下滑 好多活無法接，接了有可能賠錢， 因?yàn)槟愕呐欧挪贿_(dá)標(biāo)  ，起步五萬的罰款，這就尷尬了  
  其二:  現(xiàn)工地上車現(xiàn)在都要達(dá)標(biāo)（國三）新車這就導(dǎo)致我們?cè)偬碥嚺c不添車之間搖擺，添車意味著再投資 ，北京市可建地塊，越來越少，機(jī)械市場(chǎng)縮減嚴(yán)重，投資并不意味著能收回成本并加以盈利。
  其三:司機(jī)成本逐年增加，領(lǐng)導(dǎo)們胃口越來越大，但是臺(tái)班費(fèi)難以變動(dòng)，上調(diào) ， 利潤點(diǎn)越來越低，市場(chǎng)透明化，飽和化成常態(tài)，活多車更多，搶活現(xiàn)像頻發(fā)

其四:   新車大幅度下調(diào)價(jià)格，降低了入行成本，加劇了市場(chǎng)飽和程度，對(duì)機(jī)械租賃并不會(huì)帶來什么好處

綜上所述：北京的行情并不好 ，只是大家都在堅(jiān)持 ，或許在某個(gè)時(shí)間 ，就會(huì)退出 ，利益是驅(qū)動(dòng)力 ，當(dāng)利益和成本爆發(fā)沖突，或稀薄時(shí)會(huì)死一大批老板的   
    我只是滄海一粟，進(jìn)自己最大的努力去爭(zhēng)取在機(jī)械行業(yè)多活幾年；
    奉勸新手入行謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎 ，小心再小心；
   在此預(yù)祝各位甲友來年馬達(dá)一響黃金萬兩，生意興隆。

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