我的三一養(yǎng)車記

挖機(jī)，我養(yǎng)過很多，各品牌多有接觸 ，曾經(jīng)也有過拋棄和瘋狂。三一挖機(jī)這么多年也有過幾臺(tái)，第一臺(tái)是三人合伙的，10年三一135-8，那個(gè)時(shí)候全款五十大幾萬，然而我們是分期的打完款接近70w。這款挖機(jī)本人開的少，基本是請(qǐng)師傅，剛開始在磚廠做事，長期。后來廠里不景氣外面做散活，也就請(qǐng)臨時(shí)工了。可想而知。后面經(jīng)營不下去，賤賣了??

這個(gè)是在挖一條馬路的時(shí)候拍的

這款車做了五千多小時(shí)，五十鈴動(dòng)力，全進(jìn)口液壓，質(zhì)量還行。手柄比較輕，動(dòng)作協(xié)調(diào)，轉(zhuǎn)盤不怎么樣，換了轉(zhuǎn)盤。

這個(gè)就是換了轉(zhuǎn)盤以后

135之后就是235-8s，到215-9，三一到-9的時(shí)候質(zhì)量和銷售到了一個(gè)很大提升。現(xiàn)在看來應(yīng)該是從某品牌那得到的靈感。這臺(tái)挖機(jī)一回來是在石廠做事，那幾乎是不怎么停的，除非領(lǐng)導(dǎo)來檢查，下暴雨等。這款挖機(jī)搭載了一臺(tái)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，勁大省油，川崎液壓，完美匹配，然后請(qǐng)了一個(gè)三十多年的非常有經(jīng)驗(yàn)的老師傅開。順豐順?biāo)畯膩頉]出過大問題。18000多小時(shí)，由于這個(gè)師傅自己占股份，非常愛惜，這么多年，一直是拖鞋上下去，駕駛室一塵不染。平時(shí)習(xí)慣非常好，大件滴油不露，大件也經(jīng)常擦洗，保養(yǎng)按時(shí)。挖機(jī)過個(gè)石頭 那是給趴開，或者扒拉平整才走。??????

挖機(jī)三分靠質(zhì)量，七分靠養(yǎng)，同樣的一臺(tái)215-9出租在本地煤矸石廠，那就是慘不忍睹。平常多是請(qǐng)人臨時(shí)工，晚上偷挖煤矸石，暴力挖，液壓管爆了，就給你亂七八糟加油，保養(yǎng)也很少做，幾千小時(shí)下來一做事情就和殺牛一樣嗷嗷叫。同樣在本地一個(gè)石廠見過一臺(tái)力士德，一萬多小時(shí)，保養(yǎng)的非常到位。機(jī)器磕碰多很少。可見一個(gè)好的挖機(jī)師傅，是多么的重要。

這個(gè)是補(bǔ)了一點(diǎn)漆

挖機(jī)和人一樣，平時(shí)靠保養(yǎng)。到了后面自然見分曉。國產(chǎn)崛起也是自然的。三一大國重器

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