未來10到20年，我們會見證新的機械帝國崛起嗎？

于是 2024-11-27

1.1萬 6

       終于等到了疫情后的上海寶馬展，也見到了多年未見的好友，雖然微信等社交軟件拉進了你我的距離，但是虛擬的距離永遠沒有相逢見面親切。
時間就是記憶，年齡就是見證。見證了了你我的成長，見證技術的革新，也見證了國家的發(fā)展……
不知道甲有們有沒有發(fā)現(xiàn)，這次展會與以往的歷屆展會有什么不同嗎？
在我的角度看，以往我來參加展會，我是想看外國人，看國外廠家的新技術，開拓眼界豐富自己的思想。
但這次展會，我看到了相反的情況，是外國人來看我們，為向我們采購東西而來……
以往歷屆展會，看到的主機廠都是哪里？
就拿我從事的裝載機行業(yè)來說吧……
歷屆卡特彼勒必須是老大，小松，日立，沃爾沃，利勃海爾（靜液壓）斗山，約翰迪爾，等等各家都有各家的特產優(yōu)勢，每屆展會推出的展品也要比國內廠商的產品要好很多，設計有很多獨到新穎的地方。
但是今年展會你看到了那個廠家，我只見到了卡特彼勒（已經在室內展出了）！連續(xù)兩天我都去了仔細看了卡特的980裝載機，說實話我真的非常喜歡卡特。

這款新的980裝載機，和以往維修接觸的980G/H系列有了一定的提升，但是主體提升不大，沒有新的革命性技術。
反之這屆展會上最大的亮點是誰呢？來參加這次展會的人都異口同聲的說（徐工）。
每個人沒進園區(qū)都會看到本次展會徐工最大噸位的吊車，確實震撼……

但是我更總關注徐工室內新能源展館

徐工新能源展館我非常喜歡的展品XC968-HEV增程裝載機。

這款產品我很喜歡，也算作跨時代的產品了吧……
作為一個6噸機
發(fā)動機功率只為128千瓦，發(fā)動機發(fā)電，正常工作轉速1500轉左右。
全車3個電機，其中兩個驅動電機。

一個電機負責驅動液壓
本款機型采用了兩個齒輪泵。本款機型有一件起升功能、把兩個齒輪泵能發(fā)揮出變量泵的功效。

駕駛裝載機的人都知道，要想動臂快速起升，需要猛加油門去提升發(fā)動機的轉速，高的發(fā)動機轉速才能帶液壓泵高速工作。
但是有一個問題，液壓泵是靠變速箱來聯(lián)動的。發(fā)動機高的轉速也會帶動變速箱來工作。如果把變速箱掛空擋來提升大臂，那樣還沒有作業(yè)效率。
很多駕駛員都會一面踩著剎車一面提升大臂。
作業(yè)油耗是一方面，全車發(fā)動機，變速箱，制動系統(tǒng)，做了很多無用的工作，還加速了損傷。
徐工的這款設計一件快速提升，利用電池的快速釋放和電機的高轉速，完美的避開了這些無用功。
（如果有駕駛過本款行式裝載機的人員，希望聽到你的反饋，效果如何）

以前裝載機的變速分為3種，一種是卡特彼勒為首的行星齒輪式變速箱，一種是采埃孚為首的定軸式變速箱，還有一種是利勃海爾為首的靜液壓式驅動。
今天在展會上也看到了雷沃推出的靜液壓裝載機。

本款產品聽介紹是濰柴林德操刀的靜液壓系統(tǒng)。

林德在靜液壓方面也有獨到的功夫，林德在叉車，集裝箱正面吊上的靜液壓應用已經很成熟。
也期待這款產品能有甲友的使用心得體會。
剛才說過，以前裝載機變速箱為3總。但是在以后要分為4種了。電驅……
這幾天看了很多，以往在室外展區(qū)都是國外品牌，今年以徐工為首的國內廠商占了主導，每家廠商也都推出了各自的新產品新技術。

不知道各位甲友注意到沒有，比亞迪電池也來參展了，比亞迪也要進軍工程機械電池行業(yè)。
在電池，電機等技術的加持，國內廠商是否能做到彎道超車，我們用未來10到20年的時間來去印證。
希望以徐工為首的國內廠商，繼續(xù)努力，研發(fā)新的技術，新的產品，完成我們自己的機械帝國，屬于中國的機械帝國……

圖片

全部評論

挖機摸著天1873 2024-12-02
```
卡特青州產 的電動裝載機
```
回復（1）
1. 于是 2024-12-07
  
  沒看到產品，但是價位殺死了國內市場
  
  回復

小喇叭 2024-11-29

帖子一看就是資深專業(yè)人士[社會社會]

回復（0）

斯本薩 2024-11-29

得太好了，讓我們這些沒去的也身臨其境了。

回復（0）

小票友—kenki FAN 2024-11-28
```
對了，大哥怎么看徐工9260這臺車？是電傳動的（第五種技術路線），感覺有點像卡特994K
```
回復（1）
1. 于是 2024-11-29
  
  弟，特大噸位，我沒接觸過，我也沒細看，我就看了10噸以下的。
  
  回復
五零武林 2024-11-28
```
徐工在本屆展會上意圖引領工程機械智能化、電動化的新潮流。
```
回復（1）
1. 于是 2024-11-28
  
  嗯，展會力度規(guī)模也很大，展出了很多電控，電池，氫能源動力，包括傳統(tǒng)的變速箱，液壓件，大型的驅動橋等等。
  
  回復
小票友—kenki FAN 2024-11-28
```
國內的林德跟德國的完全不是一個概念，個人認為不能混為一談
```
回復（3）
1. 于是回復小票友—kenki FAN 2024-11-29
  
  最經典的還是林德叉車，和林德正面吊……但是現(xiàn)在市面上只能看到叉車了……那玩意才叫經典
  
  回復
2. 小票友—kenki FAN 回復于是 2024-11-28
  
  最初接觸林德是在阿特拉斯上，和目前國產挖機使用的“林德”區(qū)別還是挺大的
  
  回復
3. 于是 2024-11-28
  
  哈哈哈，看透別說透我倆想法一致
  
  回復

已展示全部評論