鵬哥經(jīng)驗(yàn)（7）：高危行業(yè)之石場

自已已經(jīng)寫了兩篇關(guān)于高危行業(yè)的帖子了，昨天晚上的時(shí)候坐在床上就在想還有什么是高危行業(yè)，突然想到自已在石場干過的經(jīng)歷，哪都是好幾年前的事了，那時(shí)候剛開沒兩年，聽說石場工資高，當(dāng)時(shí)還不知道石場是什么，以為跟沙場差不多，就去了，去了之后顛覆我的想象，比我想象的害怕的多，又是清表，又是炸藥，又是排險(xiǎn)，總之很稀奇，自已也沒見過，在石場干的時(shí)間不長就因?yàn)檎诖蚱扑榈臅r(shí)候石頭滾下來差點(diǎn)砸挖機(jī)上，我就終止了我的石場生涯，現(xiàn)在回想起來都有點(diǎn)后怕。

1:修路?石場里的路是最重要的，不求多好看漂亮，但一定是要平，不能坑坑哇哇，更不能偏了，一定要用斗底拖平，不能留石塊，小的也不行，因?yàn)槭瘓龅穆范际怯驳?，有一個(gè)小石子就可能把翻斗車輪胎給扎破，路表面最好要用細(xì)的石渣再撒一層，盡可量的做到表面光滑，這樣拉料車都愛往你那邊倒車。
眾所周知，一般的石料廠都是幾臺(tái)挖機(jī)一起干，都是以裝車噸位結(jié)算機(jī)械費(fèi)的，拉料車想去誰那里就去誰那里，路好了去的車自然就多，挖機(jī)的利潤也就高了。

2:工作面
這個(gè)工作面不只是講挖機(jī)的工作面，還包括拉料車的工作面。挖機(jī)選位一定要正確，平臺(tái)盡可能的平整寬敞，如果條件允許，要把平臺(tái)的上面用細(xì)渣墊平，這樣挖機(jī)在上面可以隨意行走，隨時(shí)調(diào)整機(jī)位，還會(huì)減輕履帶與石頭的摩擦，不會(huì)傷害履帶，工作面寬了平了，屁股自然不會(huì)開花，
隨時(shí)調(diào)整機(jī)位也能找到石料與車的最近距離，縮短裝車時(shí)間，提高工作效率，切不可一個(gè)平臺(tái)打好就原地不動(dòng)，這是大忌，說到這里有的可能就會(huì)說在石頭上打平臺(tái)是很麻煩的事情，其實(shí)只要你在裝車過程中做到心中有數(shù)，一邊裝車，順帶把用斗一掃就能搞個(gè)差不多，比起原地轉(zhuǎn)圈節(jié)省的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。老師傅們肯定懂這一點(diǎn)。

3:平臺(tái)的撤退
有的師傅就是一下一下的全部甩開到兩邊，我只能說沒事干了，我都是提前把挖機(jī)后面的平臺(tái)修好，裝車的時(shí)候先把車的前車裝滿，然后挖機(jī)一步步后撤，從翻斗車后屁股的兩個(gè)角入手，把不用平臺(tái)的料挖走，一般來說心中有數(shù)的話，車也裝滿了，平臺(tái)也撤的差不多了，只剩下車屁股正中央那點(diǎn)了，三下五除二就搞定了。這樣既省工又省時(shí)，何樂而不為呢。

延伸一點(diǎn):
另外挖料的時(shí)候不要只留出翻斗車的路來，不要碰見一個(gè)軟地方就死命的往下挖，讓你挖魚塘呢，盡可量的跟路面保持一個(gè)水平，這樣一旦你現(xiàn)在用的這條路進(jìn)不去了就可以輕松簡單的改路了。還有一個(gè)很重要的就是，一旦發(fā)現(xiàn)拉料車倒車距離過長，隨時(shí)就在最近最舒服的距離搞出調(diào)頭場，這樣前車走了后車接著就倒過來了，省下的怠速油錢一年下來可不是一點(diǎn)半點(diǎn)，為什么都愛用老師傅，倒車距離短了，司機(jī)師傅們也同樣愿意過來裝車，一系列循環(huán)下來，利潤自然就比別的挖機(jī)高了。

4:裝車技巧
這也是最重要的了，裝石料最大的忌諱就是不管拉料的死活，前面兩三下一定要輕，盡可能裝碎的鋪底，從前頭到后頭開始裝，中間遇到碎的提前把擋板的位置堵一下，防止裝車過程中滾下大石頭砸開擋板，這是很惡心的事情。
要裝的均勻，大塊與碎料均勻的混合在一起，這樣才出分量，大家都是按噸位結(jié)算的，這樣對(duì)大家都好，大個(gè)不要裝在前頭個(gè)頂部，因?yàn)檫@樣在起頂?shù)臅r(shí)候會(huì)滾下來砸壞翻斗車擋板的，人家會(huì)來找麻煩的，就算不找麻煩也很不好意思了。
裝車在挖料的時(shí)候不要挖的太滿，太滿容易在回轉(zhuǎn)的過程中撒落，掉到車輪下面，現(xiàn)在人都很懶的沒人愿意下去撿石頭?；剞D(zhuǎn)的時(shí)候一定要?jiǎng)蛩?，不可再突然的停止回轉(zhuǎn)，否則斗里的石料會(huì)因?yàn)閼T性撒出來的，就算是底下突然發(fā)現(xiàn)有人也要冷靜，轉(zhuǎn)過去，哪怕是轉(zhuǎn)過去算撒了另一邊了也不要再人的上方停，這是大忌，轉(zhuǎn)過去反而沒事，一停，石頭就下來傷到人了，有經(jīng)驗(yàn)的師傅肯定很明白。
盡可能的把碎的裝在上面，這樣在在拉運(yùn)過程中不會(huì)輕易的滾落，裝車的時(shí)候也不容易往下掉石頭，這樣的話拉料車自然喜歡讓你給他裝了，這樣自然比別人裝的多，再有就是裝完車一定要把兩邊看著不牢固的拍一拍，后屁股拍一拍，防止撒料。不要大意，這是很危險(xiǎn)的事情，因?yàn)闈L落的石頭掉地上了后輪直接干報(bào)廢，后果不敢想象，所以一定不要覺得這是一件小事。
裝車完畢看見地下若果有碎石，順帶掃到一邊，不要留下。

以上所述，一系列的細(xì)節(jié)下來一天就能比別人多裝很多，而且還不累，同樣品牌噸位時(shí)間的挖機(jī)，自然比別人裝的多。老板自然更喜歡你，多給你發(fā)工資。想告訴大家，裝車并不是個(gè)簡單活，里面的技術(shù)含量并不低，大家不要輕視，細(xì)節(jié)決定成敗。

• 經(jīng)驗(yàn)分享