這車不行···········一個(gè)字差·············

聽你講好像很專業(yè)，但不知你是否真的使用過膜片式剎車。所謂膜片，就是夾布橡膠，線層厚，就能多用幾天，線層少很快就會(huì)被高壓空氣擊穿。    重卡上剎車氣室是用膜片不假，但重卡的剎車使用頻率遠(yuǎn)低于裝載機(jī)。裝載機(jī)的作業(yè)工況幾乎是每個(gè)工作循環(huán)都要使用剎車。所以我不看好膜片式剎車。

LG855D LG850D LG853D ZL50CD 是龍工今年推向市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品，該產(chǎn)品是在原來原有機(jī)型上進(jìn)行改進(jìn)，配濰柴專用1900轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)龍工擁有專利權(quán)，另龍工外D系列裝載機(jī) 主要改進(jìn)配置是：1900轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、省油15%。龍工通過對(duì)雙變的改進(jìn)增大扭矩，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)減少，延長(zhǎng)使用壽命。雙管路制動(dòng)系統(tǒng)、膜片式加力器（解釋下樓主的疑問，膜片式加力器為什么優(yōu)于活塞式，活塞式在運(yùn)動(dòng)過程中一旦有雜物進(jìn)入就很容易破壞密封環(huán)導(dǎo)致加力泵失效，而膜片式?jīng)]有膜盤往復(fù)運(yùn)動(dòng)固不會(huì)出現(xiàn)上類問題，另外膜片不會(huì)被擊穿在未出廠前都有經(jīng)過氣壓測(cè)試）具體詳細(xì)可以聯(lián)系我。。。。幫忙解釋各類D系列機(jī)型

濰柴這款發(fā)動(dòng)機(jī)的電磁恒溫風(fēng)扇技術(shù)還不夠成熟，有的用幾十個(gè)小時(shí)就壞了。

水寒寶已在重卡和工程機(jī)械中逐漸普及

普通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器只是單一的過濾燃油中的雜質(zhì)的功能，而燃油水寒寶是在此基礎(chǔ)上還集成了電動(dòng)泵油、加熱除蠟、除水濾清三大功能。
今天給大家介紹燃油水寒寶

先看一下外觀

不懂，不過看著機(jī)子挺漂亮{:soso_e102:}

龍工車,應(yīng)該還行,,我得50D很不錯(cuò)

你到挺仔細(xì)。
天太冷，加了些-10#油，全是蠟
用噴燈烤油箱來著。

后輪邊上的那個(gè)是不是噴燈，搞個(gè)小鍋爐預(yù)熱用。