【老徐說卡特】第五期卡特313D2GC簡評

各位甲友好，這期分享的是基于卡特312升級的313D2GC液壓挖掘機。
他提高了生產(chǎn)效率，降低了運營成本，以操控性和舒適性使其成為13噸級挖掘機里的佼佼者。
先看外觀，經(jīng)典的造型加上新標志，使其在工地辨識度非常高。

整車重量12.5噸～13.1噸，使用的是C4.4電控國三的發(fā)動機，最大功率74.5千瓦。

這款車所配備的是4.65米大臂，2.5米小臂和0.53立方鏟斗，最大挖掘半徑是8.21米，最大挖掘深度5.58米。

小臂采用整張鋼板，減少了焊縫，從而能保證臂的強度。

標配的0.53鏟斗，最大挖掘力99KN。雙曲面的斗型，減少了挖掘的阻力。

經(jīng)過優(yōu)化的齒座刀板，更容易切斷物料里的阻礙物，減少了挖掘的阻力。

底盤寬度是2.49米，X型的底盤架，兼顧了耐用性和通過性。

X架離地間隙0.44米

鏈節(jié)和托鏈輪細節(jié)。

加強型的護鏈器。

卡特313的液壓泵，分配閥，馬達都采用的是日本原裝進口的，液壓泵的最大流量是232升每分鐘。

原裝進口的液壓泵，最大壓力35Mpa。
機濾和先導濾芯也布置在液壓泵室。

回轉(zhuǎn)馬達每分鐘11.2轉(zhuǎn)。

雙泵合流以及動臂和斗桿再生回路可以提升效率節(jié)省油耗。
復合動作調(diào)校的很協(xié)調(diào)，整機操控性也比較好。

散熱器布置在車身左側(cè)，為了防止散熱器被樹葉或楊絮堵塞，配置了防塵網(wǎng)，外層是中冷和空調(diào)的散熱器。

空濾用的是徑向密封的結(jié)構(gòu)。

電源總開關(guān)，長時間停放時候方便關(guān)閉。還配有主要線路的保險絲，保護電路系統(tǒng)。

采用兩塊電瓶串聯(lián)的24V電壓。零下18攝氏度的冷啟動能力。

超大的油水分離器，配有電子燃油泵和油水分離器水滿報警裝置。

313采用的是D系列經(jīng)典的內(nèi)增壓駕駛室，兼顧了舒適性、視野和安全性。

內(nèi)增壓的駕駛室，不會進灰。

整體懸浮的座椅，舒適性好，即使顛簸的工況下也能很好的精確操控機器。

座椅的調(diào)節(jié)功能也很全。

油門和開關(guān)

自動恒溫的空調(diào)布置在了左側(cè)操控臺上。

顯示屏上顯示油表和水溫等。

總結(jié)一下，13噸級的挖掘機，因其大小活都能干，體積小方便運輸?shù)纫蛩亍?在一些地方可以挖基礎(chǔ)可以下水泥管，還可以修山路，通用性比較高。市場保有量很大。
而卡特313是其中的佼佼者，其斗容 ，發(fā)動機功率，作業(yè)范圍以及保值率都高于同噸位的其他品牌機型。

• 卡特彼勒
• 313D2GC小型液壓
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