02年之前40 50都是配6135的，到了02年下半年左右就開始出濰柴和D6114A型機(jī)

確實(shí)是你說的那樣，上柴C6121的勁頭要比D9和D6114強(qiáng)！

我真親眼見過  拉線856

6121可不算輕型，比斯太爾還有力的

03年的856我還真沒見過，是不是50G啊
04年就見多了，6121就只在05年才開始裝配的。

兄弟我告訴你我們礦上那臺舊的柳工是03的裝配的就是康明斯發(fā)動機(jī)?。ㄒ慌_是上柴C6121 05年的 一臺是康明斯發(fā)動機(jī) 03年的）

不論是高中底都是先導(dǎo)除非不是８５６　８５６全是先導(dǎo)

說真的，我也不知道856還有拉線的。

打錯(cuò)，是07年之后。。。。。

只能說明你不懂舊車的歷史，856前身是50G，康明斯發(fā)動機(jī)，ZF橋箱。到了04年856開始就開始有康明斯配國產(chǎn)橋箱，到05年就開始配C6121了，到了06年就康明斯和C6121都有配，但06年之前的都是先導(dǎo)的，看你是高中低配進(jìn)口或國產(chǎn)橋箱，到了07年之前就開始配濰柴，因做維修方面不方便。不是說ZF不好，公認(rèn)是最好的。這里說的是舊車，不是新車，舊車沒保障，所以買舊車的都情愿買國產(chǎn)的橋。明白不？