小松78-6憋車問題解決了

小松78憋車問題的故障現(xiàn)象
操作一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候不憋車
復(fù)合動(dòng)作就憋熄火
冒黑煙
有時(shí)候沒問題有時(shí)候動(dòng)作做的過急就直接熄火
這個(gè)故障排除發(fā)動(dòng)機(jī)問題以后
鎖定主泵變量系統(tǒng)問題

電磁閥正常，
變量不正常
壓力升高后測(cè)試流量過大
PC閥調(diào)整不當(dāng)
檢查PC閥沒毛病
我們繼續(xù)拆
發(fā)現(xiàn)問題所在

大家看一下
這個(gè)泵殼呢
是日本小松公司應(yīng)對(duì)78-6主泵憋車故障
專門進(jìn)行升級(jí)的
他把原來的鋼珠
換成了蘑菇頭一樣的半圓球
球中間有小孔
以專門進(jìn)行斜盤和半球之間的潤滑

上圖所記錄的
變量柱塞孔
70-8車型也進(jìn)行了改動(dòng)
采用了高強(qiáng)度鑄鋼套
更加耐磨

我們裝好，
測(cè)試臺(tái)測(cè)試
壓力
流量
壓差
變量
電磁閥電流
都很好

客戶安裝完畢
試車很好
不是發(fā)動(dòng)機(jī)問題
就是主泵排量有問題
憋車都是主泵和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率曲線出了問題
最后祝所有的甲油們
平安喜樂

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