誰給我說下柳州ZF     德國ZF    與杭齒的WG200的實質(zhì)區(qū)別

200箱才2500小時報警燈微閃，什么情況？拆換擋閥下來洗洗就能解決？

國內(nèi)鋼廠銷售的這種鋼其實也是進口的，根本沒有國內(nèi)產(chǎn)的。像20CrMnTi這類國產(chǎn)齒輪鋼，ZF是不會用的

齒輪鋼材過內(nèi)是有的，只不過不是批量，特殊定制式可以的，定制肯定價格要貴一些了，但是要是批量大 的話成本也會下來的

ZF的橋太貴

我也有一臺99年10月出廠的50D，07年買的二手機，三萬換濰柴發(fā)動機，09年水利工程，發(fā)洪水賠完了，機械曬至今日，50D裝載機，裝載機中的戰(zhàn)斗轟炸機，發(fā)動機出問題，液壓管老化，換前剎車【進水】，補焊鏟斗，箱，橋沒動過，現(xiàn)在8919小時

ZF真心不錯，我在04年的時候買過一臺柳工50D的二手機，當(dāng)時配的發(fā)動機還是上柴6135的，原來老板新車的時候價格42萬，99年出廠的機子。從原來老板到我這里來一共做了7年，除了發(fā)動機和液壓系統(tǒng)修理過以外，箱體和驅(qū)動橋根本就沒有動過，05年的時候由于駕駛員的原因就只是把電腦版燒壞了，花了5000多，還換了一個輪子的剎車花了2000多，后來就是像46樓的兄弟說的轉(zhuǎn)彎異響怕是驅(qū)動橋出問題就賣了，早知道是因為橋油的問題才引起異響的話，肯定不會賣的，我那個車的箱和橋都是德國原裝的，上面的標(biāo)牌都是made in germany

看了也不好修了

就是發(fā)動機不行，上財發(fā)動機傷不起，前年老板花十萬重新?lián)Q了個發(fā)動機濰柴.....

我廠里現(xiàn)在又七臺856.其中有一臺是第一批次的856...ZF想現(xiàn)在有上萬小時了確實很耐操，做道路施工的，你懂的呦多廢車了