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鐵甲網首頁 鐵甲論壇 【我與柳工共奮進】行業(yè)先鋒柳工862H輪式裝載機評測

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【我與柳工共奮進】行業(yè)先鋒柳工862H輪式裝載機評測

邢飛 2021-05-22

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柳工從1958年建廠到1966年生產出第一臺現(xiàn)代化輪式裝載機以來,柳工的機械制造已經有60多年的歷史,如今的柳工更是站在了更高的起點,肩負著更大的任務。柳工862H裝載機從2016年上市以來,以高可靠性,高出勤率,高產出性,一直受到礦山 煤廠,石料廠老板的青睞,特別是我們深處資源城市的山西朔州,柳工862H裝載機幾乎成為各大露天礦土方剝離的主力軍。
今天即將下雨,擔心礦山道路有沒去現(xiàn)場參觀,索性就拿樣車大家一起參觀參觀,柳工862H長8米68,寬3米零46,高度3米4 6。自重21.2噸,  額定載重6.5噸 卸載高度可達3.1米,滿載的提升時間是5.7秒,卸載時間是1.3秒標準斗容可以從3.5方到五方的斗容選擇。鏟的動,裝的多,提升快,卸載更快。如果按標準斗容4.23方的斗容有六到七鏟就可以裝滿一臺中型礦用卡車,或者一臺半掛道路運輸車。速度效率是倆臺五噸裝載機都不止
柳工862H后機罩采用飛翼式開啟方式,對于發(fā)動機的檢查檢修有更大的空間,打開之后可以很直觀的看到散熱器情況,而且它的散熱器采用的是行業(yè)首創(chuàng)的單排大面積散熱器,各種油水分區(qū)排列,散熱效果好檢查簡單。
  發(fā)動機方面搭載的是一臺廣康QS9.3的發(fā)動機,這臺機器的額度功率180千瓦,符合國三排放標準,這臺機器皮實耐用,動力強勁,保養(yǎng)維修方便,油耗低,同樣的機器也有很多搭載在三十噸挖掘機上邊,可見其的耐久度。
都說看車更看人一樣,要看細節(jié),細節(jié)做的好的地方,其他肯定好,這臺車采用的前后剎車盤設計,可以不拆輪跟換檢查剎車片,6噸干式分體橋,固定方式類似于箱式固定,感覺特別結實。輪胎采用的是23.5/25PR24的大輪胎,承重性更大。變速箱是采用德國ZF代號為4BP230的定州式電液比例換擋變速器,前進四檔,后退三檔,最高車速可以達到37碼。
當然這臺車的駕駛室是特別豪華的,有著業(yè)內最大,視線最好的美譽,座椅支持高低三檔條件,前后支持手柄與座椅同步條件,冷暖空調,集成式先導手柄,可以支持前后換擋操作,座椅可以接近180度調節(jié),視線好,盲區(qū)少,駕駛室外安全扶手人性化。設計,沒走一步都有扶手可以抓,潤滑位置高度集中設計,基本上站在車下邊可以把全車的黃油都打到。
都說世界柳工源于中國,從這臺車上可以看到華系工程機械的工匠精神,也可以看到華系工程機械60年發(fā)展的速度。希望華系工程機械越來越好,能夠扎根中國,走向世界!
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