【設備怎么選】之日本進口二手挖掘機鑒別指南

  購機旺季又快來了！鑒于之前已經有眾多甲友們分享了自己的購機經驗，而筆者也沒買過挖機，所以沒法再選這個題材。不過之前倒看到過很多濫竽充數、假冒偽劣的所謂“進口”挖掘機居然敢公然售賣，為防止甲友們被坑而不自知，這回咱就來點干貨，寫一個日本二手挖掘機的鑒別指南。本文可能讓您感到味同嚼蠟、但如果您正欲購買日本進口二手機且不光心動還要行動，請您認真看完本指南，謝謝配合！沒有購買需求的也可以看看美圖。

進口SK200-8 YN12

  日本進口二手機，這是一個讓挖掘機司機們愛恨交加的詞。日本二手機的品質廣為人知，是司機們能買到的最優(yōu)秀的機器。但我相信也有不少人被機販子們坑得很慘（他們往往自己也不懂日本挖掘機，視頻都錯漏百出），所以這回就來聊聊日本進口二手機那些事兒！

1.型號辨別
  這么多林林總總的型號，其實可以通過不同的排放階段進行簡單劃分！咱們首先來看看如何辨別不同品牌的不同產品系列吧！

HD820K-7 加藤HD-7系列
很容易辨別，涂裝和外觀設計相比舊型號有很大不同，裝備了尿素，尿素箱位于工具箱里面。而且這一代加藤將液壓泵置于右側，可算是正常了！

SK200-10 神鋼SK-10（無尾是SR-5）YN15系列
和國內的-10涂裝相同，但工具箱后方有尿素箱（明顯長了一截），很多本土-10都配備了360度影像。

SH200-7 住友SH-7系列
和國內的-6涂裝相似，但工具箱位置也是有尿素的，而且標配360度影像。

336F 卡特F系列
除了尿素箱基本上和E系列相同，估計有不少把E當F賣的奸商，但我沒有證據。趕快去看看你們的F有沒有尿素吧！

ZX200-6 日立ZX-6系列
外觀和5A和5B很像，但型號涂裝和和-5不同，工具箱附近有尿素加注口，大部分都配備了360影像。

PC200-11 小松PC-11系列
特點是和-10一樣的涂裝，標配360度影像，發(fā)動機艙蓋右側相比-10有一個隆起（容納尿素SCR）。尿素箱在工具箱處。

還有小松混合動力HB-3系列，小松的第一代混合動力車型HB-1為PC-8改進而來，所以到了PC-11就成了HB-3。

  以上為日本2014年排量規(guī)制車型，也就是IV最終階段排放型。這些機器全部都有尿素且不帶DPF，年份均為2017年及以后，大部分仍在生產。尿素箱一般都位于工具箱附近（無尾機為水箱或分配閥附近），發(fā)動機艙蓋隆起明顯，排氣管道上有兩個“罐子”。不過其中的8噸級機器不需要尿素（HD308US-6A、SK75SR-3E、308E2 CR、PC78US-10還有ZX75US-5B以及SH75X-6A）。

SK140SR-7 神鋼SK-11（SR-7）系列

新一代320 卡特新一代系列（日本人有時管這個叫-7）

ZX350LCN-7 日立ZX-7系列

新一代卡特的尿素箱

  以上三個系列為世界最先進的一批挖掘機，V階段排放，其中日立ZX130-7、ZX135-7還有卡特的315、313、308 CR以及神鋼的SK75SR-7都不需要尿素但是也能達到V階段排放標準。不過這些東西可不是深圳那幫人能買到的，限制出口！所以只是為了以防萬一給大家看看。

320E 卡特E系列
這太容易識別了！

SH200-6 住友SH-6系列
360度影像，和國內-6涂裝不同。

HD820-6 加藤HD-6系列
水箱艙蓋和V系列不同，發(fā)動機艙蓋也明顯大很多。

SK200-9 神鋼SK-9（無尾是SR-3）YN13系列 
涂裝和-10不同，而且頂部沒有檢修空間，完全是平坦的。

ZX120-5B 日立ZX-5B系列
型號標識很普通，與-6不同。其他的都差不多。

PC200-10 小松PC-10系列
比國內機器更高的屁股，駕駛室涂裝和-8不同。

  以上都是IV階段排放機械，共同的特點是都帶DPF，而且都有攝像頭。生產時間均為2013-17年。

  還有國三排放機器咱就不再贅述了，想必大家都知道她們長啥樣。日本沒有卡特D2（13年出廠的D型和D2涂裝相同，不過不是D2，相當篤定）、神鋼超8、小松M0、加藤R/R5、日立3G、5G和5A（微挖有5A）。

2.特殊型號
  很多型號的挖掘機其實極為罕見，而在深圳她們卻隨處可見。大家都知道其中的貓膩，但其實這些型號并不是不存在，接下來咱們就看看這些特殊的型號吧！

SH250-7 25噸級

ZX210K-6 21噸級

SK260DLC-9 26噸級

SK350LCD-10 35噸級

SH240-5 24噸級

歐洲的ZX130LCN-7 13噸級

  以上是一些不常見的噸位。并不是說沒有，但進口中國的極少。很多不良商家會涂改型號，以達到“增大噸位”進而坑用戶錢的目的，比方說把200當210賣，然后來一句“外觀僅供參考”拒不認賬。真正靠譜的辦法是拿出資料或者是實車照片進行比對。
  即使丑話在前頭，但可能還是有人想要購買這些型號，咱們不妨多了解了解：一般來說這些噸位的挖掘機都有特殊用途：130多用于林業(yè)（伐木或集材）；210多用于拆樓打雜或金屬回收；240、250和260一般都是廢舊金屬回收機（帶電磁鐵或夾子，大部分都有可升降駕駛室）；350大部分都是三段臂拆樓機。這些噸位的機器幾乎沒有土方機，而且機況相對普通型號而言普遍不佳（日本人挑剩下的），小時數都較高，如果購買需要慎·重。
  而不同的型號后綴也代表了機器不同的配置（有時因品牌而異）：LC/L加長底盤型；H重作業(yè)型；K/D拆樓型或金屬回收型；R石灰?guī)r礦山型；N窄鏈板型（歐洲限定款）；F/NM/MS林業(yè)型；US/RR/U/SR/MR/X無尾型；UR/SR/UU/XU無尾拐臂型……

3.日本本土挖掘機的外觀特征
  日本本土挖掘機的很多特征都和國內不同，咱們就具體來看看吧！

側擺臂，從01到55機有這玩意兒。

如果不是側擺臂那就一定是拐臂，操作方式都是右側踏板。

這種前置臂既不緊湊又不靈活，純屬傻瓜設計，日本自用的挖掘機沒有這玩意兒。

10噸級以下大部分是無尾設計，特例也有幾個—小松PC01-1A、PC60系列和久保田K-005系列等等。03年之前倒是有很多大屁股機器，但基本上是些太極車……

沒幾臺日本挖掘機有空氣預濾器，330以下都很少。一般來說，這玩意兒如果不是有什么特殊需求（大粉塵車間作業(yè)、拆樓作業(yè)、礦山作業(yè)）就不會有。

換向閥，作用是切換操作方式（包括但不限于正、反手）。這在日本挖掘機上非常常見，世紀初就已經很普遍了，沒有這玩意兒的都值得懷疑。不過也要注意換向閥是否為原車的，很多奸商會拿拆車件糊弄你。

其實日本土方機并沒有防護網（很多都是在國內安裝的）。在日本，林業(yè)和拆樓機的駕駛室頂部和正面都有這樣的防護，而廢舊金屬回收機往往最多只有正面防護（或者是無防護，因為有升降駕駛室）。不同品牌的設計不盡相同，但機販子往往不懂，經?；煊?img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia17.gif">。

4.標識
  日本工程機械上有不少標識，同樣可以作為選機時的參考。但租賃公司或建筑公司的標識毫無參考價值，很多都是“塑料日語”。

IV最終階段排放

IV階段排放

III階段排放

低噪音（97分貝以下，無參考價值）標識和綠色的2020年油費標準機械（只有IV階段機械才有）。

車檢標識。辨真假的具體方式是通過年月份（這里為平成29年6月）和商家給出的報關時間進行對比（1988年為平成元年，2018年為令和元年，請自行計算）。

車門上都有機械基本信息，沒門的都在駕駛室附近。

“移動式起重機”，代表挖掘機配備了稱重模塊。

（機械）技術資料查詢系統(tǒng)—New Technology Information System 簡稱NETIS。不同品牌的標識不同，而且一般只有13年及以后出廠的機型有這個標識，并且有編號可供查詢機械所使用的技術。感興趣的或有查詢需求的請右轉?? 網頁鏈接' target='_blank'>網頁鏈接

右上為尿素注入口的標識，并不是所有帶尿素的挖掘機都有這個標識。

5.總結
  說了這么多，具體如何操作呢？首先得有報關單，然后：
I.遠看設計：如果小挖有前置臂或者是大屁股（注意特例），中挖有預濾，請直接放棄。
II.近看型號：如果這臺車是之前列舉的合資型號（相信你們都認識），請直接放棄。下一步是將之前所列舉的各品牌的涂裝和不同標準的排放設備進行對比。然后你需要看看三大件和細節(jié)是否符合該車型的特征。你也可以看看銘牌（如07年及以后的卡特320D均為“BWZ”寬鏈板型），這可以詢問其他大佬，這里就不一一列舉了。
III.細看外觀：這里主要看機器是否為翻新機。防護網是否符合本帖所描述的特征？標識是否符合該車型（如PC200-8貼2011年就是明顯錯誤）？涂裝是否太過于干凈（一般來說日本人更愛護機械，但還是那句話—都是挑剩下的）？有沒有翻新新痕跡（比方說“淚痕”）？翻新車有三種，“無公害”型—在日本重新進行涂裝，不會謊報小時數（所有標識不變，數量忽略不計，而且他們上的漆幾乎沒有瑕疵）；“重新涂裝”型，在國內進行了補漆（其中有不少改了小時數）；“回收再利用”型，傳說中的三手機，回收國內舊貨再進行翻新（無論如何一定不要買，到時候讓你褲衩子都賠光）。還必須要注意液壓泵分配閥有無滲漏、發(fā)動機狀態(tài)是否正常！
IV.深究小時數：不要相信小時數！不要信！！千萬不要信?。。∪毡就诰驒C確實有不少小時數較低的（3000+為主），但還是要注意。一定要結合該型號的年份和外觀進行分析，大部分的機器都是5000起步。并且一定要進行試機！
V.砍價問題：如果你的相好能過關斬將殺到這里，那么恭喜你！不過這時候仍然不能掉以輕心—進口機價格堅挺而且非常昂貴，一般只能壓下一兩個W。如果商家“大出血”并且閃爍其詞，那八成是有問題！
  最后，我不得不提醒大家：在深圳的二手機械市場，你所看到的一切和所聽到的一切，都不要信！只有深究得出的結論，才是唯一可信的！

進口住友SH200-5

6.實戰(zhàn)檢驗
  掰扯的差不多了，接下來咱們就借用甲友的圖片來實戰(zhàn)檢驗一下：

請把發(fā)現的問題打在評論區(qū)

  新的一年，祝大家都能找到自己的“挖機生涯的另一半”，活源不斷、要賬成功！
  看到本帖的機販子們注意了??！你們滴不要沾沾自喜！你們滴馬鹿，不懂這些！很多都仿不出來的！還有別忘了—魔高一尺，道·高·一·丈！哈哈哈??！

神鋼新款SK210LC-11 YQ16

卡特新一代M320 07A

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