柳工CLG922LC\CLG225C用車(chē)報(bào)告-既然大家都寫(xiě)我也湊個(gè)熱鬧

話(huà)說(shuō)論壇好多哥們都寫(xiě)了自己的用車(chē)報(bào)告，最近兄弟我一直休假老婆呢帶著閨女回娘家了。又因本人一沒(méi)各位帥哥機(jī)手的臉蛋，二沒(méi)有各位機(jī)主老板的票子，三更沒(méi)有各位大哥的嘴上工夫以及敢于伸手的勇氣，所以拉泡MM那希望是渺茫滴只好一個(gè)人在家悶著上網(wǎng)。
上網(wǎng)久也不知道玩什么了，WOW沒(méi)興趣股票呢大家也知道今年大盤(pán)不景氣，還是把錢(qián)老實(shí)揣兜里塌實(shí)點(diǎn)。前幾天沒(méi)事瀏覽論壇看到好多用車(chē)報(bào)告，所以呢就心血來(lái)潮也寫(xiě)上一篇一為希望能在這帖發(fā)出之后能有位前輩傳授晚輩點(diǎn)保養(yǎng)維修以及開(kāi)機(jī)之道，望某前輩不吝賜教晚輩這里給您老作揖了，二為能和廣大兄弟們探討用車(chē)之道以便大家共同進(jìn)步，三為打發(fā)時(shí)間。好了咱還是言歸正傳要不以為咱混字?jǐn)?shù)了（別月票撈不到幾張板磚能起間大瓦房。厄。。。。。。。貌似又扯遠(yuǎn)了在4群別的沒(méi)學(xué)會(huì)扯淡倒是精進(jìn)不少(*^__^*) ）！



                                                  我的柳工我的機(jī)
                                               第一章CLG922LC篇

兄弟我大部分時(shí)間都是開(kāi)的柳工，學(xué)徒是在BOSS的柳工CLG922LC上學(xué)的。借這個(gè)機(jī)會(huì)把那老爺車(chē)的情況提倆句我BOSS和柳工4S的關(guān)系很鐵，當(dāng)時(shí)的6臺(tái)鏟車(chē)還有倆部DAEWOO220-5都是在他們那買(mǎi)的，也因?yàn)楫?dāng)時(shí)倆臺(tái)DAEWOO使用效果還不錯(cuò)就被忽悠成了小白鼠。

那車(chē)是柳工第一批帶電腦板的車(chē)，現(xiàn)在的眼光看就是一個(gè)字“仿” 全車(chē)高仿卡特320C，不過(guò)當(dāng)時(shí)比柳工老款手動(dòng)油門(mén)的好看不少了，還有就是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)陋外表粗糙，當(dāng)時(shí)是69W買(mǎi)的和現(xiàn)在柳工的配置差不多，動(dòng)力機(jī)康明斯、液壓川歧、行走是戴銳派克的，說(shuō)實(shí)話(huà)那車(chē)真不咋地夏天高溫后來(lái)把節(jié)溫器取了好了，空調(diào)感覺(jué)不到冷風(fēng)后來(lái)加了氟效果還不錯(cuò)，駕駛室完全仿卡特C系列就是太粗糙而且抖的厲害，動(dòng)作快操作感很差一般人接受不了，大臂倒是快就是稍微有點(diǎn)不平就翹的厲害，找平那就更難，當(dāng)時(shí)都沒(méi)幾個(gè)人愿意開(kāi)的，50小時(shí)鏟斗的邊板就裂了4S來(lái)?yè)Q了一個(gè)斗，800小時(shí)換了全車(chē)的回油軟管，1500換了大小臂，1800換了倆導(dǎo)向輪，5000小時(shí)又換了根大臂國(guó)產(chǎn)的鋼材可以理解，8000顯示器徹底罷工

小毛病嘛不時(shí)的就有后來(lái)修過(guò)倆次大泵一次動(dòng)力機(jī)，還有那漆膏灰太厚一撞一大片的掉久了生銹看著就疼。這車(chē)我值得稱(chēng)道的就是那動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，剛剛的，還有那個(gè)油缸好幾年就換過(guò)倆次，中臂油封其他幾只油缸一點(diǎn)不漏油，還有就是那底盤(pán)經(jīng)常一跑就是倆三個(gè)小時(shí)好幾年就只換了幾個(gè)支重輪其他都沒(méi)動(dòng)過(guò)。

那臺(tái)黃色的就是我開(kāi)的922，旁邊的是BOSS的DAEWOO用了7年最后以15W賣(mài)給斗山4S了

終于這老爺車(chē)在它的第5個(gè)年頭09年12月12日以15W的價(jià)格抵了現(xiàn)在這臺(tái)CLG225C的首付，完成了它老人家最后的剩余價(jià)值。永遠(yuǎn)的停在了我心中。。。。。。。。。。。。。。。。


                                                         第二章我的老板我的BOSS

上回說(shuō)到BOSS的那臺(tái)老爺車(chē)于09年12月12日發(fā)揮它最后的余熱用它的機(jī)命換來(lái)了現(xiàn)在我開(kāi)的這臺(tái)225C，當(dāng)時(shí)選新車(chē)BOSS都沒(méi)看過(guò)（舊車(chē)也是自從拖上現(xiàn)在這個(gè)工地3年多他楞沒(méi)來(lái)看過(guò)一次車(chē)后來(lái)賣(mài)舊車(chē)也沒(méi)看叫我估的價(jià)）直接叫4S從成都拉來(lái)樂(lè)山下高速去看了一眼（沒(méi)三分鐘）直接一句好了拉去沙灣交給痞子還有事我就不去了，之后給我打個(gè)電話(huà)把車(chē)好好看看完事！我暈。。。。。。拉來(lái)沙灣我自己下拖車(chē)連三包協(xié)議都是我簽的，除了機(jī)主那欄很多合同都是我的名聯(lián)系電話(huà)也是我的。

一晃這又快倆年了BOSS也沒(méi)來(lái)工地看過(guò)一眼，保養(yǎng)維修的都是自己找人，買(mǎi)配件也是大概需要多少錢(qián)打個(gè)電話(huà)叫BOSS劃錢(qián)，3000的一般他會(huì)劃個(gè)3500然后自己去買(mǎi)，平時(shí)安排活他也不過(guò)問(wèn)，有時(shí)我們可以一倆月不通電話(huà)，每年我也只有過(guò)年結(jié)帳拿工資看到他，反正我們一年通電話(huà)絕對(duì)不到20次見(jiàn)面不超過(guò)3次。他所要做的就是去銀行看看每月工地按時(shí)給他劃車(chē)租。攤上這種BOSS說(shuō)實(shí)話(huà)我很幸運(yùn)有時(shí)也很無(wú)奈。。。。。
                                      （注：本來(lái)沒(méi)有這章的，但不知不覺(jué)的就寫(xiě)了這么多描述BOSS的話(huà)索性就把它單獨(dú)列出來(lái)了。再說(shuō)句離題的很多朋友會(huì)猜我BOSS的身份，我說(shuō)的只有我BOSS不是什么ZF官員也不是什么涉黑勢(shì)力，是個(gè)正經(jīng)的商人只是攤子扯的大我們之間也很熟悉）



                                            第三章CLG225C篇

這就是它新車(chē)時(shí)的樣子
從它拖到工地到現(xiàn)在差點(diǎn)倆年工作了4300小時(shí)了，這一年多也是我擺弄它。整機(jī)質(zhì)量是21噸5，功速是108KW，標(biāo)準(zhǔn)斗是1方1的不帶破碎管路，每小時(shí)油耗16-18L倒也規(guī)矩，價(jià)格是82W送了幾千塊配件！

它無(wú)論做工還是技術(shù)整體感覺(jué)都比前幾批柳工車(chē)好很多，和進(jìn)口車(chē)還是有差距的不過(guò)就國(guó)產(chǎn)而言算不錯(cuò)的了。配置還是國(guó)產(chǎn)老四樣：康明斯*川歧液壓*戴瑞派克行走*KYB的油缸！這倆年一直在廠里干月租，每天簽單9小時(shí)很少其實(shí)6小時(shí)都沒(méi)有，所以才有那么多時(shí)間在4群扯淡，很少加班還是很規(guī)律的。干的活也就是些輕松活就沒(méi)干過(guò)什么重活，4300小時(shí)的一部分是被我吹空調(diào)怠速過(guò)去的。

這是在翻無(wú)煙煤

在回填

在維修路面

挖高爐的鋼渣

裝生鐵

在給高爾夫球場(chǎng)綠化


買(mǎi)回來(lái)三保期沒(méi)出過(guò)一點(diǎn)毛病，3000小時(shí)換了一個(gè)鉸接緩沖塊

就是這個(gè)柳工只有2字頭的是這種齒輪形的，9字頭的都是十字形的那種耐用不少
還有就是這車(chē)感覺(jué)底盤(pán)沒(méi)有以前那個(gè)922的好，那個(gè)護(hù)鏈板單薄倆個(gè)都換了支重輪換了一個(gè)4S那買(mǎi)了800一個(gè)用了沒(méi)3天又漏油直接臭罵4S一頓換了個(gè)新的現(xiàn)在沒(méi)毛病了

這個(gè)玩意4S買(mǎi)600外面買(mǎi)[便宜不少

底盤(pán)不耐用和使用也有點(diǎn)關(guān)系經(jīng)常一跑就是倆三小時(shí)還上省道溜達(dá)，啥車(chē)也不經(jīng)操的
來(lái)先說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：

1駕駛室窄了帶個(gè)學(xué)徒后面那人遭罪，全車(chē)可利用空間也小放倆桶油加個(gè)工具箱都不知道哪放。
2操作性還是差點(diǎn)和進(jìn)口車(chē)是有差別，稍微不平抖的厲害。
3早上手柄有點(diǎn)短早上感覺(jué)還很重。現(xiàn)在的D系列改進(jìn)了
4那個(gè)液壓切斷伐設(shè)計(jì)不合理放下去太矮，現(xiàn)在的D系列改進(jìn)了。
5原車(chē)斗銷(xiāo)太不耐用很容易斷，一天斷3到5個(gè)正常。后來(lái)都換了斗山的母齒
6底盤(pán)不怎么耐用不是加強(qiáng)的
7濾清位置不合理，都在動(dòng)力機(jī)旁邊特別是機(jī)濾在增壓器下面熱車(chē)不敢換?，F(xiàn)在的D系列改進(jìn)了

值得稱(chēng)道的地方也有
1動(dòng)力機(jī)每小時(shí)16L到18L不算太耗油，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)
2復(fù)合動(dòng)作快，提大臂速度剛剛的
3整車(chē)架很結(jié)實(shí)，大小臂在以前容易斷裂的地方加強(qiáng)了。
4椅子不錯(cuò)蠻舒服，音響也不錯(cuò)
5空調(diào)效果冷風(fēng)熱風(fēng)沒(méi)得說(shuō)，這車(chē)夏天大空調(diào)大馬力干活水溫正常
6液壓管改進(jìn)不少合理不少
就總結(jié)這么多，這車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，我們買(mǎi)的是最后一批。

這是現(xiàn)在的樣子，有毛病就及時(shí)維修了?？傮w感覺(jué)不錯(cuò)畢竟國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的差距在那。國(guó)產(chǎn)要走的路還很長(zhǎng)不是靠仿照國(guó)外就能彌補(bǔ)的還是要自己創(chuàng)新??！
我開(kāi)過(guò)柳工很早的那種手油門(mén)指針轉(zhuǎn)速的大操作手柄的220，到第一批的922也自己買(mǎi)過(guò)908C到現(xiàn)在的225C，沒(méi)事也開(kāi)過(guò)925C和現(xiàn)在的925D，怎么說(shuō)我也算見(jiàn)證了柳工挖掘機(jī)從起步到現(xiàn)在的發(fā)展，以后這車(chē)廢了估計(jì)BOSS還會(huì)提柳工！到時(shí)會(huì)是柳工E系列嗎？？期待中。。。。。。。。

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