開(kāi)空調(diào)跟油耗有關(guān)系嗎？

這個(gè)我有發(fā)言權(quán)  你調(diào)到轉(zhuǎn)速表  然后打開(kāi)空調(diào) 看轉(zhuǎn)速 其實(shí) 就差幾轉(zhuǎn) 根本試不出來(lái)的 
 那么大的發(fā)動(dòng)機(jī)帶著那壓縮機(jī) 沒(méi)什么事的 九牛一毛   這樣的老板說(shuō)的 機(jī)手心里哇涼 我們喝的是水 不喝你的柴油 平時(shí)干活的時(shí)候注意點(diǎn) 該立即減油門 就別等他自動(dòng)怠速   省不少啊 親身體驗(yàn)過(guò) 以前我就碰到這樣的老板

每小時(shí)差不多多  5快   以上   點(diǎn)

一天下來(lái)應(yīng)該多個(gè)五六十應(yīng)該有的

開(kāi)個(gè)空調(diào)用8格油門   不開(kāi)空調(diào)也是8格油門

又是PC210-8。。 我那個(gè)去~~~油老虎。。油耗直逼卡特

高壓共軌電控的發(fā)動(dòng)機(jī)在附件功率變化的情況下，都是可調(diào)的，與以前的機(jī)械式燃油泵有很大區(qū)別。其加上空調(diào)機(jī)這個(gè)附件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)加油控制怠速變化不超過(guò)正負(fù)兩轉(zhuǎn)。所以說(shuō)不能看轉(zhuǎn)速來(lái)看問(wèn)題。PC２１０－８改大氣缸和采用高壓共軌電控后，據(jù)用戶反映油耗大一些。以前剛出來(lái)時(shí)我就不敢買，一是油品不好，二是擔(dān)心代理商不會(huì)修，三是沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，四是我們用的油箱、油桶臟。高壓共軌的柴油機(jī)的噴油嘴很貴的，國(guó)內(nèi)的廠家做不了。

日立機(jī)子你怠速的時(shí)侯開(kāi)空調(diào)你能明顯看出來(lái)油耗上升  起碼多5塊一小時(shí) 機(jī)子越大開(kāi)空調(diào)油耗越高 小松-8沒(méi)10塊 7-8塊是要的

燒不了多少油。
樓上正解
一般都在3匹馬力怠速大點(diǎn)都可以帶得動(dòng)空調(diào)

空調(diào)系統(tǒng)的功率大約在3-5KW左右，用5KW的空調(diào)做個(gè)比方——    一臺(tái)95KW的發(fā)動(dòng)機(jī)裝個(gè)5KW的空調(diào)，正常來(lái)講如果這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油100元那么這里就有5元是空調(diào)耗掉的；這樣的比方不知道對(duì)不對(duì)，本人數(shù)學(xué)不大好{:soso_e127:}。

開(kāi)空調(diào)會(huì)耗油但耗油不大具體多少不曉得