請(qǐng)問樓主同安是不是有個(gè)吳福地油缸加工廠，挺出名的。

風(fēng)神的輪胎不耐磨啊，我親眼看到我一個(gè)朋友買的一部晉工753—2的，前輪配2個(gè)前進(jìn)胎，后面配2個(gè)河南風(fēng)神的，眾所周知，前輪肯定比較耗胎，可是一年過去了，前輪的花紋比后輪高1公分多，還不如江蘇甲牌的耐磨。真是不怕不識(shí)貨就怕貨比貨，23.5—25的讓我選擇貴1000塊我買前進(jìn)不買風(fēng)神。

國(guó)貨越來越厲害了,支持國(guó)貨

這車大概多少錢啊，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，前后橋，配置介紹一下

您好！　　我明天就去拍，拍好了再發(fā)給您看，敬請(qǐng)關(guān)注！

呵呵．．．{:soso_e181:}，看此貼之前您是沒聽過，現(xiàn)在算是聽過了，謝謝您的關(guān)注！

是的，中國(guó)確實(shí)有很多品牌走向了世界；
在這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，就是朝著兩級(jí)分化，一部分不守信用、不誠(chéng)信、不注重配置的廠家肯定會(huì)漸漸地這市場(chǎng)的游戲規(guī)則淘汰掉；另一部分注重質(zhì)量、注重配置、注重品牌的廠家，肯定會(huì)越走越遠(yuǎn)！

您好！　有時(shí)候感覺未必是真的！
時(shí)代在變遷、社會(huì)在進(jìn)步，市場(chǎng)有這樣的需求，那么肯定會(huì)有優(yōu)秀的人出來設(shè)計(jì)，我自信的告訴您，我們廈金做到了！

以后我還會(huì)上傳圖片和視頻，敬請(qǐng)關(guān)注，謝謝！

您好！　您搞一個(gè)那么性感的頭像，用于吸引帥哥嗎？　還好我不是帥哥　{:soso_e121:}。

我們２５噸的叉裝車車身自重３０噸，后配重有９．５噸，這不是簡(jiǎn)單的把斗換成叉的，車身很多地方都經(jīng)過加強(qiáng)的，比如，輪胎是２６．５貴州“前進(jìn)”的鋼絲胎，驅(qū)動(dòng)前是專業(yè)２５噸的驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)臂厚度６０ｍｍ，交接板厚度６０ｍｍ，后配重厚度８厘，發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴１７５ｋｗ／ｈ，油管的高壓部分是美國(guó)原裝進(jìn)口的“派克”油管，動(dòng)臂油缸外徑、轉(zhuǎn)斗油缸活塞外徑加大等等。

鐵甲有那么多的行家和高手，誰敢在這里吹牛，誰會(huì)被口水淹死的。
我是實(shí)事求是　{:soso_e113:}

感覺不像真的，我開的小松600也沒這超強(qiáng)的能力。