柴油機水垢的清理方法

柴油機水垢的清理方法如下:
A 在現(xiàn)場無法使用軟水作冷卻水時,可進行硬水軟化處理.常用的方法有以下幾種:
1 煮沸軟化法這是降低水的硬度的最簡單辦法.
2 爐渣過濾法使冷卻水通過清洗干凈的鍋爐爐渣過濾,也是一種簡易的軟化水方法.通常每1~1.5kg的爐渣,可過濾200L的水.然后沉淀6—8h,即可使用.
3 硝酸氨軟化法將硝酸氨晶體溶解成水溶液,按照每升硬水中加入3—5g硝酸氨的比例,將冷卻水注入冷卻系統(tǒng)中即可使用.只是使用時間應在5天之內(nèi),然后需再換用新配有硝酸氨溶液的冷卻水.
對于柴油機冷卻系統(tǒng)中水垢的清除,由于柴油機冷卻系統(tǒng)的水垢形狀復雜,一般均不能用機械方法徹底清除,只能用化學方法.
水垢的清除有兩種方式,一種是柴油機在使用過程中對水垢的清除.此時,冷卻系的所有總成和部件水套中的水垢一起被清除.另一種是在柴油機進行大修或保養(yǎng)時,柴油機要解體.此時,氣缸體、氣缸蓋、散熱水箱、水泵等總成部件水套中的水垢將分別進行清除處理.
如果柴油機氣缸體和氣缸蓋水套中水垢沉積不很嚴重,一般可采用清水逆冷卻水循環(huán)方向沖洗水套的方法(俗稱逆流沖洗法),進行水垢的清除.用這種方法沖洗時,先拆去節(jié)溫器和放水開關,去掉散熱水箱出水橡膠軟管,將散熱水箱進水橡膠軟管連接散熱水箱的一端拆下,接通水源沖洗,直到流出的水清潔為止.
B 柴油機冷卻系統(tǒng)水垢較多時,可采用以下幾種方法進行清除:
1 鹽酸溶液清洗法在常溫下,鹽酸溶液清洗法的配方是:86kg水加入14kg鹽酸,再慢慢加入0.2kg的IMG-5型酸洗緩蝕劑.鹽酸的品種,采用一般工業(yè)用的即可.在鹽酸溶液中加入緩蝕劑時,要速度緩慢,且要一邊不斷地攪拌鹽酸溶液.否則,會產(chǎn)生沉淀物,降低緩蝕效果.
清洗溶液加入水箱后,經(jīng)過約8h-個班次的工作,即可放出清洗溶液.等柴油機稍冷,再加入清水將鹽酸溶液沖洗干凈后,加入軟化的冷卻水即可正常使用.
2 氫氧化鈉溶液清洗法氫氧化鈉(俗稱燒堿)與水的溶液混合比為100的水內(nèi),加入5~lOg的氫氧化鈉.然后,攪拌均勻即可注入柴油機內(nèi).經(jīng)過8h-個班次工作后,放出溶液,再用清水沖洗.
3 "去垢靈"清潔劑清洗法"去垢靈"冷卻系統(tǒng)清潔劑,是上海一家化工廠生產(chǎn)的一種新型合成化學品.它由A、B兩種粉劑組成(大包為A劑,小包為B劑),每次各用一包.具體使用方法如下所述：
先用清水洗凈水箱及柴油機水套,將A劑溶解于溫水中注入水箱.加滿水后,起動柴油機運轉約2h,水溫保持在80℃左右.然后將污水放盡,再用清水沖洗一次.對于水垢特別嚴重的柴油機,可酌情延長清洗時間,但一般不宜超過3h.接著用同樣的方法加入B劑清洗約0.5h,最后用清水沖洗干凈即可.
"去垢靈"清潔劑成品每包的劑量,適宜清洗4~6缸柴油機.工程機械用的4缸以下柴油機,可視水箱容量大小,按比例增減.
如果冷卻水道中灰白色水垢凝結很硬,應用上述配方清水垢效果不甚理想時.實踐經(jīng)驗表明,還可采用濃度為5~lO%的稀鹽酸腐蝕法除掉水垢.現(xiàn)以2135柴油機為例,說明氣缸蓋冷卻水道堵塞嚴重時進行蝕通的方法：
如果發(fā)現(xiàn)氣缸蓋水道只有其中某一區(qū)段產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,此時可將自氣缸體上拆卸下來的氣缸蓋,沿與堵塞管道串通的管道內(nèi)徐徐注入稀鹽酸溶液.稀鹽酸注入后,馬上會與水垢發(fā)生化學變化,產(chǎn)生大量氣泡.當氣泡清除后,可用細鋼釬(或粗鐵釘)刺搗水垢雜質(zhì).然后,再繼續(xù)注入稀鹽酸進一步酸蝕.如此反復下去,直到疏通為止.
如果氣缸蓋某一水道全部堵塞,則此時可先用細鋼纖刺搗,可能清除的一部分水垢.然后再用前述腐蝕方法,逐段酸蝕水垢即可.
酸洗后的氣缸蓋應立即放人堿水中清洗,以起中和作用.酸蝕時間的長度,與堵塞情況和鹽酸濃度有關.但鹽酸濃度最多不得超過15%,否則將對鑄鐵有嚴重的腐蝕作用.