10月裝載機(jī)：穩(wěn)定增長(zhǎng) 年末或小幅上升

　　內(nèi)容摘要
　　據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2011年10月， 25家主要裝載機(jī)制造商共銷(xiāo)售16935臺(tái)，比上月銷(xiāo)量出現(xiàn)小幅回落，環(huán)比下降了7.33%;雖然去年同期基數(shù)較高，但本月裝載機(jī)銷(xiāo)量仍比去年同期增長(zhǎng)了10.81%，體現(xiàn)了行業(yè)需求的穩(wěn)定性。
　　截至10月份，29家主要裝載機(jī)制造商累計(jì)銷(xiāo)售209263臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.6%。由于我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)比較成熟，終端需求穩(wěn)定，受廠家促銷(xiāo)、購(gòu)機(jī)優(yōu)惠政策影響較小，剛性需求明顯，因此在國(guó)家宏觀調(diào)控、基建投資減速、貨幣信貸緊縮的影響下，仍保持了穩(wěn)定的發(fā)展。分析師預(yù)計(jì)，2011年后兩個(gè)月的銷(xiāo)量將出現(xiàn)小幅環(huán)比上升，同比增長(zhǎng)壓力較小，2011年行業(yè)的整體增速將在15%左右。
　　◆一線品牌市場(chǎng)份額趨同，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)。
　　1-10月，龍工以35853臺(tái)的銷(xiāo)量領(lǐng)先其他品牌;柳工、廈工、臨工的累計(jì)銷(xiāo)量也都突破30000臺(tái)。其中，廈工本月發(fā)力，成為10月唯一銷(xiāo)量超過(guò)3000臺(tái)的品牌。
　　從市場(chǎng)集中度來(lái)看，1-10月四家一線品牌的市場(chǎng)份額達(dá)到67.10%，高于去年同期65.77%的份額，裝載機(jī)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)。與2010年對(duì)比情況來(lái)看，龍工、柳工份額出現(xiàn)下滑，臨工上升迅速，廈工略有增長(zhǎng)，各品牌的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步趨同，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。二線品牌中，山工、常林、德工三家企業(yè)的市場(chǎng)份額出現(xiàn)增長(zhǎng)，徐工、成工與福田雷沃市場(chǎng)份額下滑。其他企業(yè)市場(chǎng)份額漲跌互現(xiàn)，但總體來(lái)看，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)品牌集中。
　　◆海外市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，出口穩(wěn)定增長(zhǎng)。
　　2011年10月份，我國(guó)出口裝載機(jī)1717臺(tái)，占總銷(xiāo)量的10.14%，同比增長(zhǎng)22.99%，環(huán)比下降20.36%。
　　截止到10月份，我國(guó)累計(jì)出口裝載機(jī)20546臺(tái)，占總銷(xiāo)量的9.82%，同比增長(zhǎng)66.67%，增幅遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量;裝載機(jī)的出口銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)2010年全年的總出口量15483臺(tái)。分析師認(rèn)為，海外市場(chǎng)對(duì)我國(guó)裝載機(jī)的強(qiáng)勁需求，是促進(jìn)裝載機(jī)行業(yè)整體穩(wěn)定增長(zhǎng)的強(qiáng)有力保障。我們預(yù)計(jì)，2011年裝載機(jī)行業(yè)的出口增勢(shì)將保持在50%以上。



  該貼已經(jīng)同步到 zzj349的微博

• 廈工
• 臨工