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【奮斗情緣】之卡特新一代308 CR
甲友同志們好，吾乃挖掘機(jī)小票友是也！算是鐵甲的新人。 本人一不是司機(jī)，二不是老板，說實(shí)話并沒有和哪臺挖掘機(jī)長期共事過，但好在試過了不少機(jī)器，其中不乏一些最先進(jìn)的挖機(jī)。今兒咱們就來欣賞欣賞日本的卡特新一代308 CR吧！
308 CR是卡特最新的小型挖掘機(jī)，符合2014年排量規(guī)制和2020年燃費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
我其實(shí)挺喜歡這臺車的外觀造型。此車為無尾機(jī)（CR），遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有307.5看起來那么臃腫。
卡特C3.3B發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)功率53.3千瓦。動力還比較充沛，比小松78-11強(qiáng)一些，噪音比307.5低些。關(guān)鍵是還很省油！而且這臺發(fā)動機(jī)完全碾壓307.5，功率高了整整二十馬力！開起來力量相當(dāng)足。至于減排，自有DPF、DOC負(fù)責(zé)。
新的電控液壓系統(tǒng)，但已經(jīng)比較成熟可靠了?？梢园l(fā)現(xiàn)盡管這是臺無尾機(jī)，但里面的空間還是很充裕的。這不但方便，同時也讓它更具備發(fā)展?jié)摿Α?/pre>
維修更換還是比較方便的，但我個人更喜歡308E2 CR的一體式檢修蓋。
新式的標(biāo)準(zhǔn)小挖顯示屏，集成化（相比308E2CR-E）但是其實(shí)我個人還是更喜歡E型的全液晶的大顯示屏，這個對于操作來說自然是更方便，但相比E型卻是退步。估計是考慮到卡特小挖顯示屏的通用性才這樣做。
標(biāo)配后視攝像頭，國內(nèi)的307.5也是有這個突起的，不過里面沒有攝像頭……
可折疊踏板，節(jié)省空間。這臺卡特有定速巡航功能，方便。整體而言，此車內(nèi)飾相比E2還是有很大進(jìn)步的，質(zhì)感好了不少，空調(diào)效果也很好進(jìn)步比較大。
手柄上集成了不少新功能，本身手感也比E2要強(qiáng)一些。
日本車常見的稱重模塊，小挖同樣少不了。
可更換式鏟刀，這個設(shè)計就比較人性化了，卡特就是卡特！
0.28方鏟斗，日本8噸機(jī)標(biāo)準(zhǔn)鏟斗容量。刮板看上去還可以。
日本很多小挖都有這種橡膠板，屬于出廠配置，在進(jìn)行道路鋪裝作業(yè)和管道維修作業(yè)時那是相當(dāng)有用。
拐臂版308 SR
評價： 1.整體 工作了5616小時，并沒有什么問題，整體體驗感良好，在7.5噸機(jī)里面當(dāng)屬一流。比較適合長期使用，故障少也沒有減配。 2.操作感受 全面繼承了E2的良好操作性能，手柄手感也有提高。駕駛起來真的很“卡特”。 3.外觀設(shè)計 外形不錯，這臺車是無尾機(jī)，在狹窄的環(huán)境里更方便。底盤和307.5同款，但感覺并不短小完全夠用（307.5太肥了?。？上н@小臂要是再長些就好了，這個臂長沒有辦法完成一些刁鉆的任務(wù)。 4.駕駛舒適感 此車的駕駛室內(nèi)部設(shè)計有很大提高，但是！它的座椅是比不上新的神鋼75SR-7和小松78US-11的，顯示屏也同樣比不上。 5.整體配置 后視攝像頭、推土板還有一些先進(jìn)的技術(shù)很令人滿意，只是在神鋼小松面前有些中規(guī)中矩，并沒有很突出的地方。 6.性能 308 CR、SK75SR-7、PC78US-11三個型號難分伯仲。但和307.5比性能全面勝出，壓倒一切國內(nèi)的75機(jī)（沒有夸張）！
美國版308 CR 這便是一等獎本尊！少數(shù)的美國本土制造的卡特挖掘機(jī)。這臺車感覺和日本車區(qū)別很大。首先它有一個側(cè)臂，為了平衡重量把上機(jī)后移了（所以屁股沒有日本機(jī)那么短），并且采用了橡膠履帶和美國機(jī)特有的拇指夾，沒有稱重模塊，其他的和日本機(jī)相同。
此車的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)視頻（極為冗長，可以不看）
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挖掘機(jī)小票友
2021-12-23
308E2 CR-E
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德國小鋼炮
2021-12-02
無尾機(jī)子不怕蹭屁股，開幾年就和新的一樣。
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德國小鋼炮
2021-11-15
怎么好多功能一到國內(nèi)就沒有了。
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-15
也許是被狗吃了……呃……技術(shù)封鎖，而且國內(nèi)也用不起
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住友SH60-1
2021-11-13
漂亮哦
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-13
那必須的
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西門吹挖
2021-11-11
好機(jī)，6666666
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-12
絕對的
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符溪羅胖子
2021-11-08
卡特幾時變成日本[表情][表情]的車了
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-08
也不久遠(yuǎn)，自卡特收購三菱挖機(jī)就開始了?，F(xiàn)在新一代推出后日本產(chǎn)卡特的占比就達(dá)到了巔峰，并且還有上升的趨勢！C型開始美國產(chǎn)的就少了，本來比利時還分掉一部分，現(xiàn)在倒好，國外的新一代幾乎全是日本包辦！
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隧道斜井
2021-11-07
漂亮
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-07
那是肯定的
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草木鳥獸
2021-11-07
這是電控液壓系統(tǒng)更省油。行走系統(tǒng)非常好用。小松和神鋼還沒有能力造。手感是和純液壓不一樣，這個操作更敏感。我一臺新款小卡特也是用了幾百小時才適應(yīng)。
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共4條評論>-
挖掘機(jī)小票友
2022-02-08
還有點(diǎn)“彈手”的不是
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-07
省不省油不知道，但操作更精細(xì)倒是真的
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-07
但在國內(nèi)，卡特是頭一個
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有個二逼在開挖機(jī)
2021-11-06
國人只能看
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-06
目前的確如此，日本人限制最新款機(jī)械出口，深圳也是沒有的
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挖掘機(jī)搬運(yùn)工
2021-11-06
厲害了
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-06
確實(shí)厲害
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是的，但日本人主要還是希望它能在狹小區(qū)域內(nèi)工作
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