才500小時  刀板就磨成這樣..  我的1100小時 都還原裝的一樣。 我鏟的都是煤矸石 比你這還損·

{:soso_e102:}不錯啊，很牛啊

長有長的優(yōu)勢，短有斷的用途，當你燒自己的油就會覺得長的多燒錢。

這車才7米2多   我的8米2                  

機子很漂亮 樓主也是個愛機的人哪.....................................

晉工10幾年前甚至更早就是給廈工提供前車架、變速箱等結構件的協(xié)作廠，其實福建的產(chǎn)家多是模仿廈工的。

感覺晉工跟廈工在車型上有些親兄弟的感覺

我朋友的晉工也是配杭柴，據(jù)他說油耗略低于濰柴，介于濰柴和6114之間，956的裝置不一樣，整車重量也重，還有操作，所以燒20多很正常。

杭發(fā)的和濰柴預濾器不一樣，很明顯看出來，杭發(fā)的機架螺絲是加大獨立的，減震效果好，不容易松，不知對否。油門踏板確實翹得太高，換檔時油門都松不到底，可以把踏板下的插銷拔出，把和踏板連接的螺絲往里旋到低，應該可以解決。面板上有2個翹板開關位置，把塑料蓋掀了，可以加裝低音炮和其他電器的開關，這一點挺人性化，免的電線像蜘蛛網(wǎng)。低音炮裝暖風后面音質更好些，對耳朵傷害小些，暖風固定2個螺絲就夠了，以后拆卸方便。樓主在工作過程中我估計經(jīng)常鏟到大鵝卵石，從邊上滾下來，那個踏腳太脆弱，另外覺的—2的駕駛室空間比753小，結實度也不如753，那個倒車鏡一晃一晃的，很不舒服。整個駕駛室好處就是美觀些。說的不好，見笑。

人家老板不差錢，億萬富翁，不在乎油錢，包工程干的，50裝載機正常油耗，維柴發(fā)動機綜合工況一般都是10升左右，上柴發(fā)動機油耗略低