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鐵甲網(wǎng)首頁(yè) 鐵甲論壇 【經(jīng)驗(yàn)分享】鋼板活操作技巧

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【經(jīng)驗(yàn)分享】鋼板活操作技巧

天啟 2024-01-17

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步入工程機(jī)械以來(lái)這么多年 對(duì)于自己的技術(shù)還是很自信的
    如果百分制 給自己打分80吧
   刷坡 整平 裝車(chē)都干過(guò) 而且干的還不錯(cuò)
    但談起經(jīng)驗(yàn)分享 又覺(jué)得自己理論知識(shí)不夠 自己能干好 但自己又講不明白
美圖鎮(zhèn)樓
美圖鎮(zhèn)樓
也許是因?yàn)榈刭|(zhì)原因 很多干了多年的老司機(jī) 沒(méi)拿過(guò)鋼板活  
也有許多司機(jī)從學(xué)徒時(shí)候就天天跟鋼板打交道
從裝車(chē) 卸車(chē) 鋪路 都得心應(yīng)手
我是從開(kāi)挖機(jī)三年以后才接觸鋼板活的 
 后來(lái)跟旋挖后面干活 漸漸的用的多了 談不上技術(shù)多精 但可以順利的拿起鋼板 并放到指定位置
    很遺憾 手機(jī)里沒(méi)有以前工作的圖片 只能大概講講我的思路了
先說(shuō)說(shuō)卸車(chē) 
板車(chē)?yán)瓉?lái)鋼板 我們從車(chē)側(cè)邊扒 場(chǎng)地一定要開(kāi)闊些
   把履帶調(diào)成跟板車(chē)垂直最好 方便往后退
 首先要將鋼板一頭扒離板車(chē) 一次可以多拿扒幾塊 但數(shù)量不要太多 三到五塊都可以 使鋼板懸空 但又不至于掉下來(lái) 然后扒鋼板另外一頭 這時(shí)可以快速扒下鋼板 為了使鋼板迅速遠(yuǎn)離車(chē)廂 車(chē)胎 
  如果鋼板數(shù)量較多 必須先把扒下來(lái)的鋼板歸置好 再重復(fù)以上操作 直至卸完
   這里我說(shuō)的比較籠統(tǒng) 要點(diǎn)就是從一頭開(kāi)始 不能直接就整塊拔下來(lái)
   這個(gè)能干什么樣 還需要自己在實(shí)踐中摸索 本人也是碰到車(chē)廂 輪胎好幾次 才慢慢有了經(jīng)驗(yàn)
鋼板下車(chē)后用完退場(chǎng)的時(shí)候 就得裝上板車(chē)了
  個(gè)人認(rèn)為裝車(chē)要比下車(chē)好控制 因?yàn)榘蜗聛?lái)你不知道他會(huì)往哪里跑 但裝車(chē)完全可以控制它
  
機(jī)器還是站在板車(chē)側(cè)面 有邊齒情況下 我喜歡用它一塊一塊拿 這樣裝的比較整齊 板車(chē)司機(jī)也比較安心 
  如果數(shù)量較多 然后時(shí)間急 就直接五塊左右端起來(lái) 
  朝板車(chē)中心位置使鋼板一側(cè)慢慢接近板車(chē)車(chē)廂 這樣鋼板從斗子滑落也不會(huì)掉下車(chē)
先就說(shuō)這些吧 拋磚引玉
   有高招的甲友 歡迎評(píng)論區(qū)留言 討論
 有空的時(shí)候我會(huì)在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充一些
 因?yàn)闆](méi)有工作圖片 視頻 這樣說(shuō)也比較枯燥
愿甲友 柿柿如意
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