神鋼140 11歲年齡 ，老驥伏櫪志在千里，開國元老

大臂焊過一次一點(diǎn)點(diǎn)裂縫，頂部油缸斷過一次焊完三四年了也沒事了，4個油缸小臂跟大臂頂部換過油封，駕駛室旁邊兩個一直是原廠油封

滄桑的外觀，飽經(jīng)風(fēng)霜，

一個人值不值得結(jié)交眼看人品，一臺車值不值得購買要看時間。
今天就來聊聊我家這臺神鋼140妥妥的開國元老，挖機(jī)分三六九等神鋼絕對是一等，當(dāng)然不管是什么事情或者物件都有好有壞凡事都有兩面性，神鋼也不例外，今天下雨正好有時間跟各位甲友聊聊這臺車，僅限個人使用感受不代表全部，如有疑義請補(bǔ)充。
我這臺車是10年出廠頭一任車主11買購入，17年6月賣出售給我當(dāng)時是九千小時左右具體忘了，使用這么多年也算有點(diǎn)心得，聽我細(xì)說我這臺車在我手這幾年全部動過的東西。

16783小時，剩下的小時不認(rèn)識英文也不懂，有懂得可以評論下

有句開挖機(jī)都知道的話（神鋼神鋼三年敗光先斷大臂后斷油缸修車修的心發(fā)慌），我這臺神鋼還可以總體來說我感覺還是讓我挺省心的，雖然說這些年也讓我破費(fèi)了點(diǎn)正常保養(yǎng)除外。
17年買它的時候是去臨沂那邊買的當(dāng)時就看了兩臺車一臺斗山接著就是這臺神鋼，那時候跟我爸一起去 對車研究了半天 看大蹦泵看分配器 又看發(fā)動機(jī) 也沒有試車，我這個人就這樣認(rèn)定了一個東西 恨不得立馬買下 包括我今年買的徐工也是一樣 看了圖片大泵跟發(fā)動機(jī)分配器 沒有滲油拆卸的痕跡 我就直接發(fā)車來了 我感覺買車是個很簡單的事情 只要車好 價格到位 沒有不能買的車 ，這臺神剛31.5萬買來的，17年的時候 正是車貴的時候 現(xiàn)在這個行情想想都覺得肉疼 。

神鋼140 配的是川崎K7 V6 3 的大泵 ，這臺大泵使用這幾年一直很好 也沒出過大問題，我保養(yǎng)車一般都是看液壓油顏色，因?yàn)榕紶栆矔写蝈N作業(yè)不能像只用挖斗那樣 。 
在19年的時候  有一個調(diào)節(jié)器壞了 當(dāng)時售后來換了一個新的 價格是6000元左右 ，還換過一個高壓傳感器副廠的二百多塊錢，現(xiàn)在也沒事。

這是這臺車的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)和分配器 11年的車了分配器的油管兒和分配器一點(diǎn)兒沒有動使用到現(xiàn)在也只是有油泥， 旋轉(zhuǎn)馬達(dá)換過兩次二級星型減速齒輪 都是齒輪打了 也不知道是自己的原因 還是配件的原因 ，在我手里這幾年黃油和齒輪油都沒有斷過 按時更換 。

神鋼140 這臺車配的是三菱的發(fā)動機(jī) ，11個年頭的發(fā)動機(jī) 到現(xiàn)在為止不燒機(jī)油 每500個小時更換一次機(jī)油機(jī)濾 柴油濾芯也是500個小時更換一次 空氣濾芯兒也是按工況 一般就是清理三次左右就直接換了 因?yàn)檫@種小機(jī)器也不在山上干 就是在外邊兒打游戲 干零活兒 所以灰塵也不多 我不知道別人 反正我是差不多一年兩個到三個左右 這臺車到現(xiàn)在為止發(fā)動機(jī)我就換過一次進(jìn)氣壓力傳感器，發(fā)動機(jī)一次也沒有拆卸過 ，機(jī)油用的是矯馬的機(jī)油 。這臺發(fā)動機(jī)是真的省油，官方標(biāo)定油箱容量是275升，一般到紅格加滿一箱大概就是230升左右，s檔是7個油門h檔是10個油門，我這幾年一直是用s檔干活，一般5個油就可以干大部分活，如果干點(diǎn)重活7個油門也足以，5個油一箱油大概是3天一箱，7個油就是2天半，一般不會有太大差距。

這臺車換過一次水箱，我記得是20年換的，前任車主往水箱里面加過水 后來發(fā)動機(jī)高溫去拆開水箱清洗 現(xiàn)里面很多黑銹 ，清理過兩次 一直解決不了問題 剛開始我以為是節(jié)溫器的問題 后來一抹水箱發(fā)現(xiàn)水箱上邊熱 底下不熱 才知道原來水箱堵了 ，建議朋友們有水箱堵的問題 如果次數(shù)多的話 直接換一個水箱 我感覺水箱有的時候怎么清也清理不干凈 ，我這個水箱是從廣州發(fā)的 記得是1300元 ，到現(xiàn)在用了兩年 一直挺好 只是做工不是太扎實(shí) ，20年冬天 換過一次暖風(fēng)的小水箱 可能是水箱堵的時候 小水箱也一塊兒堵了 。

這是這臺車的邊門兒水箱。
開了這幾年挖掘機(jī) 使用過的機(jī)械也多了 神鋼現(xiàn)在我覺得其實(shí)就算是中規(guī)中矩沒有特別大的優(yōu)點(diǎn)也沒有很大的缺點(diǎn)，線路算是神鋼的一個短板，神鋼的初級使用者可能會被搞得頭大，這幾年我也算懂點(diǎn)，不過這臺車這幾年線路還真沒有出過大毛病偶爾有個報(bào)警就是線路接觸不良一般就是插頭的問題要不就是有地方磨破皮了，愛鉆研的甲友很輕松就能解決，神鋼140通病就是小臂回收慢。
這些年也沒給我掉過鏈子，偶爾生個病我感覺也是情理之中，機(jī)器嘛就這么個東西，人還有生病的時候，合資車還是有合資的好處 貴有貴的道理，它不像柳工徐工開一天就可以讓我找到很多小毛病。
這臺車行走我感覺還是可以也算有力，烏龜檔行走也不慢 兔子檔行走很快而且我感覺這車還是挺有勁的遇到硬東西一點(diǎn)也不慫，全車液壓油管就換過兩根在我手，一根是行走的 一根是小臂油缸的進(jìn)油管，鏈條換過兩幅，第一幅我們這邊搞修理師傅進(jìn)的貨用了三年就廢了，第二幅是自己從泉州發(fā)的，質(zhì)量是真好，今年快三年了還沒怎么變樣，因?yàn)槲冶容^懶有時候不愛撐鏈條經(jīng)?？┲┲?。
說這么多又好像什么也沒說，神鋼-8系列確實(shí)是一代經(jīng)典皮實(shí)耐用速度快省油，不過聽說現(xiàn)在的-10沒有繼承-8的優(yōu)點(diǎn) 有點(diǎn)可惜。

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