（我的愛(ài)機(jī)）美科斯集裝箱正面吊

從維修工轉(zhuǎn)行駕駛員以后，一直駕駛這款車型。
這款車和國(guó)產(chǎn)很多正面吊廠家的配置基本一致。
發(fā)動(dòng)機(jī)，沃爾沃
變速箱，德納（少量采埃孚）
橋，         凱斯勒
吊具，      艾米
液壓系統(tǒng)，派克
制動(dòng)系統(tǒng)，麥克
油缸，      徐工
優(yōu)點(diǎn)……
主要配件全部進(jìn)口，和進(jìn)口車主要配件基本一致，穩(wěn)定性較高，價(jià)格要比進(jìn)口車便宜不少。
缺點(diǎn)……
匹配性不高，動(dòng)作不連貫，小毛病較多，裝配工藝差，無(wú)人性化設(shè)計(jì)。
匹配性可能是廠家經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題可以理解。
但是駕駛室漏水漏灰這就是廠家態(tài)度問(wèn)題了。。
還有車身配重鐵過(guò)長(zhǎng)（狹小地方作業(yè)費(fèi)勁）
雖然徐工油缸是這臺(tái)車國(guó)產(chǎn)唯一主要配件吧，但是油缸和進(jìn)口的比較粗，在實(shí)際工作中檔視線。
有很多小問(wèn)題就是裝配工藝問(wèn)題就不一一列舉了。
油耗由于匹配性不好，油耗要比其他高出一些。
可能是維修出身吧，對(duì)這款車沒(méi)什么好的印象，現(xiàn)在這個(gè)廠家也被美國(guó)海斯特收購(gòu)了，希望在外資的加持下能有所改觀吧……