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關(guān)于冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速問題的知識—
諸位甲油，工程機(jī)械離不開冷卻系統(tǒng)的協(xié)助，否則，無法正常工作而維護(hù)好機(jī)器的冷卻系統(tǒng)，也是讓自家的機(jī)器能正常工作的重點(diǎn)之一，由于工程機(jī)械品種繁多，發(fā)動機(jī)的冷卻能力也各有千秋，所以，這系統(tǒng)沒有固定冷卻標(biāo)準(zhǔn)，但是，至少需要達(dá)到滿足機(jī)器本身正常工作需要才行，除了小廠制造的機(jī)器，各主機(jī)廠都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，比如，可以在環(huán)境溫度xx℃下正常工作，這都是某些主機(jī)廠的承諾； 但是，機(jī)器在工作了幾年后，很難再繼續(xù)保持原廠標(biāo)準(zhǔn)，冷卻能力或者是散熱條件達(dá)不到原廠要求，就會發(fā)生散熱問題，這很正常，因?yàn)椋绻麢C(jī)器出廠時，保留很大的散熱余地，這一方面是浪費(fèi)發(fā)動機(jī)功率，另一方面，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)過冷，增加了發(fā)動機(jī)的低溫磨損，所以，冷卻系統(tǒng)的能力，不能過量；這樣，就需要檢測過熱發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)性能，需要了解原廠標(biāo)準(zhǔn)，從而在原廠標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行發(fā)動機(jī)的冷卻性能恢復(fù)； 這樣，需要了解各品牌機(jī)型的有關(guān)性能，如：冷卻風(fēng)扇的最大轉(zhuǎn)速，冷卻風(fēng)壓，流速，等信息，但是，有些機(jī)器不是皮帶驅(qū)動，而是液壓驅(qū)動或耦合器驅(qū)動，這就需要了解原廠的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楦鞣N原因，甲油們很難達(dá)到要求，這就需要學(xué)習(xí)相關(guān)知識，從而得到相關(guān)的數(shù)據(jù)，初步判斷機(jī)器的冷卻性能是否達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)，但是，要懂得基本檢測條件，才能動手去做，這需要學(xué)習(xí)一定的相關(guān)知識，具備一定條件，起碼，需要有轉(zhuǎn)速表，測溫槍，懂得使用方法，這不是強(qiáng)人所難，那機(jī)器是你自己的，學(xué)會檢測方法，你就起碼在初步檢查上不用求人，再說，極少有給你免費(fèi)檢測的，還不如自己做初步檢測，花錢不多，頂多一百多元，就可以初步檢測數(shù)據(jù)，這樣，你求教別人時，也有個基本數(shù)據(jù)，好溝通，什么數(shù)據(jù)都沒有，別人也是瞎猜，這也是很多甲油的做法其實(shí)是對自己的迷糊不可靠，有了基本條件，測量了基本數(shù)據(jù)，有些事自己就可以做好，比如，測量好風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，就知道風(fēng)扇是否打滑過多，皮帶的傳動效率為95%左右（沒有不打滑的皮帶，只是打滑率高低而已），你自己就會計算，液壓系統(tǒng)的傳動效率更低—，但是驅(qū)動力較大，還可以調(diào)速，如果轉(zhuǎn)速符合要求，那就是其他問題； 測試風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，不是有了工具就行，還需要了解機(jī)器的相關(guān)要求，1，熄火狀態(tài)下將被測風(fēng)扇貼上反光膜（測速槍提供），需要將被測發(fā)動機(jī)溫度運(yùn)轉(zhuǎn)至不少于90℃以上且穩(wěn)定在這溫度范圍，如果不能穩(wěn)定，則需要采取保溫措施，如加上臨時保溫簾等，再開始測量，在規(guī)定的距離內(nèi)，用測溫槍測量風(fēng)扇的最大轉(zhuǎn)速，記錄三次測量的平均值，作為記錄填寫在表格里，這是基本測量的要求，必須做好，這樣，才能判斷風(fēng)扇的狀態(tài)是否符合要求，而不是換一個山寨品試一試，從而事倍而功半，無濟(jì)于事； 這些都是小問題，而恰恰這些小問題，反應(yīng)了你的雞 雞的真實(shí)狀態(tài)，從而為檢測機(jī)器故障留下真實(shí)可靠的依據(jù)，望考慮之。
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鐵本真
2022-03-18
卡特311D開空調(diào)水溫達(dá)93度或更高正常嗎
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沃爾沃wx
2021-12-05
老師普及的知識我可是頭一回學(xué)到，以前只關(guān)注水泵和水箱了，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速真沒太注意過。
回復(fù)（1）
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manwang-
2021-12-05
風(fēng)扇的轉(zhuǎn)數(shù)，會直接影響冷卻效果，最好了解到廠方提供的數(shù)據(jù)，最少要了解皮帶傳動效率是95/%左右，可以從主被動輪的直徑比值來計算出來，皮帶打滑是常見的問題，但也是容易被疏忽的，我這篇帖子，主要講如何確定風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù)的問題。
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隔壁肥仔
2021-12-05
白老是國內(nèi)頂級維修服務(wù)工程師！對于維修人員還是客戶都是最好的服務(wù)態(tài)度！
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manwang-
2021-12-05
過譽(yù)！ 我只是當(dāng)過用戶，再做服務(wù)，懂得了雙方的需求和期望，把精力和體會用到工作上而已。
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躍馬機(jī)械
2021-11-27
挖機(jī)油封大全
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manwang-
2021-11-27
不接受廣告。
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挖機(jī)鐵觀道人1078
2021-11-27
有需要原廠零件的不？
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manwang-
2021-11-27
不要，我們是代理商。
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manwang-
2021-11-21
不管什么效率的冷卻系統(tǒng)，都需要保養(yǎng)維護(hù)，奢望從來不保養(yǎng)，光使用的，是懶蛋。
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-21
那是一定
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-21
那么為啥國內(nèi)320的C7.1和國外的C4.4都是五個風(fēng)扇？為啥卡特新一代的散熱溫度偏高？
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挖掘機(jī)小票友
2021-11-21
并沒有淘汰哦（應(yīng)該不是你想的那個），國外的320都用C4.4（缸徑比7.1大，排量更小），不光是卡特，小松-11和日立-6都有溫度高效率高的趨勢
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manwang-
2021-11-21
1，配置不同；2，內(nèi)燃機(jī)最好不用冷卻才好，這才是熱效率高，使用溫度高卻不失效，才是最好的冷卻方式，C7.1的冷卻效率確實(shí)高，秘密先不能說，C4.4是淘汰的發(fā)動機(jī)，已經(jīng)不用了。
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manwang-
2021-11-21
這些常識性知識，工廠和磚家們不屑一顧，而對于甲油們來說，很重要，不要機(jī)器一出來問題，就是說通病，而自己的平時維護(hù)檢查很重要，什么都不管，只是拉操縱桿，那是黑非洲的弟兄們開接受援助的坦克的節(jié)奏，那機(jī)器是你自己滴，受損失是自己家而不是資本家滴！只能自己承擔(dān)損失，即使給你補(bǔ)償，也不如不出問題。
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正常，我和你同款機(jī)，夏天開空調(diào)最高的時候去到95°
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