液壓挖掘機工作無力故障原因及排除
　　PC200-6型全液壓履帶式挖掘機有時會出現(xiàn)整機工作無力、動作緩慢的現(xiàn)象，我們分析其主要原因是液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

　　1.主泵壓力偏低

　　PC200-6型挖掘機采用雙聯(lián)斜盤式軸向變量柱塞泵。正常情況下，主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標準(柱塞與缸體之間的間隙應(yīng)小于0.02mm，缸體端面與配流盤之間的接觸面積應(yīng)不低于90％)，就會造成主泵輸出壓力偏低，反映到機械的工作裝置，就會出現(xiàn)整機工作無力的現(xiàn)象。

　　2.主泵輸出流量控制閥組有故障

　　以主泵與發(fā)動機的功率達到最佳匹配、充分發(fā)揮發(fā)動機的作用為前提，該機主泵的輸出流量是隨著發(fā)動機功率的變化而變化的。如果用于調(diào)節(jié)主泵輸出流量的控制閥組出現(xiàn)了故障，如PLS反饋回路堵塞、LS閥閥芯卡死、PC閥閥芯卡死或PC—EPC電磁閥內(nèi)部線圈被燒壞等情況，都會造成主泵始終處于一種流量不變的狀態(tài)。如果主泵一直處于小流量狀態(tài)，機器在工作時就會無力、動作緩慢。

　　同樣，如果直接控制主泵流量變化的主泵的斜盤、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的輸出流量也不會變化。

　　3.減壓閥輸出的控制壓力偏低

　　正常情況下，減壓閥能夠?qū)⒅鞅玫妮敵鲇蛪航档筒⒎€(wěn)定在3.3MPa，形成控制油壓。如果因油質(zhì)太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關(guān)閉不嚴，就會導(dǎo)致減壓閥的輸出壓力低于3.3MPa。這時，無論操作手柄怎樣動作，控制油壓始終偏低，各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小，從而導(dǎo)致流向工作裝置的流量也偏小，造成整機無力。

　　4.主溢流閥的溢流壓力偏低

　　主溢流閥將整個液壓系統(tǒng)的最高壓力限定在32.5MPa，對于超過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，以保護系統(tǒng)不受損壞。如果因油質(zhì)不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導(dǎo)致閥芯常開，或者主溢流閥的設(shè)定溢流壓力偏低，都會造成實際溢流壓力偏低，即系統(tǒng)壓力偏低。

　　5.卸荷閥有故障

　　當(dāng)駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴，當(dāng)機器作業(yè)時，主泵的輸出油會經(jīng)過卸荷閥直通油箱，致使系統(tǒng)建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導(dǎo)致主泵液壓油直接流回油箱。

　　6.LS旁通閥有故障

　　LS旁通閥可通過閥體上的兩個小孔(輕微)泄漏掉一部分LS回路上的P15壓力油，以增加機器操作的柔和性。如果閥體上的o形密封圈損壞，PL5壓力油就會直接與油箱相通，從而間接導(dǎo)致卸荷閥常開，造成各工作裝置動作無力、緩慢。

　　總之，PC200—6型挖掘機若出現(xiàn)整機工作無力，很大程度上可歸因于液壓油的油質(zhì)不良。所以，按時更換液壓油濾芯(規(guī)定為每500h更換一次)和注意監(jiān)控液壓油油質(zhì)(粘度、流動性及有無懸浮物等)，就成為避免或減少此類故障的關(guān)鍵
本人喜歡交流小松的一些常見故障，請大家指教！

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常用工程機械液壓系統(tǒng)正確維護
（中鋼挖掘機修理連鎖廠：023-89236080。）
對機械施工企業(yè)來說，工程機械技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)正常生產(chǎn)的直接因素?，F(xiàn)在的工程機械大多采用機電液一體化，液壓系統(tǒng)的正常運行是其良好技術(shù)狀況的一個主要標志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運行的保障。正確的維護是液壓系統(tǒng)可靠運行的根本。為此，筆者根據(jù)工作實踐，就工程機械液壓系統(tǒng)的維護作一粗略的探討。UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

1、選擇適合的液壓油UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

2、定期保養(yǎng)注意事項UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

目前有的工程機械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和準確程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

2.1 250h檢查保養(yǎng)UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸。對此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時更換液壓油。UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

2.2 500h檢查保養(yǎng)UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

工程機械運行500h后，不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因為憑肉眼難以察覺濾芯的細小損壞情況，如果長時間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

2.3 1000h檢查保養(yǎng)UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

此時應(yīng)清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長期高溫作業(yè)換油時間要適當(dāng)提前。如能通過油質(zhì)檢測分析來指導(dǎo)換油是最經(jīng)濟的，但要注意延長使用的液壓油，每隔100h應(yīng)檢測一次，以便及時發(fā)現(xiàn)并更換變質(zhì)的液壓油。UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

2.4 7000h和10000h檢查維護UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

此時的工程機械液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實踐，進口液壓泵、液壓馬達工作10000h后必須大修，否則液壓泵、液壓馬達因失修可能損壞，對液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

3、防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷，發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

(1)加油時液壓油必須過濾，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。UTT鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

(2)保養(yǎng)時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，液壓系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。