凱斯cx210B,13000小時使用情況

19年老板花高價買來一臺11年使用6千小時的凱斯cx210B，其實那個價位夠買臺國產360的了，可能老板看重進口技術，但不盡人意，買回來維修過很多地方。

其實我也想不通還不如買住友
一個出技術，一個生產，一個媽生的，為什么造成兩個品牌，凱斯還比住友貴，可是我覺得質量確不如住友。

品控方面：說實話也倒霉，買回來第二年，山溝工作垮方翻車泡過水，導致后面的一系列問題跟這個可能有關系。
一萬小時中臂油缸卡住，活塞頭斷過，換過二根油缸總成，后來又壞，換不起了，買的便宜副廠的，效果還好一點，
一萬一千多小時，發(fā)動機高溫，發(fā)動機大修過三次，排查換過水箱，節(jié)溫器，液壓系統(tǒng)，全車線束，電噴車電路系統(tǒng)故障，感應器傳感器故障，經常換，我就不多說了，反正全是問題，后面我都開怕了。
一萬二千多小時，液壓泵突然卡住壞掉，抬走又裝了臺新的，但溫度卻不高溫了，所以我懷疑高溫和液壓泵有很大關系，但自己也弄不明白，其他甲友可以引以為戒，發(fā)動機老是高溫，看看液壓泵。

功率：五十鈴4HK1發(fā)動機，117 /1800轉，勁還是有的，
油耗:油耗確實也蠻大的，快趕上卡特了，難怪造那么大的油箱可以加下400升。一個小時合15～17升油。

一萬五千多小時的車，干的重活不多，外觀還行，就是底盤和屁股被我整的慘不忍睹，有的位置轉不開，硬擦過去的。

操作性：操作性的話，還可以，速度也還行，跟三一操作感覺差不多，動作輕柔，靈敏度還行，因為長期在料廠工作，裝一天車，很輕松手不疼。
老爺車，后來修的差不多，好用了，老板馬上轉手賣掉了，買這臺機子是真沒有賺到錢。

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