發(fā)帖
評論
我拍的照片
發(fā)動機：濰柴 175KW/h
叉裝車動臂厚度 60mm
貴州“前進(jìn)”牌26.5鋼絲胎
我和輪胎的合影，我的凈身高：158cm，鞋跟高度大概：5cm
美國原裝進(jìn)口的“派克”油管
高選配，決定高品質(zhì)！
這就是“廈金機械”！ 本人拍照的技術(shù)不好，還望大家指導(dǎo)！也歡迎大家發(fā)表你們的意見或建議，謝謝！該貼已經(jīng)同步到 廈金機械007的微博
圖片
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loader007
2018-03-11
好的，馬上加你
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雷沃勝利在握
2018-03-11
樓主的尺很有意識哈哈
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lyy
2018-03-11
知道了，你是業(yè)務(wù)員吧{:soso_e153:}回復(fù)（0）
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lyy
2018-03-11
廈工？感覺不怎么樣
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三菱發(fā)動機
2018-03-11
糾正一下，裝載機是低壓胎，壓扁都不會爆，除非被釘子戳壞
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loader007
2018-03-11
我也是畢業(yè)后就干這行，也是非常喜歡這行，{:soso_e181:} ，希望努力，能一起合作！回復(fù)（0）
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dcb2325492
2018-03-11
呵呵 產(chǎn)品我覺得非常不錯啊 既然都賣到口岸了啊 我之前是做廈工裝載機的，現(xiàn)在在一家挖掘機公司做業(yè)務(wù)呢，我的朋友在省內(nèi)也是做小型裝載機代理的 這邊市場前景也不錯，希望可以合作，咱們公司的網(wǎng)站有嘛
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loader007
2018-03-11
哇塞，你真是火眼金睛啊，這都被你看出來.....{:soso_e183:}回復(fù)（0）
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齊得龍東強
2018-03-11
樓主賺到啦，金手鏈！好亮！
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尼姑庵掌門方丈
2018-03-11
首先先告訴你這個后輩，裝載機，叉裝車那不叫前輪轉(zhuǎn)向，那是車架鉸接式轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)動的不是輪胎，是車架！通過車架的轉(zhuǎn)動帶動輪胎的轉(zhuǎn)向，而叉車才是只轉(zhuǎn)動輪胎的，既然是用裝載機結(jié)構(gòu)改制而成，傾翻載荷不可避免，如果你把兩者劃為不相干的兩種類型機械，那是你偷換概念，是人都看得出來，你再狡辯亦無用，另外也不是你說的杠桿原理就能解決傾翻隱患的，如果要想使28噸重物在機器全轉(zhuǎn)向時運行中不傾翻，最少要做到小松WA600的級別，自重53噸，而且驅(qū)動橋也不是你現(xiàn)在的驅(qū)動橋就能用的，而且橋的長度，也就是輪距必須加大，也就是整機寬度必須增加，才能有更好的側(cè)力支撐，如果要想使28噸重物在機器全轉(zhuǎn)向運行時還有很好的安全性保證，整機匹配性數(shù)據(jù)要做到卡特993級別以上，自重我打個大折扣給你100噸，傾翻設(shè)計值50噸，沒有這樣的安全系數(shù)值，談何安全性？聲明：不再回復(fù)！
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