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昨天剛注冊(cè)進(jìn)來(lái)，看了很多帖子發(fā)現(xiàn)一個(gè)小問題，就是“悶機(jī)”“憋機(jī)”這些詞 這里我首先給大家介紹一個(gè)基本公式：W=P*Q 和 Q=I*N （W：功率，P：壓力，Q：流量，I：排量，N：轉(zhuǎn)速） 好了我們現(xiàn)在講什么是憋車，憋機(jī)實(shí)際上指的是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，也就是說(shuō)W＜PQ了，然而到底是W變小了還是PQ變大了呢？ 在討論這個(gè)問題的時(shí)候我們可以先這樣理解，W就是發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力源。PQ就是液壓系統(tǒng)（通常電路系統(tǒng)是輔助液壓系統(tǒng)工作的，我們暫時(shí)把電路也劃分到液壓系統(tǒng)）。 好了現(xiàn)在我們開始討論這個(gè)問題了。 無(wú)論什么情況下的憋車，都將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)掉速。怎么分辨呢？一般我們可以發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)煙色來(lái)進(jìn)行判斷。做溢流作業(yè)時(shí)發(fā)生掉速并伴隨著黑煙通?？梢詳喽橐簤汗收希娐份o助液壓，暫時(shí)歸液壓）我們稱這種憋車才是真正憋車。如果只是單純的掉速而沒冒黑煙（當(dāng)然不是一點(diǎn)沒有，只是非常淡）而只是在快熄火的時(shí)候才冒一股稍弄的黑煙，我們通常判斷為柴油油路（含柴油泵）故障，俗稱供油不足問題，然而這種憋車我們稱之為掉速。 憋車我們就去調(diào)整PQ，掉速就去查柴油路，包括柴油泵。具體怎么做，以后我會(huì)陸續(xù)發(fā)帖一一向大家說(shuō)明，畢竟我這種純手寫的帖子太辛苦了，再說(shuō)還要看大家愛不愛看我的帖子了。
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強(qiáng)2011
2018-03-11
說(shuō)的太好了，向您學(xué)習(xí)，:victory
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羅小康
2012-07-09
精彩的帖子 頂
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1369545040
2012-07-06
受教了，謝謝
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1399016385
2011-12-29
多發(fā)點(diǎn)，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí).............
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同信購(gòu)機(jī)
2011-12-29
帖子很好希望再發(fā)
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我在你身后
2011-12-29
學(xué)習(xí)了~~~~~
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北緯35度
2011-12-29
精辟
:victory回復(fù)（0）
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