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評(píng)論
老板VS駕駛 甲友們【火速圍觀】
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緲翼 2018-03-11
這個(gè)怎么說(shuō)呢.其實(shí)現(xiàn)在大家都不容易. 1,作為一個(gè)駕駛員,出來(lái)工作就是為了多賺點(diǎn)錢,能夠輕松點(diǎn),如果老板經(jīng)濟(jì)困難,是要駕駛員來(lái)一起抗嗎?幾個(gè)駕駛員抗的起 2,每個(gè)駕駛員都有自己的發(fā)展路線.如果老板明顯不符合自己今年的計(jì)劃要求,是要他改變線路.今年就這樣放棄了嗎? 3,作為老板,如果關(guān)系不是很硬,我覺(jué)得必須自己對(duì)自己的行業(yè)很懂,而且應(yīng)該有危機(jī)意識(shí).難道你要完全依賴駕駛員來(lái)為你負(fù)責(zé)嗎? 4,一個(gè)老板,在行情不好的情況下而沒(méi)有了駕駛員就覺(jué)得無(wú)法承受的話,我覺(jué)得你也太脆弱了,至少你應(yīng)該有個(gè)后備方案.駕駛員并不是你的什么人,你為什么就認(rèn)為他應(yīng)該為你的不好行情而負(fù)責(zé)? 5,其實(shí)現(xiàn)在駕駛想工資高,老板想收入高.這都是理所當(dāng)然的.畢竟大家都想盡早的賺夠錢,想獲取當(dāng)前行情的最大利潤(rùn).但這往往是很矛盾的.話雖如此,作為一個(gè)機(jī)主,認(rèn)為只要給出了工資,駕駛員就必須按照你的思路行走的話,那你的工資未免也"太高了",作為一個(gè)駕駛員,如果認(rèn)為只要能拿到錢,什么都不管的話,那也未免太沒(méi)責(zé)任心了,畢竟老板已經(jīng)做了他該做的,而你也該做完你該做的.
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yuetaohenana 2018-03-11
{:soso_e179:} 在理哦
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xiweiqing 2018-03-11
9494 哈哈{:soso_e113:}駕駛員馬上就得自己去加油了
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緲翼 2012-05-28
貌似你沒(méi)認(rèn)真看吧?請(qǐng)正確理解我的意思。我只是想說(shuō),作為老板應(yīng)該正確看待問(wèn)題,不能出了問(wèn)題,就懂得發(fā)火。駕駛員會(huì)走,也是為了自己的生計(jì),作為一個(gè)老板不能因?yàn)樽约旱睦媸艿搅藫p失而怪罪駕駛員,也要正確看待自己所遇到的問(wèn)題
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yuetaohenana 2012-05-28
大河有水 小河才不會(huì)干 {:soso_e129:}
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yuetaohenana 2012-05-28
你的立場(chǎng) 有點(diǎn)偏向老板 請(qǐng)客觀評(píng)價(jià)
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yuetaohenana 2012-05-28
道理不是沒(méi)有 不過(guò)......
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風(fēng)緊扯呼 2012-05-26
曾經(jīng)看過(guò)一句話。 司機(jī)心里想;老板給多少錢我就做多少事。老板心里想的是;司機(jī)做多少事我給多少錢。
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高尚的人 2012-05-26
其實(shí)老板做的好我們機(jī)手也能幫到他們很多~ 在一個(gè)工地做的時(shí)候我就經(jīng)常能接到很多單啊~ 老板好我就幫他接來(lái)~老板不好就直接退掉 說(shuō)沒(méi)空叫他到那里去自己找機(jī)子~ 像去年在山里挖地~一進(jìn)去就做了一個(gè)多月~ 真正老板自己接的就做了10天~其余的都是我?guī)退拥膥 像這樣做下去一臺(tái)機(jī)子有那么難嗎?
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高尚的人 2012-05-25
這是個(gè)很糾結(jié)的事~老板舍不得開(kāi)工資機(jī)手就沒(méi)心思做~老客戶就留不住~ 活就越來(lái)越少~壓力也就越來(lái)越大~反過(guò)來(lái)就好多了??!~碰到真正不景氣的時(shí)候我們也能理解的啊~ 你有不有錢我們比你們還清楚(當(dāng)然老家底部算)~
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