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鐵甲網首頁 鐵甲論壇 【愛機小松】小松進口姥爺車之使用感受。

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【愛機小松】小松進口姥爺車之使用感受。

我的鐵甲我的團 2024-03-11

3.4萬 28

本來不想老生常談,可是我畢竟是小松的忠實粉絲,自養(yǎng)車以來還是以小松為主,而且八分之80都是小松原裝進口的老爺車。所以就談談我對這些姥爺車的油耗和品質的評價吧。如果有說的不對的地方請大伙指正。咱必虛心接受。由于用過的小車比較多,我一個一個說。
小松50uu-2很多廣東的老鐵對這個車十分熟悉,甚至是好多老鐵發(fā)家的設備。這個車很是皮實。搭載了小松4d88發(fā)動機,也就是洋馬的4t88。油耗很低。一個臺班下來20升油足夠揮霍。勁頭就對不輸一些。60機。行走有力,小臂慢。其他速度可觀。缺點容易高溫。
小松50uu-2很多廣東的老鐵對這個車十分熟悉,甚至是好多老鐵發(fā)家的設備。這個車很是皮實。搭載了小松4d88發(fā)動機,也就是洋馬的4t88。油耗很低。一個臺班下來20升油足夠揮霍。勁頭就對不輸一些。60機。行走有力,小臂慢。其他速度可觀。缺點容易高溫。
小松58uu,這也是我的一臺車,50u的升級款,帶閥。行走速度一般,但是行走更有力。油耗很低和50u一樣。不高溫,一體分配閥。缺點行走慢,小臂慢,但是干臺班效率嘎嘎的。
小松58uu,這也是我的一臺車,50u的升級款,帶閥。行走速度一般,但是行走更有力。油耗很低和50u一樣。不高溫,一體分配閥。缺點行走慢,小臂慢,但是干臺班效率嘎嘎的。
小松75uu-2搭載了小松4d95發(fā)動機,也就是康明斯4d95俗稱小機頭。我用的話油耗一小時4升左右,有時候也到5個左右。不省油,速度可以,底盤也穩(wěn)定。缺點高溫,一到夏天別指望扣發(fā)動機蓋子。90度屬于它夏天正常體溫?。有的人養(yǎng)這個車不扣機器蓋子,他就說,機器蓋子壞了。其實是蓋不起。蓋上能把缸墊干呲。缺點油耗略高,空間小,小臂慢。旋轉速度一般,行走速度力度都可以,挖掘力度可觀。優(yōu)點皮實可靠。從來沒把我丟在工地出故障。
小松75uu-2搭載了小松4d95發(fā)動機,也就是康明斯4d95俗稱小機頭。我用的話油耗一小時4升左右,有時候也到5個左右。不省油,速度可以,底盤也穩(wěn)定。缺點高溫,一到夏天別指望扣發(fā)動機蓋子。90度屬于它夏天正常體溫?。有的人養(yǎng)這個車不扣機器蓋子,他就說,機器蓋子壞了。其實是蓋不起。蓋上能把缸墊干呲。缺點油耗略高,空間小,小臂慢。旋轉速度一般,行走速度力度都可以,挖掘力度可觀。優(yōu)點皮實可靠。從來沒把我丟在工地出故障。
小松78us-5,駕駛室空間夠大,空調好使,也是4d95發(fā)動機。但是這車個人感覺不費油,因為這車的各方面都很優(yōu)秀,挖掘力度,旋轉速度,行走力度速度都可以,小臂比其他型號小松略快一丟丟。一體分配器,我這個帶閥。也能切換正反手。速度快了,工程量上去了,油耗也顯得相對低了下來。缺點液壓系統(tǒng)容易起背壓。這個車能給到90分。
小松78us-5,駕駛室空間夠大,空調好使,也是4d95發(fā)動機。但是這車個人感覺不費油,因為這車的各方面都很優(yōu)秀,挖掘力度,旋轉速度,行走力度速度都可以,小臂比其他型號小松略快一丟丟。一體分配器,我這個帶閥。也能切換正反手。速度快了,工程量上去了,油耗也顯得相對低了下來。缺點液壓系統(tǒng)容易起背壓。這個車能給到90分。
合資小松60-7這個車是我用過小松小挖里面最優(yōu)秀的一款車了,不愧是當年的機皇,4d95發(fā)動機,不帶鏟刀。沒啥可評價的,很優(yōu)秀,速度非常快。0.37的大斗子。我自己用油耗5升往里。皮實可靠。依然是我主力戰(zhàn)將。有人說他高溫,起壓,修到麻木,我這臺如今18000小時依然杠杠的。沒有任何毛病。
合資小松60-7這個車是我用過小松小挖里面最優(yōu)秀的一款車了,不愧是當年的機皇,4d95發(fā)動機,不帶鏟刀。沒啥可評價的,很優(yōu)秀,速度非???。0.37的大斗子。我自己用油耗5升往里。皮實可靠。依然是我主力戰(zhàn)將。有人說他高溫,起壓,修到麻木,我這臺如今18000小時依然杠杠的。沒有任何毛病。
這一臺是原裝進口的小松60-7E,搭載了康明斯4D102大機頭發(fā)動機,和小松130的動力相當。比我上面那個合資的60-7勁頭還大,速度還猛。唯一的一個缺點是油耗,一小時油門拉滿七八升。干自己的活很好用,干臺班算了吧,還不如替班,但是如果自己有點活的話,讓所有的80車來戰(zhàn)。不服來試,我自己也有一臺國產大品牌的75,兩車比試過小松能頂它一臺半的工程量。所以說油耗和工作量是成正比的。我自己有其他品牌,也有小松,自己的親身體會吧。喜歡小松要接受它的油耗,這東西是真正的工程利器。我喜歡它就是他真的能干。真的抗造。就看看我這些個老松。有的車都回爐重造了,他們還都活躍在一線。
      當然我也用過其他小松品牌,比如小松200,240.270.300.360.450.但是那都不是我的車,我只是知道都非??乖欤ぷ髂芰Τ?,這也是我喜歡小松的主要原因。雖然不知道小松現(xiàn)在的油耗如何,但我堅信這個品牌。我也不單單使用擁有這一個品牌的設備,相比較而言,小松非常優(yōu)秀。
   好了就到這里吧。希望大家批評指正。
這一臺是原裝進口的小松60-7E,搭載了康明斯4D102大機頭發(fā)動機,和小松130的動力相當。比我上面那個合資的60-7勁頭還大,速度還猛。唯一的一個缺點是油耗,一小時油門拉滿七八升。干自己的活很好用,干臺班算了吧,還不如替班,但是如果自己有點活的話,讓所有的80車來戰(zhàn)。不服來試,我自己也有一臺國產大品牌的75,兩車比試過小松能頂它一臺半的工程量。所以說油耗和工作量是成正比的。我自己有其他品牌,也有小松,自己的親身體會吧。喜歡小松要接受它的油耗,這東西是真正的工程利器。我喜歡它就是他真的能干。真的抗造。就看看我這些個老松。有的車都回爐重造了,他們還都活躍在一線。
      當然我也用過其他小松品牌,比如小松200,240.270.300.360.450.但是那都不是我的車,我只是知道都非??乖欤ぷ髂芰Τ?,這也是我喜歡小松的主要原因。雖然不知道小松現(xiàn)在的油耗如何,但我堅信這個品牌。我也不單單使用擁有這一個品牌的設備,相比較而言,小松非常優(yōu)秀。
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