CAT320（323）D系列機器的節(jié)能降油耗改造

諸位，一代神機，CAT的320（323）D，已經(jīng)運行十年有余，進入烈士暮年，尤其是當(dāng)年的力氣大，干重活，喝油多的特點，讓現(xiàn)在仍做 臺班生意的甲友們，在目前高昂的油價面前，叫苦不迭，對于這一點，CAT只是建議更換新機，沒有其他方法（，其給出的降低排放的方案，咱們不在這里討論）；
由于甲友在用的這些機器，還有一定的使用壽命，貿(mào)然更新，代價太重，難以實施，繼續(xù)使用，成本又太高，誰知道燃油價位能上漲到何時？電動驅(qū)動又不現(xiàn)實，同時也需要巨大投入進行試驗，不敢冒這個風(fēng)險，所以，這些甲友在猶豫中；
  為此，我們一群退休的工程師（重點在北方），還有大型國企的總工，針對甲友的窘?jīng)r，探索了一項改革，并試驗成功，就是，讓這型號排放還能繼續(xù)使用的甲友，花不太多的錢，改造成降低燃油消耗，又能完成原機使用工況的改造，適應(yīng)甲友降低油耗的期望，但是，工作效率會下降到GC的水平，因為這是牛頓定律的規(guī)則，只能保證一頭，不能兼顧，就像去X寶購物，甭想買到真的LV一樣，大家都懂；
至于改造費用，視甲友的能力，如果能搞到便宜配件，一般在三萬以下，達到基本上是GC的耗油量（比GC高兩升左右比標(biāo)準(zhǔn)的D，降低了約四—五升l/小時），但比GC能干重活的程度；
聲明：這是收費的技術(shù)改造項目，在我們的指導(dǎo)下，部分項目甲友自己能完成，部分項目由專業(yè)人員完成，其成本都在改造項目中；
如果是由我們提供技術(shù)方案，我們只收取方案費用，這是保護知識產(chǎn)權(quán)的問題；
CAT不對這機型進行經(jīng)濟性改造，已經(jīng)明確了。
甲友們可斟酌，聲明：我們還有其他業(yè)務(wù)，不全在這顆樹上吊，因此，不接受冷嘲熱諷，但接受技術(shù)探討，如有人身攻擊，我們反正退休了，有很多空閑時間，一定與其干到底！

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