山東臨工，956f修復前橋差速器

修裝載機的老李師傅 2022-11-04

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十字軸斷掉了，小行星齒輪調整墊都磨碎了，小差速器里的配件都不行了

更換里面的齒輪，和調整墊和十字軸

將小差速器拆開看看里面什么情況

輪邊減速齒仿的是徐工美馳橋的

2020年出產的車質量太差了，山東臨工沒有什么創(chuàng)新的產品，多數(shù)都是在仿造國內的幾大品牌裝載機廠家的，要有創(chuàng)新的產品，才能贏得市場，以前我的帖子里也發(fā)過山東臨工956，這款裝載機也是前叉速器里的十字軸斷掉了，質量太差了，過硬的產品質量才能贏得市場，不能天天做廣告，吹牛??！

2020年出產的車質量太差了，山東臨工沒有什么創(chuàng)新的產品，多數(shù)都是在仿造國內的幾大品牌裝載機廠家的，要有創(chuàng)新的產品，才能贏得市場，以前我的帖子里也發(fā)過山東臨工956，這款裝載機也是前叉速器里的十字軸斷掉了，質量太差了，過硬的產品質量才能贏得市場，不能天天做廣告，吹牛??！

差速器里面的齒輪都更換新的了，十字軸是28.8的通用的。

半軸齒輪仿的是徐工美馳橋的

錐盆齒間隙調整完畢，準備上車

圖片

全部評論

manwang- 2024-09-07
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繼續(xù)加油
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manwang- 2024-09-07

還有一點，使用者，沒有舍得按時更換驅動橋齒輪油，或者齒輪油的粘度太大，導致潤滑不良！良好的操作保養(yǎng)習慣，不是提高工資就能做到的，做一個好裝載機操作手，也不是能干活就可以滴！

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manwang- 2024-09-07

這個前橋差速器損壞，從失效狀態(tài)分析，明顯的不應當發(fā)生，屬于早期失效，軸承品質不佳，零件是副廠山寨（尤其是當年所謂的新工藝—粉末冶金燒結的半軸齒和行星齒），從動齒輪明顯啃小端，間隙和印痕調節(jié)不當，從而早期失效！
在正常情況下，圓錐主從動齒輪，是配套制造，不可互換，估計這修理工，根本沒有換主動齒輪！于是，惡性循環(huán)，不久后，還會繼續(xù)出問題！
其實，還有一個失效的重要的操作原因，就是：負載下（尤其重負載下）邊轉向邊加載！這在過去的國企里的裝載機操作流程里，是決不允許滴！不然，連轉向中心銷套軸承都完蛋啦！
現(xiàn)在，沒有人管這事情，管理設備的也不懂，況且，這是自家的毛驢，在哪頭喂料，自己說說算！跟非洲小哥們差不多，你說這機器能好的了嗎？

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