談【仍非論】工程機(jī)械的保養(yǎng)檢查部分問題【三】

本帖該結(jié)束了，但是，談幾個(gè)因?yàn)榫S護(hù)保養(yǎng)而引起的故障問題，以便今后甲友們避開坑，減少麻煩--
  在這里，仍然強(qiáng)調(diào)：
一定要注重對機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)！執(zhí)行機(jī)器的班前檢查工作【現(xiàn)在的操作手工作已經(jīng)不好找了】，不管你是替班，還是主班操作手，你把機(jī)器用得好好，作為一個(gè)優(yōu)秀的操作手，你也好找工作；如果你開一個(gè)機(jī)器，把它弄得跟從二戰(zhàn)回來似得，估計(jì)沒有幾個(gè)人愿意雇傭你，你就是自己買機(jī)器，再好的機(jī)器，使用起來也是毛病多多！
比如，那動臂，斗桿的開裂，操作問題咱就不說了，那班前檢查，你肯定沒有做！沒有任何一臺機(jī)器，在正常使用下，動臂，斗桿不會一下子斷掉！那都是一點(diǎn)點(diǎn)開裂，形成最后的斷裂！除非是你操作它練習(xí)翻筋斗！我沒有在任何抱怨機(jī)器品質(zhì)的帖子里予以支持發(fā)帖者，就是這個(gè)原因！你如果發(fā)現(xiàn)開裂，還在繼續(xù)使用，不向機(jī)主匯報(bào)？哪個(gè)機(jī)主會說：繼續(xù)使用，斷了再說！
  比如，那機(jī)器的動臂前端孔被拉斷，你怪機(jī)器品質(zhì)不好？
至于斷裂原因，有很多原因，但是，也有共同規(guī)律，那屬于維修工作的范疇，就不在這里多說了！
說說因?yàn)榫S護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)而引起的問題，以便甲友們避坑：
一，
不要盲目延長機(jī)油更換周期！尤其是在沒有監(jiān)控機(jī)油使用狀態(tài)下的盲目延長更換周期！在原廠規(guī)定的周期進(jìn)行更換，這只是保證了機(jī)油的正常使用，如果你有論據(jù)，可以有條件地延長，否則，有害無益--除非你不準(zhǔn)備好好使用機(jī)器！比如，我上個(gè)帖子所述，那機(jī)主為了省錢，竟然1000多小時(shí)不更換機(jī)油！且還是盲目延長使用周期！道理大家都懂，即：機(jī)油【其他潤滑油亦同】的有效成分，主要是添加劑，其消耗的程度，根本無法通過手感的粘度而判斷是否可繼續(xù)使用？
給甲友們說一個(gè)使用鑒定機(jī)油是否合格的小知識：如果你在規(guī)定的保養(yǎng)周期更換機(jī)油的時(shí)候，檢查發(fā)動機(jī)的氣門搖臂上，角落里，沒有發(fā)現(xiàn)一團(tuán)團(tuán)油泥，那么，這種機(jī)油符合你的發(fā)動機(jī)使用要求，可以試著增加更換周期，直至發(fā)現(xiàn)油泥為止，不要再增加更換周期；這是被實(shí)踐證明可行的方法，沒有增加成本，只是要細(xì)心觀察即可，亦不需要儀器檢驗(yàn)！【其他潤滑油不可照搬--所謂空城計(jì)不可到處用】；
二，
不要盲目增加燃油油路的濾清器數(shù)目！任何燃油濾清器的過濾精度，都是在保證濾芯通過阻力的情況下，才能達(dá)到指標(biāo)參數(shù)的過濾精度！而盲目增加濾清器數(shù)目！那只會增加回路中的過濾阻力，提高使用成本，廠家對燃油系統(tǒng)的過濾，已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)，不會因此而降低機(jī)器的品質(zhì)；而在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了不少次，后加的燃油濾清器，因?yàn)檫^濾容量不符合要求，而導(dǎo)致過早堵塞，燃油回路吸不上燃油，濾清器總處于半滿狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率不足；
三，
如果為了加油過濾雜質(zhì)而使用絲襪等增加的過濾手段，你在加完油后，及時(shí)取下，不要留置在加油口；常有發(fā)現(xiàn)不取下絲襪而導(dǎo)致進(jìn)氣受阻，現(xiàn)象為加滿燃油時(shí)，使用無問題，燃油消耗到一定程度，越少，造成功率不足越嚴(yán)重，其特征為：打開燃油箱蓋取下時(shí)吸力有加強(qiáng)，聽見吸真空聲音；【CAT的大部分油箱蓋都有空氣濾清器且有濾芯需要保養(yǎng)，所以價(jià)格高，燃油箱內(nèi)工作時(shí)是負(fù)壓，這個(gè)論述沒有聽過吧？】
同理，清理燃油管路，最好做記號【因?yàn)椴唤?jīng)常做這工作】，避免裝錯(cuò)而產(chǎn)生故障【真有把進(jìn)出油管裝反，導(dǎo)致故障】！
四，
不要盲目使用68#液壓油！尤其是不能用于變量柱塞泵！其柱塞滑靴的間隙變大，基本都是粘度過大，導(dǎo)致低溫啟動時(shí)，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象所致！這不關(guān)部件品質(zhì)問題！哪怕你在海南島！在三北地區(qū)就更不行啦！曾在東北吉林的明城，一臺CAT的988G，一臺CAT的6090B，就因?yàn)殚g歇作業(yè)，需要每天早晨啟動而導(dǎo)致氣蝕嚴(yán)重，后來，不得不建立半地下車庫，停機(jī)前開進(jìn)去保溫，才解決了問題，使用的是原廠10#液壓油，達(dá)不到需要的凝點(diǎn)！至于想因?yàn)闄C(jī)器老了而用加大粘度補(bǔ)償間隙大的甲友，這樣做，只能更糟糕！【你不想修復(fù)機(jī)器，為何不用黃油呢？】
五，
不要操作機(jī)器進(jìn)入深過履帶上平面的泥水環(huán)境！如果不得不進(jìn)入，機(jī)器開出來后，立刻檢查黃油盤里的潤滑脂是否進(jìn)入泥水？并立即排除或更換！回轉(zhuǎn)盤軸承，大部分都是這樣損壞地！不要抱怨機(jī)器，那不是潛艇！尤其是某些品牌機(jī)器，是開放式黃油盤，只要泥水高于黃油盤，肯定會進(jìn)入！沒有人提示過甲友們注意這一點(diǎn)！有的人還洋洋得意拍視頻炫耀他操作機(jī)器過深水！
六，
盡量按時(shí)或提前更換挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)，行走傳動油！哪怕是用普通正品長城機(jī)油都可以，但決不能任意延長更換周期！尤其是小機(jī)器，行走減速器的潤滑油，放出來都臭啦！不用更換高端【如雙曲線油】潤滑油，使用正品長城機(jī)油即可！
七，
液力傳動的裝載機(jī)雙變系統(tǒng)的傳動油，除非廠家有特殊要求，一般夏季使用16#,冬季使用8#液力傳動油【國產(chǎn)那些小裝載機(jī)不在此限】，注意及時(shí)排除油溫冷卻系統(tǒng)故障，不可高溫運(yùn)行！不要亂加所謂進(jìn)口品牌，甚至都沒有聽說的品牌！工程機(jī)械的各驅(qū)動橋【全部都是常規(guī)螺旋齒輪副】所用的潤滑油，除非小廠產(chǎn)品，只需要GL-3，或GL-4級別，粘度按照環(huán)境溫度決定即可，除非是雙曲線齒輪驅(qū)動橋【這不符合裝載機(jī)使用工況】，不需要加雙曲線齒輪油！否則無形增加了成本，并未提高效益！
  裝載機(jī)制動系統(tǒng)制動液，最好提高一級來使用，提高制動液的汽化溫度，避免制動液失效！
液力傳動的推土機(jī)，按照說明書或比照裝載機(jī)等油品使用要求實(shí)施；
靜液壓傳動的推土機(jī)【包括滑移多功能機(jī)】，要嚴(yán)格按照說明書執(zhí)行，不要自己發(fā)明使用要求，那交的學(xué)費(fèi)，代價(jià)太高！如果發(fā)生因?yàn)橛推穯栴}而導(dǎo)致的大規(guī)模修理，成本極高，無法承受！
履帶設(shè)備，不適于長距離運(yùn)行轉(zhuǎn)移！一定要使用拖車運(yùn)輸！不是僅僅為了加快運(yùn)輸速度，而是為了 減少四輪一帶的磨損，那可是一大筆錢！別只為了省一點(diǎn)配件費(fèi)用，豈不知，那鏈條的品質(zhì)好壞，直接又影響了那四輪的異常磨損！結(jié)果，很快又得更換全套部件！
八，
使用副廠配件，可以降低運(yùn)行成本；但是，并非全部都可以代用，比如，哪怕是斗齒及銷套，也需要確認(rèn)好才能決定！有人抱怨斗齒在使用中丟失，殊不知，正是斗齒不合格所致！那斗齒的精度太低，不能在斗齒內(nèi)部頂在齒座的端部，僅僅靠銷套限制，不是斷齒銷，就是安裝不牢，沒有不丟失的！
尤其是濾清器類，建議還是使用原廠或者是著名品牌產(chǎn)品，我經(jīng)歷過三萬二千多小時(shí)工作時(shí)間的挖掘機(jī)，二十多臺且在石灰礦工作環(huán)境下，沒有一臺修理過電控燃油系統(tǒng)部件，那個(gè)是三萬多小時(shí)??！他們使用的是石化柴油，一直用原廠濾清器且按時(shí)更換，所以從未發(fā)生電控燃油系統(tǒng)部件磨損，無法啟動的故障！這個(gè)單位在山東棗莊山亭區(qū)；
曰了這么多，只希望甲友們，目前掙錢不易，別再因?yàn)樽约旱氖д`，再增加損失！寧可在保養(yǎng)維護(hù)上花錢，不可在維修上付出--因?yàn)?，那維修付出的代價(jià)，實(shí)在是太大！
  且沒有越修越好的機(jī)器！就全世界目前的水平而言，沒有任何一家修理廠，能達(dá)到原廠修理標(biāo)準(zhǔn)，只是湊合用！
--如同上貼所述，因?yàn)楸ｐB(yǎng)維護(hù)不及時(shí)，燒毀了整臺機(jī)器！代價(jià)太高！
同勉！